通过柯布斯·f·波特
新款2023款奥迪Q7中型SUV在其细分市场中表现出色。从纸面上看，它的报告读起来很好，涵盖了大部分的基础。不像竞争对手，如宝马X5在美国，这款入门级的四缸车型价格实惠，261马力和273磅-英尺的扭矩，既能提供出色的乘坐舒适性，又能在转弯时表现出惊人的敏捷性。这款车的内饰真的很高档，而且今年还配备了更好的材料，车内提供的数字技术也很全面，尽管使用起来可能会有点分散注意力。然而，第三排很挤，挤不进去，也挤不进去，后备箱也排在全班平均水平之后。奥迪Q7也有性价比更高的竞争对手，最著名的是奥迪Q7创世纪GV80甚至连六缸全驱宝马X5也轻松击败了四缸Q7的EPA数据。不过，在大多数情况下，Q7提供了令人满意的功能组合，没有明显的缺陷。
奥迪今年在美国销售的几乎所有车型(包括2023款Q7)都将升级前灯。Q7 45 TFSI Premium Plus装饰和所有55 TFSI接收矩阵设计LED大灯。
基础45 2.0升四缸发动机也升级为12伏轻度混合动力系统，其输出功率从248马力提高到261马力;扭矩保持在273 lb-ft不变。2023 Q7 55威望装饰获得远程停车辅助Plus。标准的所有装饰是一个新的内饰包，覆盖在缝制人造革仪表板。所有高级加装饰得到缝制人造革在中控台和扶手。外漆颜色也焕然一新，三种金属色消失，取而代之的是三种新的金属色;卫星银取代了弗洛勒特银，罗望子棕取代了桶棕，怀托莫蓝取代了银河蓝。
最后，当选择Q7 45和55高级装饰时，可选的便利包现在具有车道引导的自适应巡航控制。
优秀的内饰材料和质量
Tech-laden小屋
令人惊讶的有趣处理
极好的乘坐舒适性
基础四缸发动机可用
不是最大的树干
第三排很紧，很难进入
顶部装饰和额外的东西使它昂贵
中等经济水平，没有两辆车的选择
参见装饰水平和配置:
| 修剪 | 引擎 | 传输 | 动力传动系统 | 价格(厂商建议零售价) |
|---|---|---|---|---|
| 优质45 TFSI四分之一 |
2.0升涡轮直列4燃气 |
8速自动 |
全轮驱动 |
59200美元 |
| Premium Plus 45 TFSI四分之一 |
2.0升涡轮直列4燃气 |
8速自动 |
全轮驱动 |
59200美元 |
| 威望55 TFSI四重奏 |
3.0L涡轮增压V6气体 |
8速自动 |
全轮驱动 |
64800美元 |
| 优质55 TFSI四分之一 |
3.0L涡轮增压V6气体 |
8速自动 |
全轮驱动 |
64800美元 |
| Premium Plus 55 TFSI quattro |
3.0L涡轮增压V6气体 |
8速自动 |
全轮驱动 |
64800美元 |
在很多情况下，试驾就能搞定一切，因为Q7在出色的驾驶舒适性和好于预期的驾驭弯道的能力之间取得了非同寻常的平衡。这种分类良好的驾驶体验是一个主要的卖点，而且，在这一点上，它提供了一个更好的妥协比其他优秀的宝马X5。261马力和273磅英尺的基础四缸发动机表现非常出色，平稳的八速Tiptronic自动变速箱和标准的四驱全轮驱动确保了无论天气如何都能稳稳当当地操控和抓地力。然而，缺乏德国竞争对手提供的低成本的基础2WD版本，是一个错失的机会。V6发动机的335马力和369磅-英尺的扭矩大大高于基础发动机的数据，但X5速度更快，油耗也明显更轻，因此，在性能和经济性方面，最明智的组合可能是新款奥迪Q7 SUV的汽油轻度混合动力四缸Premium Plus装饰。
在美国，suv是大生意，回顾一下奥迪Q7的竞争对手，他们不仅数量众多，而且非常好。如果你想要一辆拥有出色的驾驶/操控平衡、坚固的高端内饰以及大量现代技术的SUV，那么选择Q7是不会错的。X5更快、更经济，但它没有价格相当的四缸发动机，因此奥迪Q7系列在这方面得分很高。保时捷卡宴更运动，但也贵得多，所以Q7看起来确实是世界上最好的。然而，它最大的问题可能是Genesis GV80。它更快，更经济，同样宽敞，做工精良，尽管如此，它也更便宜。虽然捷恩斯在很多方面都比奥迪好，但对于Q7和四环承载的重量，还是有一些要说的。Q7是一个出色的包装，甚至更好的装备今年，所以你的钱不会浪费。但在我们看来，它正在慢慢失去优势，未来需要提高自己的水平。
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