北极星可能成为保时捷最大的问题

电动汽车 /11日评论

从Macan EV到Taycan都是目标。

北极星拒绝浪费任何时间。这家总部位于瑞典的中国汽车制造商几年前才成为一个独立品牌,目前正计划推出一个新品牌首次公开募股(IPO)。该公司的目标是到2025年每年销售29万辆汽车。这是一个惊人的数字,因为它只是开始销售汽车,特别是超限量版北极星12018年。同样令人印象深刻的是Polestar已确定为其未来主要目标的品牌:保时捷(Porsche)。

说话环保汽车报告Polestar Americas负责人Gregor Hembrough证实,该品牌“希望在设计、性能和创新方面成为保时捷的竞争对手”。当然,说起来容易做起来难,但Polestar绝对是在正确的道路上开发自己的电动马达。

2024北极星戒律前角视图 北极星
2024北极星戒律后视 北极星
2024北极星箴言开门 北极星

据报道,这款内部被称为P10的新发动机的功率将是保时捷Taycan所用发动机的1.5倍左右。Polestar的目标是输出功率为475千瓦,略高于600马力。它将非常紧凑,尺寸约为14 x 19.5 x 25英寸,并将与双速变速箱配对。北极星似乎没有分享的心情。该公司计划将这项新技术完全保留在自己的使用范围内,不与沃尔沃和莲花共享。这三个品牌共享一个母公司,吉利汽车控股

沃尔沃和莲花联合开发的是一款具有800伏架构和400伏快速充电能力的新型电池组。我们的目标是在20分钟内充满80%的电量。北极星也在准备一个全新的平台,专门为2024北极星5泰坎的直接竞争对手。

2023北极星3 SUV前角视图 北极星
2023北极星4正向视图 北极星
2023北极星3 SUV侧视图 北极星

该平台也将是Polestar的独家平台。与卡宴竞争的北极星3号的订单将于明年初公布,预计将于今年夏天开始。2023年的北极星4将与同样即将推出的Macan EV竞争。

与保时捷这样的老牌汽车制造商竞争并不容易,但由于电气化,竞争环境在某种程度上已经变得公平了。在某种程度上,每个汽车制造商都是从零开始研发电动马达、电池组、平台和其他相关系统。与保时捷相比,北极星的优势在于它没有任何值得纪念的遗产。它完全可以自由地制定自己的规则。

2024北极星戒律方向盘设计 北极星
2024北极星戒律内部概述 北极星
2024北极星戒律后视图 北极星
源学分: 环保汽车报告

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