2021雪佛兰Bolt EV

谈到2021款雪佛兰Bolt EV这样的电动汽车，似乎有两种观点。有一方认为电动汽车应该在一群化石燃料汽车中脱颖而出，青睐像宝马这样的车型现代海岸线，特斯拉Model 3，宝马i3，本田，和克钦独立军的灵魂。还有一方认为，电动汽车应该融入背景，而不是向外吹嘘他们的现代动力系统。此列表中的示例包括日产叶雪佛兰博尔特，还有，呃，好吧，就这些。

博尔特是一个时髦的东西，但你不会再看它一眼也是可以原谅的。与Leaf一样，它的目标是成为一款舒适的掀背车，提供平稳的驾驶体验，宽敞舒适的内部空间，以及一些标准功能。它把所有这些都做对了，还有一些。它也有一个强大的电动机和一个体面的EPA行驶里程为259英里。

雪佛兰Bolt电动掀背车并不令人印象深刻，但它也不是平淡无奇。它坐在两者之间的一条细线，设计是一个很好的混合MPV和舱口。它在基础车型上采用了激进的前端和17英寸的喷漆铝轮，而总理则拥有17英寸的合金。这两款车的门把手都是车身颜色的，但Premier还增加了铬条。太阳能吸收玻璃是标配，高光泽黑色格栅，高强度前大灯，LED尾灯和日间行车灯也是标配。最简单的方法来告诉LT和总理分开是铬装饰和车顶栏杆，这是标准的，但在LT上不可用。

Bolt的总长度为164英寸。其中轴距为102.4英寸。这辆小车不带后视镜时宽69.5英寸，高62.8英寸。在定价方面，它最直接的竞争对手是日产聆风(Nissan Leaf)。聆风的尺寸略大，但站起来没有日产聆风那么高。不过，它的轴距是一样的。这使得Leaf在各个方向上都更大，这影响了乘客的舒适度。两款博尔特都重3563磅。

Bolt有9种颜色可供选择，其中8种是两种配色。有五种免费选择，包括绿洲蓝，黄昏灰色金属，顶峰白色，马赛克黑色金属和板岩灰色金属。高级颜色零售价为395美元，包括动态蓝色金属，卡宴橙色金属和卡津红色Tintcoat。总理增加了一个额外的免费选项，称为银冰金属。Bolt与明亮的颜色搭配效果最好，因为明亮的颜色会让它看起来更抢眼。我们推荐绿洲蓝或卡宴橙金属。

你永远无法从外表上看出来，但雪佛兰博尔特是一个相当活泼的小怪物。这就是电动机的特性，而博尔特有一个很好的电动机。它从0到60英里每小时的冲刺时间为6.5秒，最高时速为93英里每小时，让大多数竞争对手相形见绌。Bolt只有前轮驱动，由单速自动变速箱驱动，这在这个细分市场中是很正常的。

在谈论电动汽车的性能时，你不可能不参考其动力传输的性质。这一直是电动汽车的王牌，因为它与化石燃料汽车完全不同。没有必要等待的转速爬升或涡轮增压器建立推进。力量就在那里。没有滞后，只有所有的马。

这使得它在城市周围特别好，因为你永远不必担心你是否有足够的储备来填补空缺。答案总是肯定的。让它达到高速公路的速度同样有趣，尽管在更高的速度下超车可能会变得棘手。由于单档位设置，电动汽车通常不喜欢高速加速。这也是为什么电动汽车在高速公路上的效率比在城市里低的原因，而汽油车的效率一直是相反的。

博尔特有一种永远不会过时的快速加速。不过，请注意。从每个红绿灯处启动将导致Bolt的电池耗尽速度比雪佛兰声称的要快得多。

Bolt使用一个电动马达搭配一个单速自动变速箱和FWD。一个66千瓦时的锂离子电池为这个组合供电。雪佛兰声称拥有200马力和266磅-英尺的扭矩，这比日产Leaf的基本款高出一步，但比最高规格的214马力还差一步。现代科纳EV也击败了它一个马力。然而，它比更昂贵的宝马i3更强大。

