2021年马自达CX-9

马自达CX-9 SUV赢得了同级车中驾驶性能最好的汽车之一的声誉;有点像Miata的七座车，如果你想喝该公司的Kool-Aid的话。它不是跑车，但CX-9的运动意图远高于你的预期。马自达调整了转向齿条感觉紧和响应，使这款车感觉比它的尺寸暗示要小得多。调校良好的悬挂保持乘坐柔软的粗糙路面，同时也保持车辆通过角落组成。除去高性能的豪华车型，CX-9是最令人愉快的三排车在偏僻的道路上飞驰。

最令人印象深刻的是，CX-9在几乎不牺牲舒适度的情况下做到了这一点。风的噪音是有限的，在较慢的速度下，紧转向不会使它在停车场的机动太困难。你会很难找到一个更运动和豪华的包装，而不越过奢侈的领域。

2021年马自达CX-9不再是新孩子在街区，但它仍然是一个非常可取的SUV。尽管多年来只进行了极少的更新，CX-9仍然是同级别车辆中最漂亮的之一，拥有最豪华的内饰。CX-9将高效的发动机与出色的性能捆绑在一起，成为赢家;有几点需要注意。这个领域的许多竞争对手提供更好的实用性、更新的技术和更低的起价。

作为一个整体，我们很难把CX-9推荐给这一领域最出色的汽车，起亚(Kia)的Telluride和现代(Hyundai)的Palisade。虽然这两款车开起来不那么有趣，但它们的起步价格更低，技术含量更高，车内空间更大，弥补了这一点。话虽如此，那些更关心自己的三排驱动方式以及内部封装了多少优质材料的买家，可能还是会选择CX-9，而不是其韩国竞争对手。除了起亚和现代，我们仍然觉得马自达CX-9是最引人注目的三排suv之一，钱可以在美国买。

CX-5看起来像减了25%的CX-9。好消息是，它与它的老大哥有许多相同的积极特点，如体面的建造质量，慷慨的标准规格，迷人的操作，和同样的250马力涡轮增压四缸。有一个稍欠动力的187马力版本，以及没有涡轮增压，但由于涡轮增压模型的成本低于入门级CX-9，我们将专注于此。

不过，你需要牺牲一些空间。CX-5只提供5座的行李箱空间为30.9立方英尺。第三排折叠平的CX-9有38.2个立方体。

然而，我们很难忽视两者之间的价格差距。如果你的家庭只有四五口人，这一点尤其重要。CX-5可能更适合你的需要。

本田Pilot的基本价格便宜约2000美元，是一个更实际的提议。它可以轻松容纳七名乘客，第三排座位的伸腿空间更大。如果这是你主要担心的问题，本田是更好的选择。它还可以携带更多的货物，并具有同样多的安全功能。但这就是本田的优势所在。马自达在其他方面都令人信服地击败了它。它更舒适和豪华。它有更多的标准功能，内部质量是另一个水平。最后，马自达驾驶起来更好，它的燃油消耗数据也会更好。除非你需要额外的空间或预算紧张，马自达是显而易见的选择。