2021年起亚索兰托

各种各样的油漆颜色提供与索兰托。基础模型有吸引力的色调，如激情红，闪闪发光的银，重力灰色，黑檀木黑，水晶米色，永恒的银，和冰川白珍珠。白色和红色的墨镜要额外花费445美元。S装饰增加了蓝宝石蓝的可用性，同样需要445美元的附加费。独家的sx声望x线包是阿鲁巴绿色，它看起来很棒，给它一个激进的存在，特别是与激进的x线造型。

2021年起亚索兰托目前提供了三种发动机选择。基础发动机为2.5升四缸，191马力和182磅-英尺的扭矩。这是通过一个八速自动变速器指向前轮，但你可以有AWD，如果你喜欢。此外，该车型还配备了2.5升涡轮增压发动机。这台磨机产生了令人印象深刻的281马力和311磅英尺，但不是传统的自动，你得到了一个八速双离合。或者，你也可以有一辆混合动力车。它也配备了四缸发动机，但它的发动机是1.6升。它本身可以产生177马力和195磅-英尺的扭矩，但在电动机的帮助下，总输出额定为227马力和258磅-英尺的扭矩。一款插电式混合动力车也即将上市，有望达到261马力。这两款混合动力车都没有采用八速，而是采用了六速。

索兰托表现如何?基本款可以拖重2000磅，而涡轮增压版可以拖重3500磅。混合动力车型的牵引能力尚未公布。起亚列出的前轮驱动涡轮增压索兰托从0到60英里每小时的时间不到7.4秒，但基本款要慢得多，在9.5到10秒之间。至于最高速度，这不是那种车追逐V-max。

基础发动机为2.5升四缸发动机，191马力，182磅-英尺扭矩，而2.5升涡轮增压发动机可产生281匹马，311磅-英尺扭矩。目前唯一一款混合动力车型配备1.6升涡轮四缸发动机，总功率为227马力，扭矩为195磅-英尺。我们只有一个机会来测试索兰托最强大的引擎选项，如果在这个应用程序中没有被压倒的话，感觉足够了。前驱车型很容易烧毁轮胎，而四驱车型则更适度地降低了功率。

在K5中试用了起亚的八速自动变速器后，我们可以放心地认为，它在索兰托中运行平稳，没有戏剧性。涡轮增压器中的八速DCT比旧的七速DCT有了很大的改进，这在一定程度上要归功于新的湿式离合器设计。这种传输在需要时提供难以察觉的变化和快速变化。一些DCT的盒子在走走停停的交通中会出现颠簸，但我们在这里没有注意到任何这一点。

基于起亚K5、Seltos和Telluride的最新成功，我们预计新索兰托将提供出色的性能。它没有让人失望，总的来说，索兰托表现得像一辆车。方向盘感觉很紧，特别是在运动模式，而底盘提供了良好的平衡的身体控制和一个顺从的乘坐。起亚提供舒适和生态模式，但智能模式是我们的最爱，因为它可以根据汽车的驾驶方式交换配置文件。选择四轮驱动的X-Line增加了雪地模式，但我们没有机会使用它，因为在我们试驾的过程中，天气很暖和。这不是最安静的车辆在其细分市场，但索兰托的出色的驾驶动力属于那里，更昂贵的产品。索兰托可能是一辆中型车，但出色的调校帮助它在路上感觉更小，几乎像一辆紧凑型跨界车。

如果索兰托只有一个缺点，那就是前轮驱动型号涡轮增压发动机的大扭矩转向。311磅-英尺的扭矩仅对前轮来说是很大的，索兰托的轮胎根本无法胜任这项任务。直接到三挡，积极加速会看到轮胎啁啾。添加AWD可以解决这个问题，但额外的重量会略微降低速度。

