2021奥迪SQ7

如果你在一个寒冷的早晨启动2021款奥迪SQ7 SUV，这款500马力的双涡轮V8发动机会发出沙哑的金属轰鸣声，把邻居吵醒。但在我们拍摄到该“功能”的视频之前，它很快就陷入了安静的闲置状态。这就是你将从奥迪最大的杂货商那里得到的，一辆伪装成SUV的隐身肌肉车。

SQ7确实在与新一代豪华超级suv竞争，主要是那些德国人的说服。尺寸方面，它介于竞争对手的中型和大型产品之间，但技术上更接近中型竞争对手，如梅赛德斯amg GLE-Class和宝马X5．面对这些，SQ7带来了更多的表不仅仅是一个强大的引擎。三排座椅，性能悬架，和更多的技术比你可以真正使用，使这值得被认为是奥迪的旗舰乘用车之一。

奥迪去年对SQ7进行了改头换面，给它注入了新的活力，所以这款SUV看起来和以往一样华丽。红色平行四边形依偎在左侧的大格栅宣布高骑手的表现重点，LED大灯坐在鼻子的两侧。后方是家一对y灯的头灯加入了铬带和四排气开口戳出暗示从银扩散器。两款车型都安装在一套21英寸的夏日高性能轮胎上。

就尺寸而言，奥迪SQ7 SUV比其主要竞争对手略大。它的长度为199.6英寸，轴距为117.9英寸，比X5和GLE-Class都长。包括后视镜在内，它的尺寸为87.1英寸，高68.5英寸。这两款车的总重量为5291磅。谁需要节食，对吧?它比大多数竞争对手都重，因为它的体积更大。

奥迪SQ7共有8种颜色可供选择。唯一的免费选择是夜黑，而其他七种金属色调可以额外花费595美元。浅色包括弗洛勒特银和冰川白，但如果你倾向于偏暗的一面，虎鲸黑和代托纳灰珍珠也可以。最后，为爱冒险的人准备的两种明亮大胆的颜色是华丽的斗牛士红和纳瓦拉蓝。

这是在性能部门，SQ7真正发光，我们有500马力的V8感谢这一点。尽管号称和一头喂得很好的大象一样重，但当你要求它时，SQ7不得不以轻快的速度行驶。它从0-60英里每小时狂飙4.3秒证明了这一点。话虽如此，宝马X5 M50i将运行时间缩短至4.1秒，比四环家庭拖车略有改善。GLE 580稍微慢一些，根据梅赛德斯-奔驰的说法，它能在4.9秒左右的时间内从静止状态加速到每小时60英里。不过，速度并不是SQ7提供的唯一东西。拥有568磅-英尺的扭矩有一些好处，高达7700磅的牵引能力就是其中之一。奥迪SQ7的quattro系统也是在潮湿天气条件下保持SUV稳定的专家。

奥迪知道什么时候要坚持什么是有效的，这就是为什么SQ7和SQ8共享相同的双涡轮增压4.0升V8发动机。TFSI发动机是一个福音，产生500马力和568磅-英尺的扭矩。动力装置配有8速自动变速器，并配有48伏轻度混合动力系统。

这款4.0升V8发动机配上ZF八速自动变速箱，就像化身博士(Dr. Jekyll and Mr. Hyde)。最初几天，我们将SQ7保持在舒适模式，并在整个转速范围内发现平滑的加速以及近乎无缝的档位变化。显然，如果你踩油门，你仍然会得到所有的小马和所有的568磅英尺的扭矩，但在正常的踏板压力下，感觉就像一辆豪华轿车一样柔软，只是离地间隙有点大。

当你触摸按钮(然后是屏幕)切换到动态模式时，一切都变得有点疯狂。换挡有一些推力，特别是在S传动模式下，这是一个与驱动模式分开的选择。按一下从D档到S档的变速杆，变速器的挡位就会更长，当你踩刹车时，降档就会提前发生。在两种设置都设置为最大模式的情况下，SQ7变成了一辆紧凑、尖锐但仍然很大的德国火箭。

