2022吉普牧马人无限号

有了额外的一对门，吉普牧马人无限继续提供传奇的越野能力，但有额外的空间来包装更多的装备。它的复古风格，全面的阵容，和越野技术阵列使它一如既往的吸引力;但随着新款福特野马的到来，吉普面临着最严峻的考验。吉普在路上感觉相当实用，而且没有最好的可靠性记录，这也没有帮助。但面对激烈的竞争，吉普并没有闲着。插电式版本(使用2.0升四缸发动机，配备电动马达)可提供375马力和470磅-英尺的扭矩。其他选择包括标准的3.6升Pentastar V6, 285马力和260磅英尺，或轻度混合动力辅助版本的马达。排量为260马力、442磅英尺的3.0升V6 EcoDiesel仍然是四门牧马人的专属车型。

牧马人还获得了更多的功能和选项，增加了越野齿轮，并对新车型的规格表进行了一些调整。它仍然是地球上最好的越野车之一。这些更新是否足以让它成为冒险者的首选，这是需要问的问题。

牧马人的永恒的形状仍然是这款坚固的SUV的吸引力的重要组成部分。从圆形大灯到七槽格栅和厚实的挡泥板，它看起来准备得到它的靴子脏。不过，这款车的外观各不相同，基本款Sport采用了黑色挡火板和17英寸的钢制轮毂，而更昂贵的饰件则采用了各种合金轮毂，并配有LED反射灯。Rubicon配备了33英寸的全地形轮胎和一个分离的前摇杆。各种车顶可供选择，包括三件套硬顶和仙妮蕾德软顶。根据装饰，屋顶可以用黑色、白色或车身颜色编码完成。在威利斯或卢比孔河上选择Xtreme Recon套件增加了额外的视觉侵略性，以更高的行驶高度，厚实的35英寸BF Goodrich全地形轮胎和黑色外饰的形式。

吉普牧马人无限版(Jeep Wrangler Unlimited)的尺寸比双门版大得多，车身长了20多英寸。车身长度为188.4英寸，轴距为118.4英寸。剩下的关键尺寸包括73.8英寸宽和73.6英寸高。根据内饰的不同，最大进近/突破/偏离角度为43.9度/22.6度/37度，而吉普的离地间隙高达10.8英寸，更侧重于越野，提升型。即使能力较差的装饰也至少有9.7英寸的离地间隙。Xtreme Recon套件进一步提升了这些数据，进近角为47.4度，出发角为40.4度，离地间隙为12.9英寸，涉水深度为33.6英寸。

各车型的整备重量各不相同，基本款的重量为4,167磅，而插电式车型的起重为5,100磅，其中包括所有增加的小配件，而Rubicon 4xe的最高重量为5,222磅。

无论你选择的引擎，四轮驱动作为标准的每一个牧马人无限。大多数牧马人都标配熟悉的3.6升自然吸气Pentastar V6发动机，可产生285马力和260磅-英尺的扭矩。它配备了一个六速手动变速箱。升级到八速自动变速器，你需要指定V6与吉普的eTorque轻度混合动力系统，这有助于执行更平稳的换挡和改进的操作停止/启动系统。其他配置包括2.0升涡轮增压四缸发动机，270马力，295磅-英尺扭矩，配备8速自动变速箱。4xe车型切换到插电式混合动力设置，使用涡轮增压四缸和电动马达，总输出375马力和470磅英尺。最后，3.0升的EcoDiesel V6发动机可提供260马力和442磅-英尺的强劲动力，这款发动机还与一辆8速汽车搭配。

牧马人(Wrangler)表现不错，根据独立测试，其v6发动机的自动模式可以在不到7秒的时间内从0加速到60英里。新的4xe车型可以在6秒内达到60英里/小时的基准冲刺。虽然我们很高兴看到Jeep继续提供手动变速箱，但它并不是最光滑的变速箱，所以我们建议选择平稳、快速换挡的自动变速箱。而V6燃气发动机是强大的，使一个很好的声音，无论是涡轮增压四和EcoDiesel提供毫不费力的进展与他们慷慨的扭矩输出。EcoDiesel听起来相当工业化，但却以优异的通过功率弥补了这一点。