正如你所期望的，混合动力车型提供了最有效的里程。环保局给出了起亚索兰托混合动力车在城市/高速公路/组合循环中，它的评级为39/35/37 MPG，并配备17.7加仑的油箱，混合驾驶应该可以达到惊人的655英里的续航里程。FWD版本的非涡轮增压2.5升发动机在相同循环下的油耗为24/29/26英里/加仑，而涡轮增压发动机的油耗为22/29/25英里/加仑。选择AWD，无级发动机将管理23/25/24英里/加仑，而涡轮增压版本额定为21/28/24英里/加仑。起亚表示，当插电式混合动力版本上市时，它将能够完成30英里的纯电动驾驶。

起亚索兰托的内饰是辉煌的布局，有吸引力的材料和美丽的设计的良好使用。根据你得到的模型，你会有不同的内部装饰元素，但一切似乎都建得很好。基本模型得到布装饰，而顶部装饰是在皮革。中间的所有型号都是SynTex人造革。作为标准配置，这款车配备了8英寸触摸屏信息娱乐显示屏和4.2英寸的驾驶员信息显示屏，但在更远的范围内，你可以获得10.25英寸的触摸屏显示屏和12.3英寸的驾驶员信息显示屏，这是索兰托的第一次。标准配置包括六扬声器音响系统，但你也可以拥有豪华配置，如加热通风前排座椅、Bose音响设置和环绕摄像头。

起亚将索兰托描述为一款具有4 + 2或5 + 2座位配置的车辆。这一描述基本上承认，它不是一个完整的三排车辆像Telluride，尽管起亚索兰托有7个座位;后方住宿是专为偶尔使用或小孩子。起亚包括可滑动的第二排座椅，可提供高达41.7英寸的腿部空间，与竞争对手相比，这对于这种尺寸的车辆来说是罕见的。第二排可以配置为船长椅或长凳。如果第二排的乘客愿意牺牲一点舒适，把座椅往上拉，第三排的腿部空间可达29.6英寸，但我们可不想在长途公路旅行中坐在起亚索兰托的第三排。不过，在短途旅行中，它们并不可怕，尤其是对身材较矮的乘客来说。

索兰托LX的基础只配备了黑布座椅与金属油漆口音装饰。升级到S级饰件可添加黑色或灰色的SynTex座椅饰件，该材料可用于EX级和SX级饰件，EX级饰件可添加开孔木饰件。只有顶级SX-Prestige提供灰色或黑色的真皮，而可选的铁锈色只随X-Line包而来，用木材取代金属装饰。我们的两款SX-Prestige测试车都以优异的材料而自豪，这种材料在更昂贵的豪华车中似乎并不格格不入。

由于索兰托没有被描述为一个完整的六七个座位，当所有三排都直立时，没有太多的空间。在这个配置中，你得到12.6立方英尺的体积。把第三行折下来，最多可以得到45个立方体。只留下第一行，你会打开75.5个惊人的立方体。这足够带上几辆山地车到小路上了，如果你喜欢露营的话，还有空间放露营装备。

在客舱里，第一排的乘客有大小适中的门袋、一个大手套箱、中控台储物柜、一对杯托和中央扶手储物柜。但别担心，其他排的乘客也有门口袋，尽管很小，还有杯托。

作为标准配置，索兰托基础版配备了自动LED大灯、远程无钥匙进入、前方碰撞警报(行人检测)和自动紧急制动、车道保持辅助、驾驶员注意力警告、4.2英寸驾驶员信息显示器、坡道启动辅助、加热后视镜和动态导向器后视镜。可用的升级包括按钮点火、远程启动、双区自动气候控制、盲点监控(带有后方交叉交通警报和车辆出口警报)、10向动力驾驶员座椅、后方停车传感器和加热通风前排座椅。此外，还有无线充电、基于雷达的巡航控制、全自适应巡航控制、免提电动后挡板、带电动遮阳篷的全景天窗、自行车检测和前交叉交通警报、八向功率可调的乘客座椅、环绕视图摄像头、反向自动制动、加热方向盘和12.3英寸驾驶员信息集群显示屏的盲点摄像头。