停止/启动系统有点挑剔。在这些更激进的模式下，很难让SQ7停下来，而不让它在发动机熄火时抽搐。它也需要一秒钟的时间来恢复，这在大多数情况下都不是问题。只有当你试图在完全停止的情况下赶上交通间隙时，这才会成为一个问题。

如你所知，你不可能让一辆5300磅重的SUV像跑车一样转弯。但SQ7的悬架在那些更激进的模式下会收紧，这也增加了转向的重量。这使得这款三排SUV出奇地灵活，它的后轮转向系统在高速行驶时与前轮成直角，在低速行驶时则与前轮成直角。在更运动的模式下，奥迪几乎不会拐弯，升降和俯冲的声音也更小。

即使在动态模式下有了更大的转向，从道路到你的手仍然没有太多的交流，但至少转向不会麻木和缓慢。在运动驾驶时，SQ7遇到颠簸和坑洼的难度比我们想象的要大，但这种脱节的好处是，这些颠簸不会晃动方向盘。老实说，即使是像这样的超级SUV，你也不会想要Mini Cooper级别的反馈。没人会把它带到赛道上进行一次以上的展示。

高性能suv几乎从来不是轻啜的，但就燃油经济性而言，SQ7是最糟糕的。奥迪返回了EPA估计的15/21/17英里/加仑，这并没有让它后面的树木死去，但它也没有给他们带来任何好处。X5 M50i在16/22/18英里/加仑的数据上略有改善，但GLE 580是效率之王。它返回的数据是17/22/19英里/加仑。当22.5加仑的油箱加满时，SQ7可以行驶382英里左右。

在过去的一个星期里，混合动力车燃烧了不到一箱汽油。我们在高速公路上跑了一趟去新房子，跑了几趟市区，还做了一些其他的事情。SQ7的指示读数为每加仑16.8英里，这是一个合适的范围，特别是考虑到我们的沉重的驾驶。

简而言之，SQ7的机舱令人惊叹。它是完美的极简主义，没有牺牲任何技术和舒适，简单的设计是一个不可否认的胜利。你看到的几乎所有地方都有触摸敏感的表面，但不是令人反感的那种。它是该细分市场中为数不多的拥有双屏幕信息娱乐设置的车辆之一，一旦你习惯了它，奥迪的MMI软件就会是一个福音。内饰是非常接近完美无瑕，但它与GLE 580和奔驰有一个声誉，把一起完美的小屋。尽管如此，内部的SQ7是一个巨大的胜利，你保证被溺爱从a点到B点。

SQ7拥有三排7个座位。第三排是强力折叠的，但是很小，可能只适合小孩子。它的头部空间为35.9英寸，肩部空间为49.4英寸，腿部空间略高于29英寸。第三排的增加也缩小了第二排的腿部空间;SQ7为38.8英寸，而GLE为40.9英寸，X5为37.4英寸。我们坐在后面，对于一个中等身材的成年人来说，感觉完全足够了，另一个中等身材的成年人坐在驾驶座上。第二排的SUV是堆叠与两个孩子的大部分时间，我们会给奥迪高分的儿童座椅/闩锁系统设置的便利性。

钻石绗缝的船长椅有很多调节功能，还有加热和冷却选项，但没有按摩功能。支撑是舒适的，这是重要的在那些运动模式，当悬架硬化和SQ7的反应变得更快。

绗缝皮革和碳纤维部件使内饰栩栩如生，SQ7有三种标准内饰可供选择。瓦尔科纳皮革可在阿拉斯红色与岩灰色拼接，黑色与岩灰色拼接，和转子灰色与岩灰色拼接。高光泽橡木镶嵌是标配，但你也可以选择额外750美元的碳矢量镶嵌。

