最昂贵的肉体卖掉了

美国退伍军人从第二次世界大战中回家，他们的口袋和欧洲的小型跑车为他们的车库。传说中的通用汽车设计师哈雷伯德注意到这一趋势，但他不是第一个。纳什电机已经开始与英国汽车制造商唐纳德希尔利和意大利设计公司Pininfarina一起使用，以建造昂贵的跑车。伯爵采取了不同的大头钉，说服他的通用汽车制造商，汽车制造商需要一个全美双座跑车竞争。他得了点头，他的特殊项目队于1951年开始工作，自1938年雪佛兰大师自1938年以来创建了通用汽车的第一个两座位。

这雪佛兰科尔维特曾出生于项目欧宝，其第一件手工制造的原型于1953年向公众展示在纽约华尔道夫·阿斯托里亚的通用汽车旅达摩托马。生产开始六个月后开始，导致了“美国跑车”成为“美国跑车”的持续演变。一辆带有这种历史的汽车将自然会产生很多可收集的模型，抛出崇拜之后，极端的高性能版本和特别版，你有一个在拍卖时购买的一些昂贵的汽车的食谱。到目前为止，这些是最昂贵的。

在第一年的第一年，只建造了300种陶瓷，所有的都是由3.9升的六缸“蓝色火焰”发动机供电，生产150 HP。这首第一代Corvette是底盘＃181，并于2014年销售，以660,000美元通过Barrett-Jackson。这不是第一次批量的唯一幸存者，但它是最原始的，时钟距离9,260英里及其原始轮胎。它还具有原始的顶部，内部，大部分原始涂料，并且从未使用过备用轮胎。正如你所看到的那样靠近原来的铁路，因为它会从经销商的前院推出。新老板还有一个匹配的踏板汽车版本。它赢得了收藏家的所有荣誉，因为一个名人堂和布卢明顿金认证，AACA高级奖和各种大厅奖励。

Corvette的第二代（C2）给我们带来了Sting射线名字，然后雪佛兰知道其客户想要去赛车。在阶梯式Z06封装中创建竞赛Ready Corvette，其中一个特征是巨大的36.5加仑燃料箱，可以燃料为360马力L84 V8发动机。Z06型号和玻璃罐装与坦克分开被亲切地称为“油轮”。在2016年初，其中一项'Z06型号之一是在其基西米事件中通过MECUM销售710,000美元。

你不会比一少得多，这是其中一个。雪佛兰委托设计House Pininfarina为1963年巴黎车展创建了Corvette Rondine Edition。展会结束后，这辆车去了Pininfarina博物馆，仍在那里居住在2008年。出于未知的原因，Pininfarina在2008年通过Barrett-Jackson首次销售汽车，其中设计简单和功能销售的练习为1.6美元百万。

最终的C7代Corvette于2019年推出线路，并且可能在Barrett-Jackson拍卖会上出售最终的前置型牛特，以使Stephen Siller隧道成为塔楼基金会。据报道，它销往布莱恩斯奈德，据据报道，他还购买了270万美元的最终道奇VIPER。根据该基金会，工厂捐赠的汽车的收益“将为我们的灾难性地受伤的退伍军人建造至少五个家庭，以使其独立和更好的生活质量。”

叛军旗帜长期以来一直被公布，但它仍然持有种族主义的象征。旗帜是无辜的，因为叛乱的一般象征越来越无知，无论是时间在哈萨德道奇充电器的屋顶上，还是在任何类似的尝试中展示叛逆的象征。就1969年的雪佛兰反叛赛车赛车而言，其制服是由业余佛罗里达赛队在竞争对手的赛车团队中作为一个友好的戳，其汽车在一颗星星和条纹的制服中被装饰。

这辆车继续拥有一个令人难以置信的赛车职业生涯，并且在其高峰期，它在同一个日历年度赢得了背靠背的代托纳和培根GT标题。这是一个惊人的壮举，因为团队没有官方制造商支持或其他主要赞助。它是由自筹资金的业余爱好者独立竞选。它的传奇赛车状况将卖家在2014年通过Barrett-Jackson拍卖会计286,000,000美元。

最新一代C8克罗维特零售价值59,900美元至71,850美元，因此如果它将售价300万美元，它更好。这是首先是集装线的最新一代，而Vin-001由Rick Hendrick购买，Nascar Team Obers。它被卖出的收益前往底特律儿童基金，但甚至没有建造在拍卖时。Barrett-Jackson在拍卖会上展示了一个占位牌预生产车，几个月后，肯塔基州工厂从雪佛兰的保龄球绿色亨德里克采摘VIN-001。亨克里克拥有几个VIN-001S。

1967年生产的刚刚20 L88装备的陶动器，当他们去拍卖时，他们带来了大量的价格标签。为了保持这份列表，我们只能谈谈这个特定的可转换版本，它由工厂430-HP，427立方英寸V8发动机核心恢复和供电。工厂引擎能够在11.47秒内以127英里/小时在11.47秒内向四分之一送出任何添加，但拖动光滑和一组标题。这是因为这个拖着赛历史而闻名。总共有216 L88S生产于1967年至1969年，这是迄今为止最昂贵的，通过麦地面为340万美元。它还被认为是唯一的1967年仍然存在的所有原始车身面板。

顶部此列表是L88的Coupe版本，其原因是二十L88型号中最昂贵的是它具有很长的认证和奖项。其中包括国家顶级航班奖（2001年）和国家武装恢复器社会区域顶级航班奖。它也是唯一一个离开工厂的红色油漆。它以令人惊叹的385万美元通过Barrett-Jackson销售，比以前的记录设置为1967 L88型号。