2021年吉普牧马人

很少有车辆能像牧马人吉普那样呐喊美国自由。艾森豪威尔总统称吉普车是二战期间美国拥有的三大决定性武器之一。我们使用小写的“j”，因为在战争期间，这种轻型侦察和运输车辆是由不同的制造商制造的，“吉普”这个词只是军队俚语，指的是这些GP或通用车辆。尽管如此，结果仍然是牧马人。

牧马人是标志性的。如果没有它，其他硬核越野车，比如铃木Jimny，路虎卫士,梅赛德斯-奔驰g级别很可能不存在。但距离战争结束已经过去76年了，牧马人仍然依赖于几十年前的技术，比如坚固的前轴。同样，在双门的外观，发动机的选择似乎同样过时，3.6升Pentastar V6仍然在履行285马力和260磅-英尺扭矩的职责。然而，为了与时俱进，现在有一个温和的混合动力版本的相同，和一个缩小2.0升涡轮增压四缸。无论如何，牧马人无疑是地球上最好的4x4车辆之一，即使这是以牺牲竞争对手所采用的道路礼仪为代价的。

1987年，吉普推出牧马人YJ，它有方形大灯。没什么大不了的，不是吗?没有。忠于吉普车的人都疯了。它拥有牧马人应该拥有的一切，但它被避开了，因为它没有圆形大灯。因此，虽然有些人可能会批评新的牧马人看起来和旧的一模一样，但我们认为这是首席设计师的最佳利益。软顶是标准，但硬顶是可选的范围。基本型号配备了17英寸的钢轮，而其余系列的合金和轮胎尺寸最适合其特定的细分市场。雾灯也是整个范围的标准配置，而LED灯是可选的。最后，特别版衍生品每个到达运动各种特定的元素，如黑色格栅和模型特定的贴花。

在车顶方面，三件套的黑色硬顶售价为1,395美元，吉普牧马人的车身色硬顶售价为2,395美元，但并非所有装饰都可以通过该选项指定。软上衣也可以换成高级黑色仙妮蕾德软上衣，价格为595美元，而高级棕色软上衣的价格为795美元。

在这款双门、短轴距的幌子下，2021年牧马人的总长度为166.8英寸，轴距只有96.8英寸长。它有73.8英寸宽，73.6英寸高。离地间隙在大多数型号上是9.7英寸，但卢比孔河有一个合适的10.8英寸离地间隙。标准整流罩重量因车型和发动机配置而异，最轻车型重3919磅，最重车型重4406磅。

越野测量在整个范围内都令人印象深刻。在标准模型上，接近角、突破角和离开角分别为41.4度、25度和35.9度，但卢比孔河将它们分别提高到44度、27.8度和37度。

牧马人有多种颜色可供选择。有12种选择，准确地说，明亮的白色透明大衣是唯一的标准选择。其余的外部色调都是245美元，但并不是所有色调都适用于所有装饰。一些所谓的高级选择非常稳重，像简单的黑色透明外套，花岗岩水晶金属，金属银和刺灰色，但更有活力的色调，如Hydro Blue, Chief和crackacker增添了一些活力。当然，你也可以选择军绿色的Sarge，但我们更偏爱像Nacho和Hellayella这样的鲜艳色调，而限量供应的Snazzberry也以一种低调的方式看起来特别酷。

正如前面提到的，牧马人的食谱是不能乱来的。这就是为什么它仍然是一款硬核越野车，而不是一款软跨界车，这也可能是为什么3.6升V6 Pentastar发动机从以前的模型中继承下来的原因。它产生285马力和260磅英尺。吉普有两种可供选择的方案。第一种选择是2.0涡轮增压四缸发动机。你不需要为发动机额外付费，但你要为八速自动变速箱支付1500美元。然而，第二种选择保留了V6发动机，增加了FCA/Stellantis的eTorque轻度混合动力辅助系统和48伏电机，在某些情况下增加了低扭矩提升，或为辅助项目提供动力以提高油耗。

吉普牧马人SUV的越野性能比0-60倍更相关。牧马人有多种传动装置可供选择，客户可以选择最适用于他们打算驾驶的东西。4个4x4传动系统也可供选择，一个标准的兼职系统，一个全职可变系统，或卢比孔河上的Rock-Trac系统，充分利用缩短轴距的极限越野能力。不过，就实用性而言，双门牧马人并不是最好的搬运工，最大牵引能力只有2000磅。

