2021年保时捷卡宴

保时捷卡宴无疑是最好的豪华suv之一，拥有令人印象深刻的性能和坚定的承诺，豪华，风格，和无限的定制可能性。而像这样的宝马X5和路虎揽胜同样的价格，并提供了许多令人印象深刻的功能，甚至巴伐利亚都无法驱动或处理斯图加特最成功的产品。现在，对于2021车型年，Cayenne系列看到了令人振奋的GTS车型的回归，该车型具有453马力和457磅英尺的扭矩，使其更具吸引力。经过2019车型年的改装，保时捷现在已经是第三代了，它是否已经做了足够多的工作，让Cayenne保持了它的巅峰地位？

新卡宴的外观经过多年的发展，已经成为一个相当英俊的身体与比例造型，尽管原来的模型相当没有吸引力。这些天，你有LED前灯和尾灯，19英寸的车轮，和双排气出口的基础模型。中档S加装了一个免费的全景天窗，以及银色的四排气喷嘴，而顶级GTS装饰拥有一群光泽和缎子黑色口音，包括徽章和排气喷嘴。这款车型也得到明确的尾灯和一个特殊的运动设计身体套件，而标准的21英寸车轮暗示这一变体的运动性质。在E-Hybrid模型，酸绿色制动卡钳和徽章口音是唯一的线索，以区分它从基础模型。

如上所述，对于典型的中型豪华SUV，Cayenne的尺寸比例很好，长度为193.7英寸，轴距为114英寸。宽度按78.1英寸计算，而SUV的高度为66.8英寸。这些测量值适用于该范围内的两个“较小”卡延车型-基础车型和Cayenne S。GTS的高度稍低，为65.5英寸，而其长度稍大，点上为194英寸。基础Cayenne的整备重量为4582磅，而Cayenne S的重量为4740磅，GTS的重量为4954磅。不过，E-Hybrid是最重的车型，这款车型的重量高达5164磅。如果您打算让Cayenne离开公路，您会很高兴地知道，标准钢制悬架提供8.2英寸的离地间隙，而可用的空气设置可以在7.4到9.6英寸之间变化。在实际较低的GTS饰件上，离地间隙额定值在7到9.2英寸之间。钢制悬架的接近角和离去角分别为25.2度和22.1度，而转换角的额定值为18.7英寸。空气悬架分别提供27.5度、24.4度和21.3度。在GTS上，这些值再次更改为26.9度、23.7度和20.5度。

正如所有保时捷产品的习惯，你会得到很多的选择，当涉及到颜色选择。基本型号只得到两个无成本的选项，虽然访问：白色和黑色。这里提供金属色在每个$ 800的支出，包括石英岩灰，红木，月光蓝，白云石银，墨黑，并花白。如果这些选项是不适合你足够华丽的，特殊的颜色，如胭脂红，粉笔，熔岩橙色和米色羊绒金属可用于每个3150 $。作为标准，基卡宴穿着黑色制动卡钳。卡宴S帮在相同的定价相同颜色选项，但卡钳以钛灰这里完成。GTS上，红色的制动卡钳为标准配置。

这可能是一辆SUV，但它也是一辆保时捷，也是一辆AWD。因此，性能是壮观的SUV，而不仅仅是在一条直线上。这一点在顶级GTS内饰上尤为明显，在发动机罩下，您会发现4.0升双涡轮V8发动机可产生453 hp和457 lb ft的扭矩，而自适应空气悬架和Porsche扭矩矢量控制升级版则使其比这种尺寸的车辆更为灵活。尽管GTS具有巨大的整备重量，但在配备Sport Chrono套装及其附带的发射控制功能时，GTS仅需4.5秒即可以标准外观完成0-60英里/小时的冲刺，4.2秒即可完成。这里的最高时速是167英里/小时，而较小的S车型配备了2.9升双涡轮V6发动机，稍早的时候最高时速是164英里/小时。该模型分别在4.9秒和4.6秒内管理基准sprint。尽管基础车型是由该系列中性能最差的发动机（3.0升涡轮增压V6发动机，开发335马力）驱动，但它可以分别在5.9秒和5.6秒内从0-60英里/小时加速，而最高速度为152英里/小时。有趣的是，混合动力车型在157英里/小时时速度稍快，但配备Sport Chrono套装的0-60速度仅需4.7秒。尽管所有这些都注重性能，但所有版本的Cayenne都可以牵引7700磅。

