它的美是Panamera永远无法比拟的。
保时捷没有一款车型完全符合传统的豪华旅行车定义，即专注于舒适性和长途驾驶的双门轿跑车。的前置引擎的保时捷928是GT的典范，比当时的911要舒适得多。但在现代，真正的保时捷GT会是什么样子呢?
一位名叫斯瑞纳斯·桑达拉姆的设计师设想了这样一辆车。它被称为保时捷GTE，通过使用3D建模，它被赋予了生命。Sundaram提出了一些美丽的东西，但与保时捷家族的其他成员非常不同。
桑达拉姆转向保时捷917为项目寻找灵感。他想要一个独特的设计，但没有任何分散注意力的元素。整体外观是一个低，宽，和感性的设计。它看起来像是可以自信地停在布加迪凯龙星．
设计师希望GTE的概念有一个友好的脸，而不是一个咄咄逼人的，这就是为什么较低的保险杠被设计成它是。有趣的是，他说这种表情散发出一种温暖、欢迎的拥抱的表情。Gullwing门当他们打开时，给这个概念一个特别引人注目的外观。
在内部，设计语言与外部相辅相成。这并不是一件坏事。有两个以休息室为灵感的座位，由中间部分连接起来。一个方形的方向盘设计已经被使用，尽管它有一个顶部部分，不像特斯拉的轭式方向盘．
总的来说，Sundaram的设计是一个惊人的，我们可以想象这款保时捷GT在高速公路上搭载着强大的电动动力系统，几乎没有噪音。保时捷最强大的Taycan生产高达750马力，所以性能不会在供应短缺，如果机械可以使适合在一个双门跑车风格的身体。
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