2019年梅赛德斯- amg E53轿车

对于2019年的梅赛德斯- amg E53，潜在买家的建议零售价为72,550美元。通过配备所有可用的软件包，选择满载AMG E53的总价为79,740美元。这些数字还不包括奔驰995美元的目的地和送货费，以及标准的美国税、注册费和许可费。经销商特有的激励可能由独立的交易商提供，他们也可能提供独立的定价结构。

独立的AMG运动悬架，其中E53配备的是基于空气体控制，是软比E63的硬核悬架;尽管如此，它还是针对性能进行了调整，这意味着它在更坚固的一边。因此，轿车处理轻微的道路缺陷和波动与平衡，而更突出的颠簸和粗糙的表面是通过舱室清楚地感受到。整体乘坐质量是平稳和悠闲的轿车巡航安静的ECO和舒适模式。推到极限时，它仍然令人放心地种植在道路上，当采取弯道和显示最小的车身滚动。转向是准确响应和线与鼻子的轿车一致。与悬架一起，转向重量适合每种驾驶模式，适合日常驾驶，并在Sport和Sport+模式下收紧。刹车提供了充足的停止力量和踏板的反应，以驱动输入保持一致。从直列六引擎的配乐是内脏和，随着它符合E53的性能，有利地增加了驾驶的参与和它的运动特性。

作为一个温和的混合动力更倾向于效率，而不是直接的性能，一般乘坐感觉借给自己一个随意，轻松的体验。因此，它可能不像宝马M550i xDrive等竞争对手那样引人入胜和充满活力，但它肯定提高了标准，并为标准的非amg轿车增添了一些情趣。

2019款AMG E53轿车是一辆驾驶起来很棒的车。在细分市场内，AMG E53仅凭借其无可挑剔的内饰而脱颖而出，内饰精心打造，具有高品质的材料;它也配备了最先进的车辆功能。在默认水平下，这款轿车配备了一系列先进的驾驶员辅助系统和标准安全功能，再加上其出色的制造质量，在碰撞测试中获得了出色的安全评级。它确实获得了较低的预测可靠性评级，但似乎主要是由于其他衍生产品的故障。在性能方面，AMG E53表现令人钦佩，尽管没有超过任何一个主要竞争对手。由于AMG的注入，它确实为驾驶员提供了舒适的日常驾驶性能和常规性能方面的独特产品，而新的直列六缸发动机则是黄油般光滑和和谐的启动。也有一系列有吸引力的可选软件包和独立的附加组件，允许吸引人的个性化，所以，虽然AMG E53不一定吹出竞争的水，它是一个有价值的竞争者在竞争对手。

AMG E53轿车是2019年阵容中唯一的混合动力AMG轿车。它是基于e级平台，配备了一个新开发的直列六缸和轻度混合动力系统融合了一些AMG的必需品。因此，AMG E53是当代梅赛德斯豪华舒适与AMG性能的完美结合。一些可用的可选套件将被证明是值得的，最值得注意的是驾驶员辅助套件，它为车辆增加了全面，广泛的高级驾驶员辅助功能。停车辅助包和后方安全包也是很好的选择，包括和round out一个规格良好的模型整体没有侵犯全面的E63的价格。

2019款宝马M550i在市场上的定位仅比2019款AMG E53贵1900美元，它已经认为自己是一个值得注意的替代品。M550i配备4.4升涡轮增压V8发动机，可输出456马力和480磅英尺的优异输出，以更快的0-60英里时速将AMG E53甩在身后。从静止状态，M550i管理这半秒比奔驰快，证明是更好的性能为基础的轿车。然而，宝马在燃油经济性方面效率要低得多，而且根本没有Android Auto功能。此外，它的Apple CarPlay功能是基于订阅的，而AMG E53将这两项功能作为标准配置，同时还提供了许多其他高级车辆功能。总体而言，宝马M550i提供了最终的性能能力，在这个比较中作为物有所值的性能购买的中心舞台。

这两款梅赛德斯- amg车型都配备了相同的动力系统，因此共享输出和性能规格。然而，AMG E53由于底盘较轻，燃油效率略高。AMG E53还提供了略微改进的货物容量在后备箱，和更好的后舱净空相比，斜舱的CLS 53。CLS 53确实配备了更多的安全功能，包括先进的驾驶员辅助和标准的通用车辆功能，而不是E53的可选功能。这些额外的标准功能是否值得你多花5350美元购买CLS 53，这是一个主观的决定。但是，考虑到这两辆车在很多方面表现相同，而且E53所没有的CLS 53的功能可以通过可选套件简单地添加，我们认为E53是物有所值的。