无论以何种形式出现的Cayenne在性能和输出方面都是值得尊敬的，但那些对加速时间和最高速度能力漠不关心的人可能最适合驾驶基本车型。这款车型采用3.0升涡轮增压V6发动机，可生产335马力和332磅英尺。尽管它是该系列中动力最低的车型，但它从静止状态加速没有问题，并且可以轻松超越，尽管它的重量确实让它感觉不那么自然。说到重型车型，E-Hybrid车型使用与基础车型相同的动力系统，但配备了一个名为E-Machine的电机，可产生134马力和295磅英尺的扭矩。总的来说，输出额定功率为455匹马和516磅英尺的扭矩。

在没有电动助力的情况下，卡宴S配备了2.9升双涡轮V6发动机，马力大幅提升至434马力和405磅英尺。这款手机给人的感觉真的很快，的确如此。在高速公路上没有必要降档，除非你真的想把门吹离较慢的交通，但当然，即使是这个模型在辉煌的GTS变体相形见绌。这款卡宴偷走了Turbo车型的4.0升双涡轮V8引擎，尽管功率稍低。在这里，它可以产生453马力和457磅英尺的扭矩。这个模型确实令人惊叹。如果你坚定立场，世界就会以一种肯定会让你陷入法律麻烦的方式从你身边匆匆而过。当然,不仅仅需要一个结实的引擎汽车被认为是好,但辣椒的八档自动变速器自动变速器是一个珍珠,是光滑的,锋利的,果断的,使用和简单的快乐,是任其自生自灭还是通过steering-mounted桨处理。

保时捷是不是保时捷，如果它处理像一个奶车。即使有问题的保时捷是一个高大的SUV，它必须开车好。保时捷发生在这个真正的骄傲，可以说是远远超过任何其他豪华汽车制造商，它显示了卡宴手柄，无论何种符合规范你的肯定。您的订购，还有当你的车身侧倾的提示方式通过弯道太热情了，但它远不一样糟糕，你会的东西像吉普大切诺基得到什么，例如。尽管如此，这仍是各种各样的家庭用车，所以你需要在机箱内，其中卡宴提供了一些柔软。在GTS标准 - 如果你得到的自适应空气悬挂，这一点尤其如此。方向盘很好加权也是如此，在阻力增加更快你去，从而使您可以停放轻松，同时也保持使放置SUV的道路上容易的能力。在制动方面，踏板很容易调节，并提供良好的反馈。作为豪华SUV，处理并进入比预期更好，保时捷卡宴无疑是值得炒作的。当然，它并不完美，但它仍然是惊人的。

毫无疑问，卡宴的基础发动机是所有车型中最经济的，在城市/公路/联合循环中，其EPA评级为19/23/20 mpg。多亏了一个23.7加仑的油箱，这款车一次加满油可以行驶474英里。卡宴S将达到类似的混合驾驶里程，尽管它的城市和高速公路汽油里程评级低一英里/加仑。顶级GTS是最饥渴的车型，美国环保署(EPA)对这款4.0升双涡轮V8发动机的评估显示，在同样的循环下，每加仑汽油可以跑15/19/17英里，混合行驶里程约为403英里。在现实世界中，你能看到多少这种情况，取决于你是否擅长做“羽毛般的脚”。对于E-Hybrid车型，在撰写本文时，EPA的估算数据还没有公布，但我们认为它们与2020年的21 MPG和41 MPGe单电油耗没有区别。

2021保时捷卡宴的内饰与其他任何保时捷车型一样，非常精致。它完成得很漂亮，建造得无可挑剔，设计也很吸引人。它也很宽敞，而且有丰富的技术，尽管我们更喜欢在中控台或仪表板上安装一些物理按钮、旋钮或刻度盘，而不是过分沉迷于触摸敏感表面，因为触摸敏感表面对指纹和灰尘都是磁铁，在移动中操作起来很棘手。不过有些技术还是受欢迎的，比如双区气候控制（四区可用）、八向电动前排座椅和无钥匙点火。还提供自适应运动型座椅。