索兰托LX配备了8英寸触摸屏信息娱乐显示屏，配备无线Apple CarPlay和Android Auto以及蓝牙等其他功能。AM, FM和HD收音机通过LX上的六扬声器立体声输出。S trim增加了SiriusXM卫星收音机，而EX增加了一个无线手机充电器。升级后的SX增加了导航功能，并将触摸屏尺寸增加到10.25英寸，但取消了Android和苹果的无线兼容性。SX-Prestige配备了12.3英寸的监控仪表集群和带有自然之声功能的12扬声器Bose音响系统。

可靠性是制造一辆好车的重要组成部分，索兰托一直很出色。最近一次召回只发生在2018年的车型上，所以当评级最终出来时，新一代的汽车应该没什么可担心的。

保修范围也很好，有一个有限的保修覆盖前五年或60,000英里的所有权。其中包括前10年或10万英里的动力系统保修，但与现代不同的是，它不提供免费的定期维护。

在撰写本文时，还没有2021年起亚索兰托的安全评估，但2020年版表现不错，NHTSA总体上最多给了5颗星。IIHS对该模型进行了类似的评分，授予其2020年最高安全奖。我们怀疑2021年款在安全性方面会恶化，所以买家应该放心。

作为标准，每辆索兰托都配备了双正面、侧面碰撞、后侧面碰撞、全长窗帘和驾驶员膝盖安全气囊。你会发现一个带有动态指南的后视摄像头，以及车道保持辅助，驾驶员注意警告系统，坡道启动辅助，以及带有行人检测的向前碰撞警报。可用的选项包括:盲点监控，包括车辆出口警告和后方交叉交通警报，前方碰撞系统的骑车人检测，自适应巡航控制，包括走走停停，前方交叉交通警报，反向自动紧急制动，环绕视图摄像头和盲点摄像头。

从Telluride的成功中吸取教训，起亚汽车制造了另一款一流的SUV。2021年起亚索兰托的进入填补了小型中型suv留下的市场空白，这些suv没有提供可选的第三排。虽然它不像特柳赖德那样实用，但我们认为喜欢较小车辆足迹的买家会欣赏索兰托和它的第三排，在紧要时刻派上用场。结合运动造型，布局良好的内饰，以及一流的驾驶性能，索兰托形成了一个引人注目的包。

尺寸相似的现代圣达菲提供了同样的发动机，但包装风格不同，但没有第三排的选择。同样，起亚Telluride提供了更多可用的功能和更多的乘客/货物空间，但它比索兰托更贵，更渴。索兰托是一款位于两排紧凑型跨界车和三排中型suv之间的金凤花车，这非常有意义。

索兰托LX基础版的建议零售价为29,390美元，目的地费用为1,175美元。接下来在常规范围内的是S装饰，底价为31,890美元，其次是EX，起价为34,990美元。SX贵了三千美元，而顶级SX- prestige型号的价格为40,590美元。这款车没有太多可增加的地方，但加上后座娱乐系统等附加功能，你需要花48,000美元左右才能买到一款全载版。除顶部装饰外，所有车型的AWD价格为1800美元。SX-Prestige的售价是两千。这款名为HEV的混合动力车型S版售价33,590美元，EX版售价36,590美元。总体而言，起亚索兰托的价格适合其细分市场，显示出它的性价比很高。

索兰托有七种车型:LX, S, HEV S, HEV EX, EX, SX和SX- prestige。所有模型都得到FWD作为标准，AWD作为一个选项。

LX推出了一款2.5升四缸发动机，可产生191马力和182磅英尺的扭矩。这款车有八速自动换挡。起亚索兰托(Kia Sorento)系列中最便宜的SUV配有LED大灯、8英寸信息娱乐显示屏、六扬声器音响系统、远程无钥匙进入、六个USB充电端口和加热后视镜。