碳纤维装饰是不错的，在Q7的S版上有意义，但我们可能会跳过它的木纹或钢琴黑色。

由于宽敞的后备箱空间，SQ7是长假期的绝佳伴侣。第三排后面有14.2立方英尺的后备箱空间，这不是很多，但当第三排折叠起来时，空间会大大改善。这种配置释放了35.7个立方体空间，超过了GLE 580的33.3个立方体空间。如果你需要额外的空间来帮助朋友搬家，那么SQ7总共可以容纳69.6个立方体，所有的座位都是折叠的。充足的载货空间使它成为一个极好的实用假期和学校运行。

舱内的储物空间还可以放饮料——虽然装不了一瓶16盎司的百事可乐——但它有一个大小适中的扶手，可以来回滑动，还有一个宽大的齿轮选择器，可以作为手腕休息。

SQ7在两个装饰水平上都适当地装载了标准安装的放纵。Premium Plus拥有无钥匙进入，按键式启动，全景天窗，四区气候控制以及加热倾斜和伸缩方向盘。八路功率可调节的前排座椅加入列表与功率折叠第三排座椅。所有装饰的标准安全功能包括后视摄像头，奥迪前感和奥迪前感基本。

威望欢迎通风的前排座椅，平视显示器和软关闭门方面的便利功能。至于增加的安全技术，主动车道辅助和奥迪预感360也增加了。

奥迪的信息娱乐系统有两个屏幕。底部的功能是气候控制，它总是在手边很好，而顶部的屏幕做其他所有事情。奥迪的虚拟驾驶座舱是标准配置，配备了MMI导航和语音控制，限时订阅奥迪连接服务，无线Apple CarPlay和有线Android Auto。

有些CarPlay图标很小，开车时很难戳到。屏幕似乎也有两种触控方式，一种是软触，一种是硬触。驾驶模式按钮和气候控制需要一些压力。在信息娱乐选项中，只需点击一下即可。

SQ7出厂时配备了19个扬声器的Bose 3D环绕立体声系统，其中包括一个15声道放大器，总功率为558瓦，但买家可以升级到23个扬声器，功率为1920瓦的系统。蓝牙、高清收音机和SiriusXM的试用订阅也是标配。

2021年款奥迪SQ7还没有受到任何召回，2020年款也避免了问题。如果担心可靠性，2021款SQ7提供4年或5万英里的基本保修，而动力传动系统保修是相同时间段和里程限制的标准保修。路边援助也是四年的标准，或者直到你达到5万英里的标志。

国家公路交通安全管理局尚未对SQ7的安全性进行全面评估，但2020年奥迪SQ7的评估在正面碰撞测试中获得了5分(满分5星)。IIHS还对2020款车型给出了从“好”到“优”的不同评级。

Premium Plus和Prestige装饰之间最大的区别可能是它们的安全功能套件。两种装饰得到六个安全气囊系统，包括双前和侧帘安全气囊。一个俯视图摄像头包括随着车辆出口辅助和后方交叉交通警报。停车距离控制和车道偏离警告也包括在所有修剪水平。威望装饰增加了自适应巡航控制，交通堵塞辅助和主动车道辅助以及十字路口辅助和交通标志识别。平视显示器是Prestige的最后一个功能。

奥迪SQ7经受住了我们一周的考验，无论是在路上还是在路上。它在启动时听起来很棒，当500马力的双涡轮增压V8唱歌时，它就像其他任何东西一样。考虑到它在最柔软的模式下感觉和任何豪华巡洋舰一样舒适，我们就有了赢家。

SQ7真正的优势在于它的中间尺寸。尽管它的销量很高(雷克萨斯RX的销量是它的三倍多，奔驰GLE的销量是它的两倍多)，但它确实适合那些需要比中型SUV多一点空间的买家，但不会多太多。想想两个孩子，但有很多活动。

现在，如果有人想要动力，他们可以从其他德国品牌那里得到更多。X5 M50i的价格也比它低了几千美元，多了23匹小马。但这不应该是决定因素。在三款德国超级雪橇中，奔驰给人的感觉是最豪华的，宝马给人的感觉是最运动的，奥迪则处于中间。如果平衡是你所追求的，这款奥迪是最好的。