标准的发动机选项是3.6升自然吸气式V6发动机，自2012年以来一直忠实地为牧马人服务。它配备了六速手动变速箱，但也配备了八速自动变速箱，自动增加了轻度混合动力辅助。V6提供了285马力和260磅-英尺的输出足够的动力，但它感觉不精致，它有一点饮酒的问题。吉普以轻度混合动力辅助的形式解决了后者的问题，eTorque 48伏电动马达作为启动器-发电机，并为辅助功能提供动力，以降低燃料消耗。重要的是，这不能有手动变速箱。

另一种选择是2.0升涡轮增压四缸发动机。它能产生270马力，比V6少15马力，但更重要的是，它有295磅-英尺的扭矩，比大容量发动机多35磅。四速自动变速器只能与八速自动变速器匹配。他们之间的选择将是个人喜好。忠实的拥护者将继续购买V6发动机，而早期采用者和受全球变暖困扰的人可能会选择2.0升或轻度混合动力车型。这两款发动机在越野方面的表现都令人钦佩，在低范围内提供了足够多的咕噜声，以推动4000磅的牧马人上升和超过几乎所有的东西。

牧马人从来没有感觉在家的道路上，和当前的模型继续这一传统。八速自动变速器尽最大努力使驾驶体验现代化，但其余的包装拖累了它。

牧马人确实有处理，但最好的描述是你忍受在越野路线之间的旅程。我们不会称它为危险，因为它有一些电子保姆照顾你，但你仍然需要意识到，你驾驶的是一辆老式的越野车，有一个梯形框架底盘和固体轴悬挂。加上短轴距的混合，你就有了一辆在错误的条件下会变得相当粗糙的车的配方。要知道，如果你想买一辆牧马人作为时尚宣言，它会惹恼你。

但如果你想做一些硬核越野，你来对地方了。不是所有的牧马人都生而平等。标准的4WD有一个转换箱，提供2H, 4H和4L。在道路上，你必须使用后轮驱动2H，除非你想要一些严重的维修费用导致轴绑定。全职四驱车现在可在运动和卢比孔河。

卢比孔河号是最有能力的牧马人。它具有前后可锁差速器，较短的轴传动装置，以及各种车身保护，以确保您在越野时不损坏它。它也有一个前稳定杆，你可以电子断开更好的车轮关节。2021年，Jeep还将卢比孔河越野车作为标配。它本质上是一种极端越野驾驶模式，可以调节油门、变速器换挡点和牵引力控制。通过添加4:1爬行比的Rock-Trac全时四驱系统，可以进一步提高钻井效率。

产品线中的其他车型借鉴了卢比孔河号的部分设计，但都没有这么极端。例如，威利版拥有卢比孔河的滑岩器、减震器和32英寸轮胎，但它只在后轴上安装了一个限滑差速器。

卢比孔河和运动之间的能力差异是巨大的，但这并不意味着运动是一个可怕的越野车。它仍然可以轻松应对艰难的障碍。2018年，我们参加了牧马人在奥地利的发布会，这款Sport轻松驾驭了阿尔卑斯山的4x4赛道。只有一个部分完全专门专门展示了锁差速器是如何工作的。跑车对大多数人来说应该足够了，但如果你喜欢越野，你不知道你是否能四肢完好无损地回家，卢比孔河就是你要走的路。

V6双门六速手动，epa估计的数字为17/25/20英里/加仑的城市/公路/综合。八速自动变速箱更加节约，因为它自动添加了轻度混合动力辅助，估计每加仑可行驶20/24/21英里。小型化2.0升涡轮增压四缸发动机是最经济的发动机选择，epa估计数据为22/24/23英里/加仑。2.0升发动机用17.5加仑的油可以跑402英里，而V6发动机每次加油只能跑350英里。

牧马人的内部设计略显复古。你会发现一些设计细节，致敬以前的牧马人和CJ模型。四四方方的设计意味着有足够的空间，即使这是一辆双门车。有三种信息娱乐屏幕尺寸，也有加热座椅和加热方向盘等奢侈品。手动窗口是基本型号的标准配置，这可能会让千禧一代的司机感到困惑。但它的内饰也不是没有瑕疵，其中之一就是后排座椅。它们位于后轮的正上方，这意味着后排乘客可以体验到道路上的每一个颠簸都直接上升到他们的脊柱。在决定两门和四门车型之间的选择时，还有一件事要记住。

