2022年雪佛兰Bolt EV

雪佛兰Bolt EV掀背车作为2017年的一款车型首次亮相，此后一直保持相对不变。但是随着引入螺栓EUV，雪佛兰已经给出了Bolt EV整容手术。Bolt EV保留了掀背式车身风格，而EUV只是一个稍微拉伸和提升的版本，具有跨界设计。

在Bolt生命的下一阶段，雪佛兰从内到外进行了一系列的设计改进，以及一些新的充电相关技术功能。最重要的是，Bolt EV仍然价格实惠，考虑到迄今为止全球已售出超过10万辆，这是一件好事。它可能而不是使用通用汽车的新Ultium电池技术但它不必如此。现有的BEV2平台仍然具有相关性和竞争力。此外，Ultium技术，包括电池、通信系统和其他电子设备，与Bolt的平台不兼容。最重要的是，更新后的博尔特电动汽车的使命仍然是一样的:把电动汽车带给大众。

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2022款Bolt EV从外观上看与去年并没有太大的不同，但有一些明显的变化。具体来说，有一个新的前端设计，以重新设计的LED大灯，标志性的高眼日间行车灯，和一个更直立的整体外观。尾灯也重新设计，雪佛兰推出了新的车轮设计。

总的来说，Bolt EV的掀背设计和以前一样，这当然不是一件坏事。它看起来有点未来感，但又不过分。掀背车在美国普遍不像在海外(尤其是欧洲)那么受欢迎。这很遗憾，因为Bolt EV的车身风格提供了许多与跨界车相同的好处，但价格更低。

虽然外观设计的变化是相当温和的，新的博尔特EV的内饰可能是其最大的同比变化。10.2英寸的对角线信息娱乐彩色触摸屏仍然是标准配置，但界面已经更新为易于阅读的气候控制和实时显示。一个8英寸可重新配置的颜色测量集群是可选的。无线Apple CarPlay和Android Auto手机投影功能是另一个可用的功能。

雪佛兰选择了一个新的电子换挡设计，利用拉开关和按钮，以释放中控台空间。还有一个新的单踏板驾驶按钮，使再生制动系统在驾驶周期之间保持活跃。另一个很酷的新功能是标准的平底方向盘，其中包括“按需充电”桨，可以更轻松地单脚驾驶。买家现在还可以选择加热和通风的前排座椅和加热后排座椅。整体内部尺寸与去年相同。

2022款Bolt EV的“内脏”与之前相同，这意味着65千瓦时的锂离子电池将继续产生总计200马力和266磅-英尺的扭矩，这些扭矩仅发送给前轮。通用汽车估计的全电动续航里程为259英里，与之前保持不变。然而，新的是改进了充电。

双级充电线现在是可选的，这样车主就不必购买单独的单元用于家庭充电。这种充电方式允许用户插入标准的120伏插座进行一级充电，或者插入240伏插座进行二级充电，最高可达7.2千瓦。Bolt EV也具备11千瓦的二级充电能力，但需要额外的设备。同时，使用直流快速充电器可以在30分钟内行驶100英里。

Bolt EV和Bolt EUV也是雪佛兰首款配备Super Cruise半自动免提驾驶系统的车型。标准安全包括雪佛兰安全辅助套件，其中包括自动紧急制动，前方碰撞警报和车道保持辅助。高清后视摄像头也是标准配置，后方交叉交通警报和自适应巡航控制是可选的。

2022款雪佛兰Bolt EV的起价为31995美元(含目的地价)，比去年低了5000多美元。买家也可能有资格享受州和地方的税收优惠。交付将于今年夏天开始。

博尔特EV将继续面对对抗日产叶，另一款全电动掀背车。那些喜欢经济实惠的电动汽车跨界车的人应该看看新的2022博尔特EUV。竞争对手的名单还在继续起亚尼罗EV以及即将上市的日产Ariya和大众ID.4。的特斯拉Y型这是另一个不错的选择，但价格要贵得多(在没有任何税收优惠之前至少要49900美元)。

Bolt EV仍然是首次购买电动汽车和回头客的实惠和可靠的选择。这只是通用汽车计划在2035年成为纯电动汽车制造商的开始。