更普通的是牧马人的牵引能力，最大可达3500磅。然而，这确实符合新的福特野马可以拖。

车身对框架的结构是吉普牧马人的标志，赋予SUV卓越的越野能力，但在日常驾驶中暴露出一些缺陷，这可能会让习惯于更固定的跨界车的人失望。虽然它的行驶相当平稳，但也有一种潜在的坚固性，再加上容易受到侧风和大量道路噪音的影响——尤其是在没有配备硬顶的车型上——这可能会让人感到疲劳。话虽如此，目前的牧马人比前几代更安静，当然，在4xe的电动模式下几乎没有声音。中间的弯道颠簸会使底盘脱落，而通过电液动力转向的处理缺乏在更像汽车的跨界车中发现的技巧。然而，强大的引擎和平稳的自动变速箱确实有助于合理的平稳进展。

越野，牧马人闪耀，仍然是最成功的suv出售之一。通过泥泞的小路和陡峭的斜坡是非常容易的，这甚至适用于不太硬核版本的牧马人和PHEV。出色的进近/出发角度和足够的离地间隙帮助牧马人毫不费力地处理崎岖的地形。对于更喜欢冒险的人来说，Rubicon的重型前后轴、4:1的低速齿轮比和33英寸的轮胎使它更有能力，更不用说Xtreme Recon套件提供的令人难以置信的越野能力，它增加了粗轮胎、大离地间隙、更低的4.56:1轴比，以及一长串其他适合真正冒险的越野升级。最后，在低速岩石爬行方面，V6汽油Rubicon的4.88:1轴比为最棘手的地形提供了100:1的爬行比。

柴油车不仅是扭矩最大的牧马人，也是最经济的。根据美国环保署的数据，这款车型在城市/高速公路/联合循环中可以达到22/29/25英里/加仑。然而，燃油效率受到内饰的影响，因为使用相同发动机的Rubicon会滑到21/26/23英里/加仑的数据。配备2.0升涡轮增压四缸发动机，“牧马人无限”的油耗将达到21/24/22英里/加仑。V6是最耗油的，自动变速箱的油耗为19/24/21英里/加仑，手动变速箱的油耗为17/23/19英里/加仑。

自然，插电式混合动力车具有更好的燃油经济性，仅在电力驱动下可行驶22英里，每加仑49英里。根据制造商的说法，4xe车型的总续航里程约为370英里(17.2加仑的油箱)，在2级充电器上充电只需两小时。汽油车型的油箱容量为21.5加仑，因此配备EcoDiesel的标准牧马人最高效车型可以行驶537英里左右。

与双门吉普牧马人不同，牧马人无限可以在后排容纳3名乘客，将最大座位容量提高到5人。然而，肩膀的空间不是最好的，所以三个肩膀宽的人坐在后面会感到局促。腿部空间是可以接受的，而不是太大。幸运的是，移除车顶的选项释放了无限的头部空间。同样，可移动的门使进入更容易，虽然牧马人的高立场确实意味着抓把手是必不可少的。前面的座位比后面的凳子更舒适。更便宜的型号配有布质内饰，但所有型号都有一个六向可调节的驾驶员座椅，带有双向腰部支撑。上层装饰有皮革软垫座椅。内部颜色因装饰而异，与高海拔焦糖拼接。

与同级别的suv相比，牧马人无限没有最大的乘客空间，载货能力也是如此。后排座椅处于直立位置，后排有31.7立方英尺的空间。如果将这款座椅折叠起来，这一数字将上升至72.4个立方体，不过插电式混合动力车的这一数字略低，分别为27.7个和67.4个立方体。尽管如此，对于日常工作来说，这已经足够了，但这款四门福特野马软顶(Ford Bronco Soft Top)在第二排后面提供了38.3个立方体，在后排折叠时提供了83个立方体。

存放小件物品的空间也可以更好。吉普有一个可锁定的手套箱，但仪表板是相当接近前排乘客，所以它不容易访问，当有乘客占据前排座位。一个完整的地板控制台房屋杯架的前面和后面的居住者，但不是实质性的门口袋，牧马人只是得到一些网隔间，不是很有用。中控台储物舱很深，但不是很宽。

吉普牧马人无限越野车(Jeep Wrangler Unlimited SUV)的特点是其坚固的机械和聪明的越野技术，因此它并没有特别好地配备一些人可能期望在这个价格上获得的舒适。以Sport为例，它的基本配置很古老，比如手动车窗和门锁，这在任何现代汽车上都是罕见的。它配备了空调，一个12伏的电源插座，一个六向手动调节的驾驶员座椅，以及一个手动倾斜/伸缩的转向柱。一个后视摄像头，胎压监测，拖车摇摆控制，以及丘陵启动辅助也包括在内。

