丰田最令人印象深刻的性能图标

这几天，丰田几乎是一个品牌会自动与精美的性能汽车联系起来 - 每次看着你的灵魂都会消失并驱使它们。他们现在真的只是家用电器制造商 - 相当于车轮上的洗衣机。但在李子中（或者是pria？）和凯美瑞的世界,最近的预告片的新丰田Supra让我们的心和思想回到过去，记住10次丰田给世界一些严肃的表现图标。

这款丰田 - 雅马哈合作非常几乎是Nissan Z-Car的第一个，直到日产和雅马哈分离的道路，让丰田跳进，这辆1967跑车成为配对的后代。可以说是最美丽的丰田建造之一，2000GT的造型不仅仅是隐藏着捷豹的电子类型。在生产的351辆汽车的细长罩下，雅马哈调谐2.0升直线6电机开发了150马力，通过5速手动变速箱送到后轮。

九个特殊的MF-12型号采用较大的2.3升发动机建造，但最着名的所有2000GTS都必须是1967年詹姆斯邦德电影中使用的开放式顶级型号，您只需两次，拥有Sean Connery。

第一代丰田Celica是日本对小马汽车的答案 - 特别是福特野马。它与丰田Carina轿车共享了一个平台，但是重新安装了最短暂的外观和2 + 2个座位配置。一系列发动机可用，但它的范围为2.2升4个气缸，提供了最佳性能，提供了可用的96 HP和120 LB-FT驱动后轮。有趣的是，在加利福尼亚州，发动机失踪到了90 HP。在美国，4速手动或自动变速箱之间的选择踢了一些东西，我们从未获得了日本可用的保时捷设计的密切比例5速度。

很少有表现丰田是高度评价的流行文化，如AE86是在JDM的粉丝。这是动漫系列《首字母D》中的英雄汽车，主角Takumi使用他父亲的AE86汽车进行赛车和送豆腐的奇妙结合。但在现实中，这个后轮驱动花冠变种是最受尊敬的JDM漂移导弹，曾经上市销售。在美国最高规格中，AE86 GT-S配备了一个112马力4A-GE 1.6升4缸，通过5速手动变速箱驱动2200磅重的机器的后轮。对于美国，一个可选的限制滑后差速器是可用的。

尽管它在1989年进行了重大的重新设计，美国直到第二年年底才看到第二代MR2作为1991年的型号。这款中置引擎、后轮驱动的运动跑车比它的前身更大、更重，但配备了更大的引擎和更坚固的悬挂部件，以配合被许多人称为“小法拉利”的新设计。有3台发动机可供选择;最强大的是2.0升3S-GTE四涡轮增压发动机，在美国标准下后轮可提供200马力，手动变速箱是唯一的变速器选择。表现令人印象深刻，MR2涡轮在活泼的6.1秒内完成了0-60英里每小时的冲刺。

它可以说是有史以来最具标志性的丰田跑车之一 - 另一个具有巨大的流行文化之后。但是在保罗沃克队告诉vin柴油在快速和愤怒的情况下，MK4丰田的福克斯突然出现，这归功于巨大的力量，因为它可以在股票引擎内界产生巨大的力量。这是出于一个原因，只有一个原因...... 2Jz发动机显然，其最有效的双涡轮增压形式，MK4 Supra产生276 HP和318磅-FT的扭矩，输送到后轮以获得0-60英里/小时的冲刺在超过177英里/小时的MPH最大限度上发出少于5秒钟。

gt - 4的名字是给最高性能的Celicas提供，与ST205是最后的同类。为了满足拉力赛的要求，该公司生产了2500辆发动机，由一辆2.0升涡轮四缸发动机提供动力，该发动机开发了239马力，并与一辆5速手动和全轮驱动的发动机配合使用。在赛车圈里，最著名的欺骗之一是在1995年的WRC赛季中，使用了涡轮节流器:在驾驶时是非法的，但在停车时完全合法。时任国际汽联主席的马克斯·莫斯利(Max Mosley)称这是“30年赛车运动中我见过的最精密的装置”。

在一些市场中，被称为雷克萨斯，但Altezza铭牌困扰着许多调谐圈。Altezza启发了清澈尾灯外壳的潮流，这些外壳将自豪地展示在原来的快速和愤怒的时代汽车上。但它是前锋发动机的皮肤下方，后轮驱动Altezza打包了其最卑鄙的冲床。Altezza可能是一个执行轿车，但顶级规格模型是其自然吸气版的Supra的2Jz发动机，这使得它使其防弹可靠，并且具有许多以售后市场的形式利用的大调整潜力。

可能是所有丰田公路车最稀有的，GT-One Road车辆非常字面上是丰田的TS020 Le Mans Racecar的道路。只有两个是为了竞争于基于生产的GT1类而竞争的。道路型号具有相同的中安装3.6升双涡轮增压V8发动机，开发圆形600 HP和479磅的扭矩。通过连续的手动变速箱送到后轮的电源，其具有6个前齿轮，使0-60英里/小时的短跑为3.2秒，并要求保护的顶级速度为236英里/小时 - 虽然真实的数字越来越近260英里/小时。

为了满足道路法规的要求，GT-One公路车配备了空调，甚至还有一个完整的气候控制装置，车辆符合当时的排放标准。

最近的丰田的表现漏洞是他们与斯巴鲁共同开发的绩效利用，而那个是最批评的人。2 + 2座86从徽章工程的Scion FR-S覆盖一辆车，这是一辆车的前置拳击手发动机和手动变速箱的后轮驱动布局所做的目前出售的纯粹驾驶经历之一。但是前线的2.0升发动机缺乏任何形式的提升，并且被广泛批评为免受推出的 - 仅限205 HP和156 LB-FT。但是，爱好者和丰田都是所有尖叫声，它有适当的力量让您享受作为真正的精神继任者到老年人的真正的精神继任者。

作弊？也许，但由于雷克萨斯是丰田成立而且全资拥有的，雷克萨斯LFA应该在这个名单上找到它的位置。被广泛认为是由丰田开发的最好的性能机器，LFA带来了大量的技术奇迹震惊了全世界。这款超级跑车不仅在变酷之前就采用了碳纤维车身面板，而且还配备了完全定制开发的前置中置甚至点火的V10发动机，排量为4.8升，反应能力无与伦比。

552马力的V10加速速度之快，使得任何模拟转速表都无法与之媲美，这促使丰田开发了一种数字仪表集群，可以实时显示引擎的速度。单离合器六速连续箱控换挡，后驱LFA在3.6秒内从0-60英里/小时加速至最高时速202英里/小时。