Cayenne SUV采用保时捷所称的4+1座椅配置进行销售，但事实是，与许多其他类似市场车型不同，您可以在后排座椅上实际容纳三名成年人，而无需太多抱怨。进出很容易，所有乘客都有充足的净空和腿部空间。前面的八向电动可调座椅是标准配置，提供良好的支撑和舒适性。驾驶员还将发现全方位的能见度非常好。无论你的身材如何，找到一个好的驾驶位置都是轻而易举的事。

就像外部油漆饰面一样，保时捷卡宴SUV内部的定制选项非常丰富，买家可以为从座椅到装饰色调甚至地垫的一切指定不同的材料和颜色。详细介绍每个选项几乎是不可能的，但每个模型的标准配置包括部分皮革完成的座位和大部分客舱，可选择黑色或石板灰免费。黑色/莫哈韦米色是390美元的选择。黑色或石板灰的全皮革售价为3760美元，而黑色/波尔多红、黑色/莫哈韦米色、石板灰/莫哈韦米色和石墨蓝/粉笔等双色饰面售价为4180美元。此外，还有松露棕色(5170美元)或松露棕色/Cohiba棕色(5740美元)的俱乐部皮革。内饰可以用铝、木材、碳纤维或皮革制成。这些价格随着你的调整范围的增加而变化，所以在勾选框时要小心，否则你可能需要再申请两笔抵押贷款。

卡宴的性能超越了它在路上和车外的表现，尽管大多数买家不太可能利用后者。然而，所有买家都能利用的是它的装货区。通过一个自动后舱口，卡宴的后部提供了令人印象深刻的27.2立方英尺的体积。虽然这是好的，家庭意识的买家可能希望注意的事实，宝马X5提供了惊人的33.9立方英尺的货物体积。尽管如此，这里还是有足够的空间供所有乘客携带一个中等大小的手提箱，如果这还不够，你可以折叠后座，露出60.3立方英尺的空间。但X5的性能仍然优于它，提供了72.3个立方体。和往常一样，电池组和电动机所占的额外空间减少了E-Hybrid的载货能力，因此这款车型只有22.7个立方体，而座椅放下时只有56.8个立方体。

在客舱里，你有门上的口袋、中间扶手的储物柜、中控台上的一个放手机的地方，还有一个中等大小的手套箱。

尽管这是保时捷制造的最昂贵和最大的SUV，但它并没有完全具备标准功能。不过，你能得到的是自动停止/启动、4D底盘控制、雨水感应雨刮器、加热式电动翼子板后视镜、自动后舱口、带转弯的LED前照灯、双区域自动气候控制、电动可调前排座椅、免钥匙点火、带自动紧急制动的前向碰撞检测、后视摄像头、，以及汽车两端的驻车传感器。如果您愿意花费超过基础车型67500美元的要价，您可以拥有全景天窗、自适应空气悬架、自适应LED矩阵前照灯、全景摄像头、夜视摄像头、抬头显示器、自适应前排座椅、两排加热和通风座椅、按摩前排座椅、免钥匙进入、，环境照明、盲点监控、带停止和前进功能的自适应巡航控制、后轴转向、车道保持辅助和软关闭车门。还提供四区气候控制。

卡宴的标准信息娱乐系统是一个相当令人印象深刻的组件，拥有一个惊人的12.3英寸触摸屏，并连接了10个扬声器的音响系统。您还可以使用无线苹果CarPlay、Wi-Fi热点、SiriusXM卫星广播、HD广播和语音控制。四个USB-C端口和蓝牙也包括在内，以及辅助音频输入插孔。可升级的设备包括无线充电、6张CD换碟机、带有14个扬声器的Bose音响系统，甚至还有配有21个独立控制扬声器的Burmester 3D环绕立体声音响设备。导航是所有型号的标准功能，但遗憾的是，在卡宴系列中，Android Auto仍然没有提供。尽管如此，我们还是推荐保时捷的这个信息娱乐系统，因为它比以前的系统有了很大的改进，以前的系统真的很难驾驭。尽管如此，我们还是更喜欢一些物理按钮，以便在移动时更容易地导航菜单。