如上所述，从站立开始的加速度是体面的，感谢即时扭矩交付。Bolt的起步速度比Leaf和i3都快，而Kona的起步速度仅为60英里/小时。如果性能是主要考虑因素，那么值得注意的是，特斯拉Model 3堪称同类车中的佼佼者，它声称从0到60英里每小时的行驶时间为5.3秒。

雪佛兰Bolt很好地利用了电动滑板设计。电池放置在前面和后面的车轴之间。这不仅有利于包装和冷却，而且也很好处理。这意味着博尔特有一个低重心，导致最小的身体滚动通过角落。轮胎很难跟上动力，但这只是将低阻力生态轮胎安装到强大的汽车上的结果。当你在玩游戏的时候，记住这条信息是值得的，因为它会让你避免刮破屋顶。

转向是专门为城市驾驶调整了一个短的转弯圈，这是完美的进入困难的停车位和轰炸周围的城镇。它能在高速公路上保持镇静，而且速度很快。

然而，刹车感觉有点不自然。再生制动系统允许驾驶员拉动方向盘上的桨来参与系统。这种再生作用非常强大，在你花足够的时间使用它之后，你几乎不会碰刹车。

当谈到范围，雪佛兰是一个更好的汽车在细分市场。雪佛兰声称续航里程为259英里，仅比2021年推出的特斯拉Model 3 Standard range Plus少4英里。值得一提的是，现代科纳也表现良好，在这里，只有一英里的博尔特。雪佛兰的EPA等级为127/108/118英里/等效城市/公路/综合。这比Leaf Plus的114/94/104 MPGe节省了很多。在家里充电大约需要10个小时，但快速充电站可以在30分钟内充电100英里。

尽管Bolt配备了最新的信息娱乐系统，但它在电动汽车中属于较便宜的一类。它还提供了大量的空间和实用性。新的雪佛兰Bolt EV可能看起来像一辆小车，但雪佛兰工程师充分利用了可用的空间。在包装方面，滑板的配置可以让你很有创意，Bolt就是一个很好的例子。只是内部的质量让人失望。在很多地方，你可以看到和感受到廉价的塑料，这让它感觉很便宜。我们猜测，为了节省现金，牺牲是必要的，而雪佛兰选择了内饰质量。

博尔特是一款五座车，它提供了充足的前后空间，这是你从外表上永远猜不到的。它的前排腿部空间为41.6英寸，比Leaf小，但比i3大。奇怪的是，Bolt在后面提供了大量的空间。36.5英寸的腿部空间超过了Leaf的33.5英寸和宝马的31.9英寸。这是非常令人印象深刻的，特别是因为Leaf在其他方面都是一辆更大的车。

前排座椅是六向手动调节的，但它们不能提供我们想要的那么多支持，这可能会使长途旅行不舒服。这有点疏忽，因为Bolt在需要充电之前可以跑相对较长的距离。

内饰的质量是博尔特令人印象深刻的履历中最重要的污点。你看到和触摸到的任何地方都是坚硬的塑料。头条新闻看起来不会持续那么长时间，信息娱乐屏幕下的按钮没有任何用途。基础LT配有深色镀锌灰色布与天空冷灰色口音作为标准。总理模型升级到穿孔皮革内饰在三种颜色的组合。你可以选择一个坚实的深镀锌灰色内部或深镀锌灰色和天空冷灰色的混合。

当你打开后备箱的时候，你就会明白为什么后排的座位那么宽敞。后备箱做得小一些，以便给第二排留出更多的空间。Bolt仅提供16.9立方英尺的空间，与竞争对手相比很小。日产Leaf拥有23.6立方英尺，现代科纳以19.2立方英尺位居第二。Bolt唯一能超越的竞争对手是特斯拉Model 3，后者的后备箱空间只有12.3立方英尺，后备箱空间也只有2.7立方英尺。然而，通过降低后排座椅，Bolt的载货能力可以增加到56.6立方英尺。

