本田和通用电动汽车将共享平台

未来的本田和雪佛兰可能比现在有更多的共同点。这是因为本田和通用汽车将通过合作开发未来的电动汽车来巩固他们现有的关系，其中一些将共享同一个平台。这包括预定在美国市场的机型。当然，这样做的好处是尽可能地降低生产成本。共享车辆平台这是一个广泛的趋势在汽车行业，有许多不太可能的组合，如兰博基尼野牛和相对卑微奥迪A4这两家公司都使用MLBevo平台。本田即将推出的e:架构平台也将被通用使用。

本田和通用汽车的最新联合行动紧随其后去年的公告两家汽车制造商将共同开发使用通用汽车的Ultium电池技术的电动汽车。架构是一个平台，将用于中型电动汽车，现在将包括通用车型。

根据日经亚洲在美国，本田的电动汽车将使用通用汽车50%以上的相同部件。对本田来说，通用汽车将分享大型电动汽车的开发信息。通过对电动汽车的电机、电池和其他主要部件进行标准化，两家公司都可以在向全电动汽车转型的过程中降低生产成本。

通用汽车的计划是到2035年主要销售零排放汽车和卡车，而本田在那之后的5年只销售电池驱动和燃料电池汽车。本田(Honda)的转型要慢一些，因为它目前在美国市场销售的唯一一款零排放汽车是Clarity Fuel Cell。通用汽车已经拥有了雪佛兰螺栓ev.以及一系列令人兴奋的车型，如凯迪拉克Lyriq、悍马EV皮卡和雪佛兰Silverado 1500 Electric。本田即将推出的一款激动人心的电动汽车是序言越野车．当本田(Honda)和通用(GM)的多个品牌推出第一款共享平台的电动汽车时，能保留多少品牌DNA，这将是一件有趣的事情。