Jeep将牧马人(Wrangler)双门车作为四座车销售，因为只有传说中的细长人(Slenderman)才能坐在后排的两个成年人中间。即便如此，后排的长凳最好留给那些不介意把自己的身体扭曲成奇怪形状的人。一旦前排座位放回原位，后排乘客就会感到舒适或受限，个性各异。后部净空空间为41.7英寸(硬顶为40.2英寸)，非常出色，但腿部空间只有35.7英寸，略显狭窄。

在前面，情况就不一样了。前面的腿部空间为41.2英寸，头部空间为42.6英寸(硬顶版为40.7英寸)。由于大窗户、细柱子和易于发现的外缘，能见度非常高。

布料是整个系列的标配，但在自由版和80周年版车型上，你也可以买到带有布料衬垫的真皮座椅。你可以要黑色的，也可以要棕褐色的。底盘是唯一一款没有皮革方向盘的车型。全皮革内饰可在卢比孔河，是一个值得的投资，因为它增强了内部的感觉。

内部是一个相当沉闷的空间，除了Rubicon，它提供黑色或棕色皮革和对比拼接。吉普坚持在特定的车型上包括红色的口音，即使外观颜色不是红色。如果它们与外观相匹配，这些口音会非常出色，但红色看起来不合适，没有参考点。

至于大量的材料-仪表板和门是耐寒和坚固的，建筑建造的持久，而不是感觉极其舒适。耐磨的地板和排水点也指出了牧马人的坚固实用，当屋顶和门脱落时，我们不会有任何其他方式。

牧马人有一个侧开的门，提供了12.9立方英尺的货物空间。对于一辆可能用于长途冒险的车来说，这太可怜了。作为两个人的冒险车，它更有意义。后排座椅向前折叠，载货能力增加到31.7立方英尺，足够你进行任何户外冒险了。行李箱也有捆绑挂钩和地板下的存储空间，小型，有价值的物品。

牧马人在机舱内缺乏可用的存储空间。门上装的是网而不是门口袋，也没有放电话的空间。前面有两个杯托，中间扶手上还有一个储物箱。

牧马人不是一辆豪华轿车，但它也不像前几代那样简朴。它有一个按钮启动，巡航控制，一个可折叠的挡风玻璃，和可拆卸的门和屋顶作为标准。手动空调在基本型号中是独一无二的。它是通过手动窗口操作的。如果你想要凉爽的微风，你只需把窗户放下来。想要真正的交易?这是额外的1295美元。

进一步在范围内，你得到电动窗，双区气候控制，自动大灯，和加热后视镜。像加热座椅、无钥匙入口和加热方向盘这样的奢侈品也是可用的。大多数安全功能都是可选的额外功能，包括盲点监控、后方交叉交通警报、停车场传感器、自适应巡航控制和前方碰撞预警。潜在的牧马人客户可能不会关心以上任何一个，而是越野特定的选项，如自动锁定差速器，悬挂选项，和可用的轮胎尺寸。

牧马人有三种不同的信息娱乐屏幕。你花的钱越多，屏幕就越大。基本的5英寸信息娱乐系统令人失望，因为它只能通过蓝牙或USB端口提供音乐流媒体。更大的7英寸Uconnect系统增加了Apple CarPlay和Android Auto。这个系统是卢比孔河号的标配，但你也可以升级到8.4英寸的信息娱乐系统。后者是80周年纪念模型的标准配置。除了以上所有功能，8.4英寸的信息娱乐系统还配有高清无线电、导航和创建4G LTE Wi-Fi热点的能力。一个八扬声器的音响系统是标准的，但一个九扬声器的Alpine音响系统是可用的。

牧马人在可靠性方面的声誉并不好，但似乎情况正在慢慢好转。2021年，它获得了有史以来最高的评分:J.D. Power的78分(满分100分)。它在每一项都得分很好，除了经销商体验，顾客给了它67分(满分100分)。

至于回忆，到目前为止，牧马人的生活并不轻松。2019年，丰田因离合器压力板可能过热、方向盘可能与转向柱分离等问题被召回6次。2020年有四次召回。离合器压板问题仍在继续，但值得关注的问题是焊接不当，可能导致下控制臂与轴分离。到目前为止，到2021年，丰田只发布了一次召回，而且是离合器压力板可能再次过热。