到目前为止，2021款卡宴没有召回任何产品，但值得注意的是，2020款卡宴在上市期间曾两次召回。这些装置用于可能泄漏的传动油管，以及一旦刹车垫磨损就无法启动的有问题的刹车磨损灯。自那以后，可靠性似乎有所提高，所以这些问题应该不会再出现了。

为了让您放心，保时捷在卡宴上提供4年/5万英里的基础和动力总成保修，12年无里程限制的腐蚀保修，以及4年/5万英里的路边援助。您还可以获得第一年或10000英里的免费定期保养服务——以先到的为准。

到目前为止，IIHS和NHTSA都没有对保时捷卡宴的2021年版和2020年版进行过安全评估。对于这个价位和细分市场的汽车来说，这并不罕见，所以不要担心。

作为标准车型，所有卡宴车型都配备了少量的标准功能，包括10个安全气囊。这些气囊由正面、侧面碰撞、窗帘和膝盖安全气囊组成，而通常的牵引和稳定协议也能帮助你远离伤害。其他功能还包括必不可少的后视镜、前后停车传感器、带有自动紧急刹车功能的前方碰撞检测以及感应雨刮。当然，保时捷会在任何可能的地方赚钱，所以先进的驾驶辅助设备提供溢价。这些都是值得考虑的，因为它们肯定会让开车少一点压力。这里的选项包括自适应巡航控制与交通堵塞辅助和交通标志识别，车道保持辅助，盲点监测，一个环视摄像头，夜视摄像头，平视显示器，和自适应LED矩阵前灯。

如今，市面上出售的劣质汽车非常少，尤其是在美国这样的国家，但它们确实存在。保时捷卡宴不是这些车之一。当然,它有它的优点和缺点像任何其他车辆,但我们认为优点大于以下缺点:它不是便宜,货物面积小于阶级领导,口渴,竞争对手成本额外提供的众多特性,标准安全设备是保持到最低限度。既然我们已经讨论了不好的东西，让我们谈谈介于好和坏之间的东西，取决于你的偏好。机舱内没有实体按钮，这让一些人头疼，但让另一些人高兴。此外，顶级GTS和中档S在直线性能上的差别并不是那么大。但对于它的优点，没有人可以怀疑。所有版本的卡宴都是非凡的驾驶，强劲的加速，并精心打造。它还采用了奢华的材料，听起来相当不错，并带有一种无论宝马、奔驰或路虎如何努力都无法提供的威望。但再一次，如果卡宴没有这些积极的特性，但仍然发挥着它的作用，我们会忽略一切，仍然青睐它。 Test drive one and it'll forever change what you think is possible in an SUV. That's how damn good it is.

保时捷卡宴没有便宜的价格，但如果你不增加太多选择，你可以买到价格合理的卡宴。在美国，基本款的建议零售价为67,500美元，目的地费用为1,350美元。价格上的下一步是E-Hybrid，起价81,800美元。中档S型的价格略低一些，基本价格为85,100美元，但GTS的价格仍然更高，这款车型的起价为107,300美元。在我们完全疯狂地尝试不同类型的令人讨厌的定制选择之前，我们发现我们可以为一个完整加载的GTS设定大约18.5万美元。是的，一辆保时捷卡宴价值近20万美元。我们也想要一辆超级跑车。

2021年，有三款非Turbo保时捷卡宴车型:卡宴、卡宴S和卡宴GTS。每一辆车的输出都有很大的不同，但都配备了四轮驱动和八速Tiptronic S自动变速器。

基本车型由一台3.0升涡轮增压V6发动机提供动力，产生335 hp和332 lb ft的扭矩。这里的标准功能包括自动后舱口、雨水感应雨刮器、带转弯的LED前照灯、双区自动气候控制和12.3英寸触摸屏信息娱乐显示屏，带有无线Apple CarPlay、WiFi热点、10个扬声器和SiriusXM卫星广播。该车型与同类车型的区别在于黑色制动卡钳、两个排气口和一个黑色转速表。