上饰件配备双区自动气候控制，通用车库门开启器，自动前大灯，电动加热后视镜和自动调光后视镜。即使是昂贵的上层装饰也没有加热前座或加热方向盘，这两项都是可选的。还有许多其他选择可以提高你购买Wrangler Unlimited的最终价格;这些包括一触式电源顶部，越野摄像头，自适应巡航控制和远程启动。

在较便宜的车型上，去年相当基础的uconnect3信息娱乐系统已经被已经安装在中间饰件上的uconnect4 7英寸系统所取代，该系统只有5英寸的小显示屏，没有与智能手机集成。该系统易于使用，配有音频输入插孔，远程USB端口，带两个USB端口的媒体集线器，带语音命令的蓝牙连接，8扬声器音响系统，Apple CarPlay, Android Auto和SiriusXM Guardian。

4xe车型和撒哈拉所有其他车型都拥有一个更大的8.4英寸触摸屏显示屏，作为升级后的Uconnect 4C导航系统的一部分，以及4G LTE Wi-Fi热点、导航、高清收音机，以及额外的SiriusXM服务，如Travel Link和Traffic Plus。这里的音响系统也换成了优质的阿尔卑斯单位。这个顶级的信息娱乐设置可以选择在额外的费用，虽然它不是所有的装饰。

吉普牧马人并没有完美的可靠性记录。召回涉及2021年和2020年车型，这两年都受到离合器压力板可能过热的影响。此外，召回的2020款车型还包括可能泄漏的燃油管路连接器、后视摄像头图像显示故障以及可能与车轴分离的下控制臂。到目前为止，2022款车型还没有召回。在NHTSA网站上的投诉中，绝大多数与转向系统有关。2019年的车型更糟，召回了五次，其中包括一个令人担忧的问题，即方向盘可能会从转向柱上脱落。

考虑到这一切，我们会欢迎一个更全面的保修。目前，2022款Wrangler Unlimited获得了三年/ 36000英里的基本保修和五年/ 60000英里的动力系统保修。路边援助包括在头五年，或以6万英里为限。有利的一面是，前三年(36,000英里)免费定期维护。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)没有对牧马人无限进行全面的安全评估，只给出了正面碰撞和侧翻测试的安全评级。在这些评估中，四门牧马人分别获得了四分(满分5分)和三分(满分5分)。在IIHS上，2021年的牧马人在小重叠前驾驶员侧测试中获得了Good的四个最高分和Marginal的一个最高分。

在之前的Jeep牧马人无限评论中，我们注意到缺乏标准的安全装置，并且在2022年没有改变。例如，你必须为盲点监控、交叉路径检测、前碰撞警告、后停车传感器和自适应巡航控制支付额外费用，而这些甚至不是所有的都可以在基础装饰上选择。所有车型都配备了后视摄像头，胎压监测，电子侧倾缓解，山坡启动辅助和电子稳定控制。只有四个安全气囊-双前和前侧-配备。

谈到吉普牧马人，就很难不提到福特野马这只不那么显眼的大象。这两款车的买家几乎完全相同，起价也几乎完全相同，但野马是一款全新的产品，而吉普在某些方面已经开始显示出它的年龄。例如，它严重缺乏标准的安全技术，而且对于一些客户来说，它的内饰对于日常使用来说过于基础。也就是说，牧马人无限仍然是一款功能强大的越野SUV。它让驾驶者在崎岖的地形上感觉像个英雄的能力仍然令人惊讶，虽然有些人会发现它回归基本的本质与最新的suv有所不同，但其他人会因为完全相同的原因而喜欢它。吉普的各种动力装置都提供足够的动力，手头的任务和广泛的阵容，现在有一些适合每个人，甚至是生态意识。虽然野马无疑会偷走它的销售，牧马人仍然有很多的心脏和能力。

2022款吉普牧马人无限版(Jeep Wrangler Unlimited)的无装饰运动版起价为33,225美元。紧随其后的是售价35,580美元的威利斯Sport、36,720美元的Sport S、38,715美元的Sport Altitude、39,575美元的威利斯、39,590美元的RHD以及起价40,745美元的撒哈拉。高性能的卢比孔河号的售价为44295美元，而撒哈拉高原的售价为44340美元。最后，High Altitude的最高价格为51,175美元。PHEV车型的起价为撒哈拉4xe 52,530美元，其次是Rubicon 4xe 56,230美元。4xe规格的High Altitude售价58,105美元。所有这些价格都是最便宜的装饰，没有任何选择，不包括1,595美元的目的地费用。定价也不包括税收、许可和注册成本。