牧马人也收到了大量的投诉，主要是关于转向。客户的抱怨各不相同，但大多数人都抱怨方向盘上有一个盲点，在试图行驶直线时过度徘徊。

牧马人提供三年/ 36000英里的保修和五年/ 60000英里的动力系统保修。

考虑到它的受欢迎程度，令人惊讶的是，美国主要安全机构都没有对吉普牧马人进行完整的安全审查。在NHTSA的审查中，它的正面碰撞获得了4颗星，侧翻获得了3颗星。IIHS只对牧马人的前灯和可选的防撞系统进行了评级，前者根据规格的不同，得分令人失望的边际/差，后者则获得了令人钦佩的高级评级。这是给你的建议。在你把一套35英寸的轮胎放在车上之前，投资一套售后LED大灯。

由于牧马人在安全评级中得分不高，我们建议您添加尽可能多的安全套件。作为标准配置，牧马人配备了ABS，牵引力和稳定性控制系统，坡道启动辅助系统，后视镜，前侧双安全气囊。驾驶辅助功能被锁定在付费墙之后，但它们非常值得投资。考虑到安全等级，你当然需要盲点监控、后方交叉交通警报、前方碰撞警报和自适应巡航控制来帮助你远离麻烦。

如果我们一直被问到这个问题，我们有一分钱，我们足够买一辆吉普角斗士，而不是标准的牧马人SUV。牧马人的形象有点问题。它已经成为一种时尚宣言，一种生活方式的配饰，人们在它面前摆造型，因为他们想让Instagram上的粉丝相信他们很爱冒险。不幸的是，或幸运的是，取决于你站在哪里，吉普没有改变牧马人的配方，以适应这些人。这就是为什么野马运动如此吸引人的汽车。你可以拥有一辆尖叫着冒险但没有任何缺点的车。如果你想买一辆牧马人来发表声明，那就买别的吧。在城市里，它又吵又挤，不舒服，而且操作起来很棘手。它几乎肯定会让你烦恼，因为你不能每天都和它生活在一起。

但如果你想要一辆真正的越野车，牧马人是杰出的。如果你是那种喜欢邋遢的人，牧马人是一张空白的画布，可以添加你独特的个性。

对于其他人，请保持距离。有更好的越野越野车在那里。但是越野吗?很少有人能做得这么好。

吉普牧马人2门的价格范围从惊人的实惠到边缘疯狂，配置。入门级Sport的建议零售价为28,900美元，Willys Sport的售价为30,900美元，而Sport S的基本价格为32,100美元。岛民紧随其后，建议零售价为33,795美元。Willys售价为34,895美元，而新的80周年纪念版售价为35,095美元。Freedom的零售价为35295美元，而顶级的Rubicon的建议零售价为39300美元。这些价格不包括Jeep的目的地费用1495美元，重要的是，似乎Jeep强制包括某些配件的一些选项，所以基本建议零售价略低于他们在经销商那里向你收取的费用。

2.0升涡轮增压四缸发动机是一个免费的选择，但Jeep的八速自动变速箱仍然要你1500美元。

2021年Jeep牧马人的双门版本有八个装饰级别:运动版、威利运动版、运动S版、岛民版、威利版、80周年版、自由版和卢比肯版。所有这些都标配3.6L V6，六速手动变速箱和4x4。

Sport是一款配备了17英寸钢轮、手动车窗和门锁、防滑板、雾灯、牵引钩、按钮启动和可折叠挡风玻璃的基本车型。基本的5英寸信息娱乐屏幕拥有蓝牙和USB连接选项。

新的威利运动增加了手动空调，17英寸合金车轮，威利引擎盖贴花，重型刹车，32英寸泥地轮胎，来自卢比孔河的防震，和一个限滑差速器在后面。

Sport S配备了气候控制，7英寸信息娱乐系统，速度敏感锁，加热和功率可调的侧镜，以及一系列安全功能。

岛民特色白色Tiki Bob兜帽贴花，Tiki Bob标志绣在前排座位，Surf Blue口音拼接，越野摇滚轨道，17英寸合金与32英寸轮胎，并提供白色自由硬顶。