另一方面，Cayenne S配备了银色、钛灰色制动卡钳的四出口排气嘴，并增加了全景天窗。发动机罩下是真正的区别所在，因为这款车型的2.9升双涡轮V6发动机稍小但动力更大，可产生434马力和405磅英尺的扭矩。

但没有一款比GTS更强大（单独审查的Turbo车型除外）。这款车型由4.0升双涡轮V8发动机驱动，可输出453马力和457磅英尺的扭矩。该车型还将19英寸车轮升级为21英寸车轮，并配备自适应空气悬架，以消除这些运动型轮辋可能带来的额外不适。红色制动卡钳、黑色排气口以及车身上的一些光泽和缎面黑色口音有助于旁观者确定这是最快、最灵活的版本。其他增强功能包括自适应LED前照灯、透明LED尾灯和SportDesign车身套件。

如果你只对保时捷的徽章感兴趣，更关心燃油经济性而不是性能，那么E-Hybrid就是你的选择。这款车的动力是一个3.0升涡轮增压V6发动机，和基本款很像，但增加了一个电动马达的动力。总的来说，它开发了455马力和516磅英尺的扭矩。它得到运动时间包装作为标准和一些酸性绿色外观口音，但除了这些小的变化和稍微少的货物体积，它是相同的基础变体。

如果你的基础卡宴，你可能想添加一些升级，以增强其能力，虽然其他的装饰也可以从升级中受益。在常规卡宴，高级包供$ 6,470。这增加了自适应LED头灯，全景天窗，加热前排座椅，玻14扬声器的音响系统，盲点监控，无钥匙进入，和环境照明。另外，您也可以在高级套装升级版产品，它增加了上述的升级，以及LED点阵大灯和四区域气候控制花费$ 8 950人的。那些希望提高安全性可以花一揽子援助$ 6,250，它的钱花得值。这增加了环绕视摄像头，平视显示器，车道保持辅助系统，夜视摄像头，自适应巡航控制与交通拥堵协助和交通标志识别。

由于诱人，因为GTS是 - 这是一个辉煌的车辆驱动 - 中级卡宴S是我们对价格和性能的巨大平衡选择。它仍然没有在功能方面提供了比普通卡宴得多了，但它的2.9升双涡轮增压V6发动机是勉强感谢453马力，扭矩457磅 - 英尺的输出数字GTS小于强大。尽管如此，我们仍旧认为，该模型可以做一些改进做。我们想补充上述援助计划，同时我们也希望考虑加热前排座椅为GTS-相媲美的处理能力的独立选项，加热方向盘，以及后轴转向。

宝马X5早在这次审查中引用是为买家做一个受欢迎的比较。这是一个真正的豪华车，这些很多天，并提供了空间，功能负载，以及各种各样的动力系统。在其最强大的幌子（扣除全脂X5 M），该X5得到M50i后缀意味着它甚至比卡宴GTS更强大。该型号的双涡轮增压V8引擎开发523马力，可以得到60更快也有4.1秒的时间。然而，这种模式的牵引能力7,200磅顶出，而小猪可以做多7700磅。此外，BMW无法处理侵略性的驾驶方式，保时捷就可以了，卡宴也更好的越野。总体而言，我们更喜欢保时捷。

卡宴经常以Macan的形式出现，Macan是一款规模较小的跨界车，在操控上有着同样的出色表现，同样的产品质量，可以说整体审美也更好。它显然也更便宜，因为它的占地面积更小，但它碰巧也有一些增强。它不仅因为更小的发动机选项而更经济，标准配置的三区域自动气候控制系统也是如此，而且因为它仍然是保时捷，标准功能仍然没有那么昂贵。它也只能拖拽4400磅的货物，只能承载17.6立方英尺的货物。总的来说，Macan是一款很棒的城市车，但我们认为卡宴是一款更好的全能型和家庭自驾游伴侣。