超大的内部空间意味着在存放小件物品时有很多选择。整个机舱有几个存储空间，可以存放大小物品。这些包括带瓶架的大门口袋，中控台下面的小储物空间，以及另一个大的开放式储物空间，在它下面放钥匙，手提包，或者一本你最喜欢的自助大师的最新书籍。

即使是基本的Bolt EV车型也拥有令人印象深刻的规格。标准奢侈品包括无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，倾斜和伸缩转向柱，六向手动调节前座，自动气候控制，环境照明和远程启动功能。Premier车型通过增加加热前后座椅，加热皮革包裹方向盘，自动调光后视镜和可用的无线充电表面，将其提升了一个档次。

在安全方面，有一个后视摄像头，一个青少年驾驶系统，稳定控制作为标准的LT在安全方面。总理增加了变道警报，盲点监控和后方停车传感器。可选的安全套件包括自动紧急制动、车道偏离警告和IntelliBeam自动远光灯辅助等。

虽然内部质量可能达不到标准，但Bolt通过提供现代化的数字驾驶室弥补了这一点。仪表盘上有一块8英寸的彩色显示屏，还有一块10.2英寸的大触摸屏，作为信息娱乐系统的主界面。它标配Apple CarPlay、Android Auto、蓝牙流媒体、Wi-Fi热点功能，以及试用版SiriusXM订阅。六扬声器配置是标准配置，但高级装饰可以选择升级到优质的七扬声器Bose音响系统。信息娱乐系统易于使用，虽然导航不是标准配置，但它与智能手机的全面集成弥补了这一点。

博尔特在2019年召回了一次，这是雪佛兰系列更广泛召回的一部分。原因是后制动卡钳活塞涂层不足。2020年对博尔特来说并不好，总共召回了三次。第一次是针对可能在驾驶时打开的后门，而第二次是针对可能断裂的左前制动卡钳。第三次召回是由于用于连接安全带的螺栓不正确，第四次召回是由于可能起火的高压电池。此次召回于2020年发布，但仅限于2017年至2018年生产的螺栓，以及2019年的特定车型。

雪佛兰Bolt的基本保修为3年/ 3.6万英里，动力系统保修为5年/6万英里，电池保修为8年/10万英里。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 2021年对雪佛兰Bolt EV的评估显示，这款车在整体安全性方面获得了令人眼花缭乱的5星。博尔特还在2019年获得了IIHS著名的“最佳安全选择”，但它只适用于带有可选前部防撞功能的车型。

整个系列的标准安全套件包括10个安全气囊。双前，前膝，前后侧撞，侧帘式安全气囊。预防功能包括后视摄像头、行人安全信号、胎压监测和稳定控制。总理有一个更全面的安全套件，包括变道警报，盲点监控，后方交叉交通警报，后方停车辅助，环视摄像头和青少年驾驶系统。

两个可选套件可以进一步提高安全性，增加了后方停车辅助，后方交叉交通警报，车道变化警报与侧盲区警报，行人监控，自动远光灯和前方碰撞警报。

对于美国消费者来说，雪佛兰Bolt是电动汽车领域的一个绝佳选择，但不合格的内饰拖累了它。总理规格通过增加皮革座椅和皮革包裹方向盘解决了这个问题。但你不能忽视的是，基础LT博尔特仍然提供了很多车的钱。它有一个出色的信息娱乐系统，数字集群看起来很特别。丰富的空间内部也使它更容易原谅雪佛兰劣质塑料，即使这意味着你不得不牺牲一些后备箱空间。

雪佛兰在所有重要的部门都很好。除了特斯拉Model 3，它的续航里程比所有电动汽车都要长。这使得它成为最畅销的电动汽车的一个令人愉快的、现实的替代品——对于那些想要一些不是特斯拉的东西的人来说是完美的。