没有运动后缀的威利模型是基于运动S，但得到相同的升级，作为威利运动。其中包括17英寸合金与32英寸泥地轮胎，黑色格栅和黑色大灯插入，威利斯贴花在发动机罩上，以及在后摆门上。在4x4方面，它配备了重型减震，岩石滑块，限滑后差速器和重型制动器。

80周年纪念模型配备了花岗岩外部口音格栅环绕，雾灯，徽章。它有一个8.4英寸的触摸屏界面和标准的9扬声器Alpine音响系统。吉普还增加了18英寸合金全地形轮胎，车身颜色的挡泥板照明弹，和轻钨内部口音。

自由有一个运动LED照明包，一个钢制前保险杠，17英寸合金全地形轮胎，黑色皮革座椅与布插入，和钨拼接。外观带有军事风格的星星贴花和奥斯卡迈克徽章。优质黑色仙妮蕾德软顶是标准。

顶级规格的Rubicon配备33英寸全地形轮胎和高间隙挡泥板照明弹，前摇摆杆电子断开，越野模式，Dana 44重型锁前后轴，以及一个可用的全职Rock-Trac转动箱。

如果你打算大部分时间都在路上使用新吉普牧马人，安全组($995)和高级安全组($795)是值得投资的。后者增加了盲点和交叉路径检测、LED尾灯和停车助手。更便宜的选项增加了先进的制动辅助，自动远梁控制，向前碰撞警告，以及具有停止功能的自适应巡航控制。如果你住在寒冷的州，你可能也会对寒冷天气套餐感兴趣，其中包括加热前排座位，加热方向盘和远程启动，价格为695美元。卢比孔河可配备8.4英寸触摸屏界面，导航，越野信息页面，和九扬声器Alpine音响系统，仅举几例。另加1895美元。

有两种模式颇具吸引力。第一款是基本款的运动版，但配备了可选的空调。为什么?因为牧马人文化。这些车的标准保持时间不长，基本模型本质上是一张空白的画布，你可以在上面添加任何你想要的东西。

我们要考虑的第二个选择是卢比孔河。牧马人是为硬核越野车建造的，所以有意义的是得到最硬核的模型。我们会增加所有可选的安全额外设施，以及8.4英寸的信息娱乐系统。在这个规格的新牧马人的总价，包括目的地费用，是$ 44140。

所以，你可以花32500美元买到最基本的带空调的牧马人，也可以花44140美元买到配有最好的信息娱乐系统和所有安全功能的卢比孔河。这是11,640美元的差额，你可以做很多事情来改善基础，牧马人。然而，我们仍然拥有卢比孔河，因为我们怀疑你是否能够得到一辆像卢比孔河一样强大的牧马人，即使你在售后市场上花费超过11,000美元。

这两款车都有一个当之无愧的声誉，几乎不可阻挡的时候，走得艰难，与4Runner还拥有坚固的车身对框架设计。

4Runner是一个更多功能的车辆。它有四扇门和一个大得多的后备箱，但你也可以选择四门牧马人无限。丰田的4Runner结构更好，更容易日常使用，主要问题是它的价格。入门级车型售价超过3.6万美元，几乎和入门级牧马人一样简朴。4Runner的材料也不达标。

丰田的4.0升V6引擎甚至比牧马人的V6引擎更耗油。它并没有更强大，也没有增加太多的驾驶体验。牧马人有很多缺点，但4Runner就是有点无聊。在这两者之间，我们有吉普车，尤其是用于他们预定的越野用途。

我们对牧马人的所有批评都与它的功利性质有关。它不为自己的本质和目的找借口。

但吉普车内部有一个更好的平衡。吉普大切诺基(Jeep Grand Cherokee)的入门价格为36220美元，而且同样配备了3.6升V6发动机和八速自动变速箱。它还配备了18英寸的合金，一个7英寸的数字仪表盘，一个7英寸的触摸屏信息娱乐系统，无钥匙进出，以及Jeep的protect安全包，其中包括盲点监控与后方交叉交通警报，后方停车辅助，以及后视镜。

当然，它不像牧马人那样好越野，但很少有东西是，GC仍然是许多人所说的一个非常有能力的越野跑车。大切诺基提供了更大的空间，舒适，更好的燃油经济性，你可以把它作为日常驾驶，这使它成为一个有吸引力的命题。除非你经常做严重的越野，或者可以负担得起除了日常的休闲车辆，大切诺基是更明智的选择。