奥迪SQ7的售价高于宝马X5 M50i和GLE 850，后者的基本售价为8.5万美元。顶级装饰的建议零售价要高得多，为95,100美元，我们仍然不太确定它是否值得这么高的价格。上述所有价格都不包括1095美元的目的地费。

2021年奥迪SQ7系列包括两个装饰级别;Premium Plus和Prestige。这两款车型都配备了一台4.0升双涡轮增压V8发动机和一台8速自动变速箱。48伏轻度混合动力系统有助于动力系统的设置。这两款车型还配备了四驱全轮驱动作为标准配置。

所有车型都配备无钥匙进入、一键启动、全景天窗、四区气候控制、加热倾斜和伸缩方向盘、8向可调节前座椅和电动折叠第三排座椅。在信息娱乐方面，这两款车型都标配了双屏幕设置，可以使用奥迪的MMI软件，上屏幕为10.1英寸，下屏幕为8.6英寸。通过Apple CarPlay和Android Auto以及HD Radio, SiriusXM和蓝牙流媒体也可以实现完全的智能手机集成。12.3英寸的仪表盘还包括一个19扬声器音响系统。

Prestige在标准功能方面增加了前座通风、软闭门和头视显示器。它还增加了自适应巡航控制，交通堵塞辅助和主动车道辅助以及十字路口辅助和交通标志识别。

如果您对两个规格级别的标准设置不满意，您可以选择一个附加软件包。值得注意的是，有些包是特定于trim的。对于高级版，售价1750美元的驾驶员辅助系统增加了自适应巡航辅助系统、交通堵塞辅助系统、车道辅助系统、十字路口辅助系统和交通标志识别系统。行政套件增加了通风前排座椅、加热后排座椅和环境照明，售价2,400美元。Prestige的Sport套件增加了一个四缸运动型后差速器、侧倾稳定系统和前后的红色制动卡钳，售价5,900美元。豪华套装在前座增加了按摩功能，黑色的阿尔坎塔拉(Alcantara)头饰和加长的皮革装饰，售价2,900美元。

总的来说，新的奥迪SQ7是在那里与竞争对手从其他德国景观。Prestige增加了自适应巡航、平视显示器和通风座椅，只比Premium Plus多出6000美元左右。这大约是7%的差异，我们认为这是值得的。由于SQ7只有一个引擎和两个轮子可供选择，因此没有太多其他选择。就像我们说的，我们会选择木质而不是碳素，如果你真的想要那些按摩座椅，你可以选择2900美元的豪华套餐，包括前排乘客座椅记忆，阿尔坎塔拉的头条新闻，还有更多的皮革。我们也会跳过这一点，但理解为什么有些人可能会勾选这一选项。

保时捷卡宴(Porsche Cayenne)和奥迪SQ7 (Audi SQ7)在这一细分市场竞争激烈，吸引了财力雄厚的买家的注意。当然，卡宴涡轮增压比奥迪贵得多，但它的4.0升V8发动机产生的动力略高。保时捷还拥有令人惊叹的极简内饰，因此它们在这方面不相上下，尽管奥迪的三排座椅更实用，而保时捷可以配备四个独立的斗式座椅。但他们的不同之处在于他们的驾驶动力-两者可能共享MLB Evo的基础，但保时捷处理更甜，更锐利的整体，而SQ7是有点软，尽管是一个半性能模型。卡宴明显比奥迪小，所以如果你的主要目标是实用性，那么SQ7会胜出。

宾利Bentayga的价格是SQ7的两倍多，但它值得吗?Bentayga的542马力V8引擎比SQ7稍强，而且宾利生产的汽车比奥迪更注重豪华。话虽如此，SQ7是豪华的，充满了昂贵的材料和技术。就双屏幕设置和内部性能而言，我们更喜欢奥迪的内饰，但宾利明显更舒适。如果你打算和家人一起购物，那么SQ7是更好的选择，因为它提供了更大的空间和最多可容纳七人的座位，尽管车身略短。然而，宾利是在一个真正不同的联盟从豪华的角度来看，如果你想感觉你驾驶云，Bentayga不能被击败。