入门级Bolt LT的建议零售价为36,500美元，有点贵。Premier Bolt EV的价格为41700美元。除此之外，雪佛兰还收取995美元的目的地费和手续费。它比宝马i3便宜得多，除了内饰质量外，它在各方面都胜过宝马i3。

另一方面，现代科纳(Hyundai Kona)是一款更好的车，起价为37,390美元，并不比博尔特贵。日产聆风(Nissan Leaf)的内饰更高档，安全功能也更多，起价为40,470美元。值得记住的是，美国大多数州都为购买环保汽车提供一定的现金奖励。

2021年的Bolt系列包括两个装饰:入门级LT和顶级规格的Premier。两者都配备了一个电动机和一个66千瓦时的电池。动力通过单速变速器传送到前轴。

两款车型的标准功能包括17英寸车轮，无钥匙进入，按钮启动，六向手动调节座椅和环境照明。真正的明星是数字仪表盘和10.2英寸触摸屏，带有Apple CarPlay, Android Auto，蓝牙和SiriusXM功能。音乐是通过一个六扬声器音响系统泵到你的耳朵。

选择高级装饰，你会得到一个皮革覆盖的方向盘，皮革内饰，加热的前后座椅，并为青少年司机的特殊设置。后者是一个很好的主意，因为博尔特很快就会出积木。

Bolt LT可与驾驶员信心包和驾驶员信心II包一起订购。这两款车的零售价均为495美元，并增加了所有主要的驾驶员辅助功能，如变道警报、侧面盲区警报、前方碰撞警报和智能光束灯等功能。这款车还有一个舒适和便利的套装(550美元)，增加了一个带标志投影仪的免提电动升降门，加热的驾驶员和乘客座椅，自动加热的皮革包裹方向盘，以及一个自动调光后视镜。

Premier只有两个软件包值得一提，主要是因为上面讨论的许多功能都是标准的。你可以增加Driver Confidence II包(495美元)和信息娱乐包(595美元)。后者增加了一个带有低音炮的Bose七扬声器音响系统，无线充电和两个USB充电端口。

基础LT的价格是有吸引力的，但我们会去总理修剪。这有几个原因。作为标准，它有全皮革内饰与加热座椅和真皮方向盘。它提升了内部相当多的感知质量。加上信息娱乐和驾驶员信心II包，你就拥有了一辆拥有所有必要的豪华和安全功能的汽车，包括行人监控、自动远光灯和前方碰撞警报。

日产聆风(Nissan Leaf)和雪佛兰博尔特(Chevrolet Bolt)的电动汽车使用的方法类似，不过博尔特的价格要贵5000美元左右。

博尔特在几个方面更胜一筹。首先，它的续航里程为259英里，超过了Leaf的226英里。由于重心较低，雪佛兰的操控性更好，而且标配的奢侈品也更多。Leaf的内饰更高档，但Bolt的内饰在功能上更现代。驾驶起来也更有趣，但Leaf的标准配置提供了更多的安全套件。

这两款车相对来说不相上下，但如果你从续航里程和技术等对普通电动汽车买家来说很重要的方面来看，Bolt似乎是更好的选择。

普锐斯是最早的南瓜娃娃，是绿色生活的典范。由于这是一款插电式混合动力汽车，因此在电池耗尽的情况下，它有最终的备份，每加仑可以跑50英里。

普锐斯也代表了一个巨大的1.2万美元比博尔特的价格节省。但由于它仍然使用气体，它有点违背了目的。

Bolt是那些非常接近于提供与化石燃料汽车相同体验的电动汽车之一。它不仅有259英里的续航里程，而且快速充电意味着你可以在30分钟内充满100英里。

Bolt也更现代，拥有更好的豪华和安全功能，而且酷得多。

混合动力车一直被认为是迈向完全电气化的垫脚石——一种介于两者之间的东西，直到电动汽车最终达到了一个可以提供现实范围的地步。那就是现在，所以博尔特赢了。