接下来是S装饰，从17英寸合金升级到18英寸。它用合成皮革代替了织物内饰，增加了两个USB端口，一个可调节功率的驾驶座椅，加热前座椅，后停车传感器，以及一个更运动的车身。双区气候控制，皮革包裹的方向盘和变速杆，盲点监测，和远程启动。

EX的涡轮增压发动机改变了一点，产生了一个健康的281马力和311磅-英尺的扭矩。这款发动机配备了双离合变速器，您可以获得第二排船长座椅，无线充电，免提后挡板和雷达引导巡航控制。

混合动力版本的索兰托是基于S和EX，并有这些子装饰，但HEV S得到17英寸合金，而不是18英寸。动力来自一个1.6升的涡轮增压装置，它与电动机相结合，产生227马力和258磅-英尺的扭矩。HEV EX版本使用相同的动力系统，并具有许多与常规汽油动力EX相同的功能，但前置和后置停车传感器。

回到起亚索兰托系列的汽油车型，SX在EX的基础上设计了20英寸的车轮，全LED投影仪大灯，10.25英寸的触摸屏信息娱乐显示屏，LED尾灯，导航，功率可调节的乘客座位和自适应巡航控制。

最后，我们有SX-Prestige。这款车型具有加热通风的前排座椅，加热方向盘，前后停车传感器，真皮内饰，环绕摄像头，动力折叠后视镜，以及12扬声器的Bose音响系统。

起亚索兰托范围是策划为您提供您需要从一个修剪规格。因此，美国不提供有多种选择的散装套餐。不过，你可以花1500美元买一个后座娱乐系统，花310美元买一个发光的磨损板，花360美元买一个X-Line车顶栏杆的横梁。但是，请记住，这只适用于范围顶级的sx声望模型。如果你想要四轮驱动，除了续航型跑车，每款车都要多花1800美元，这将使你的售价增加2000美元。

2021年起亚索兰托是进入三排suv世界的一款经济实惠的车型，但我们认为它最适合使用涡轮增压发动机。EX装饰是获得涡轮增压最便宜的方式，起价为34,990美元，但我们会以1,800美元的价格添加四驱，以消除疯狂的扭矩转向。我们将继续以1300美元的价格添加全景屋顶，使价格达到合理的38,535美元。如果你愿意全力以赴，配有X-Line套装的全功能SX-Prestige饰件售价42,590美元，与售价数万美元的类似尺寸豪华车相比，是一个引人注目的选择。

现代圣达菲与起亚索兰托共享其基础，像索兰托一样，已为2021年重新设计。然而，这是一辆五座车，有足够的空间容纳所有乘客，而不是一辆七座车，有狭窄的第三排。与索兰托一样，10.25英寸的触摸屏信息娱乐显示屏和12.3英寸的数字驱动器显示屏都是全新的，与索兰托一样，也有混合动力版本。索兰托提供的其他发动机产品也在圣达菲的职责，定价是非常相似的，所以你应该买哪一个?我们喜欢新圣达菲令人兴奋和独特的造型，觉得这款车的外观和感觉更高级。但最终，这是一个简单的选择:如果你需要七个座位，那就买索兰托。如果你不喜欢，就买圣达菲。

狮跑基本上是索兰托的一个较小的版本，但你不会这么说，看着它。它的造型让人想起起亚过去的设计语言，但这并不意味着它在任何方面都是一款糟糕的汽车。让它落后于索兰托的是它的牵引能力只有2000磅，而索兰托可以达到3500磅。这是因为狮跑配备了一款老式的2.4升四缸发动机(181马力)或2.0升涡轮增压发动机(最大240马力)。尽管如此，你仍然可以选择AWD，但当你拥有较弱的发动机时，六速汽车有点疯狂。总体而言，索兰托是一款性能更强的车，但由于占地面积更小，停车更容易，而且基本价格比索兰托便宜了6000多美元，狮跑仍然是一款有吸引力的产品。