各种发动机升级可用于燃气模型。例如，基本款Sport可以花750美元将普通V6引擎升级到搭载eTorque引擎的V6引擎，但这需要升级到8速自动引擎，这又要花2,500美元。而EcoDiesel发动机则需要3510美元的巨额支出，再加上汽车变速箱的2500美元。将标准V6发动机换成2.0升涡轮增压四缸发动机，价格可降低500美元，但由于这款发动机与手动变速箱不兼容，因此需要购买自动变速箱2,500美元。包括目的地费用在内，一辆装有EcoDiesel发动机的满载High Altitude将花费超过63,000美元。

吉普牧马人无限价格可以大幅膨胀与一系列可选的升级。在Sport的基础上，拖车和重型电气组的价格为845美元，增加了一个七针和四针线束，一个II级挂车接收器，一个240安培的交流发电机和一个700安培的电池。1,750美元的黑色穿孔皮革Mopar座椅和595美元的防旋转后桥差速器是一些个人选择。在更高的范围内，有更多的定制提供。例如，在基础运动版上方和撒哈拉版下方的内饰上，可以增加8.4英寸的广播和高级音频组(售价2,095美元)，其中包括一个更大的8.4英寸触摸屏，带导航功能，Alpine高级音响系统，高清收音机等。撒哈拉已经有了这个升级的信息娱乐系统，但可以进一步升级为高级安全组(795美元)，具有前碰撞警告，自适应巡航控制，自动远光灯等功能。4.88:1的后桥和100:1的履带比售价为895美元，但只在配备V6汽油发动机的卢比孔河上使用。2022年全新推出的Xtreme Recon 35英寸轮胎套件不仅增加了BF Goodrich全地形轮胎，还增加了1.5英寸悬架提升，17英寸可锁死的车轮，高性能制动器，重型Dana 44前桥，轮毂延伸，以及更多的东西，售价为3,995美元。只能在威利斯号和卢比孔河号上使用。

价格范围从大约3.3万美元到5.8万美元以上，有三种发动机选择，多种装饰水平，以及不同程度的越野能力，无论你选择哪种新的吉普牧马人无限都取决于你的具体需求和预算。而且，尽管插电式混合动力吉普背后的想法肯定值得称赞，但在现实中，它的用处要小得多，因为它只有22英里的全电动续航里程，低速扭矩也很有限。

虽然传统的卢比孔河是一个昂贵的主张，它是最好的吉普牧马人无限要求越野旅行。如果你的越野需求不是那么极端，装备精良的撒哈拉车型拥有顶级的信息娱乐系统，在保持性能的同时，将为你节省一些钱。EcoDiesel发动机和Sky One-Touch车顶是最受欢迎的两项升级，但它们确实大幅提高了价格。

小一点的，双门的吉普牧马人保持了“无限”的崎岖越野能力，但更适合单身人士或夫妇，不需要携带额外的乘客或货物。这款双门车的起价为29,725美元，比同级车Wrangler Unlimited便宜3,500美元。为了节省这样的空间，双门的牧马人只能坐四个人(后排三个人是一个很大的要求)，后排座椅后面的后备箱空间只有12.9立方英尺，远远低于无限的31.7立方英尺。“无限”还有其他显著的优势。虽然这款双门车也提供V6和涡轮增压四缸发动机的选择，但只有Unlimited可以使用出色的EcoDiesel。短轴距的牧马人也有其驾驶动力学的负面影响。大多数上层装饰，如撒哈拉和撒哈拉高原，只与无限兼容。尽管价格较高，牧马人无限是我们的选择。

永恒的丰田4 runner和牧马人无限(Wrangler Unlimited)一样，它是一款坚固耐用的越野SUV，在狭窄的城市街道上行驶时，它并不是最舒适、最灵活的工具。4Runner的起价为37305美元，所以它比最便宜的牧马人版本要贵一些。2021年，丰田对坚固的TRD Pro车型进行了一些改动，该车型采用了修改后的2.5英寸Fox内旁路减震。虽然牧马人更快，但4Runner的V6发动机允许它牵引5,000磅，比吉普的数字高出1,500磅。然而，牧马人无限有优越的进近/出发角度和超过一英寸的额外离地间隙，所以它有优势，当情况变得艰难。家长们会更喜欢丰田，因为它配备了标准的安全技术，而这在吉普上是可选的。如果日常通勤和偶尔的周末探险是短暂的结合，我们会选择4Runner，但如果越野是优先考虑的，我们会选择Wrangler Unlimited。