2021款梅赛德斯- amg E63旅行车

顽固的汽车爱好者是一个难以解释的群体。大多数人认为他们只喜欢600马力的跑车，但真正的齿轮爱好者实际上更喜欢超级动力旅行车的想法。为什么?因为它是搞笑!幸运的是，阿法特尔巴赫的工程师们很有幽默感，他们用2021年的梅赛德斯- amg E63轿车迎合了小众市场。

虽然每年在美国卖掉这辆汽车，但挑剔的主人知道他们正在获得与平均交叉或SUV非常不同的相当特殊的体验。像这样的快车E63.将运动型轿车的所有优点与运动型多功能车的实用性捆绑在一起，而不牺牲操控性。但梅赛德斯不再独享这一市场，而且奥迪RS6 Avant.想要褶皱羽毛。据柜台，梅赛德斯-AMG进一步改善了E63旅行车，更新了造型和技术改进，但核心元素保持不变：引擎盖下的4.0升双涡轮增压率没有603马力，AWD仍然是默认的推进手段。Carbuzz在刷新的E63 S中花了一周，看看它是否仍然是最终的性能旅行车。

E63的前端由Mercedes-AMG的商标Panamericana Grille主导，下面有很大的摄入量。LED前灯和尾灯还具有型号，配有按摩罩，挡泥板徽章，屋顶轨道和全景玻璃屋顶。提供各种设计的20英寸轮，而后端拥有微妙的屋顶扰流板，全宽镀铬口音，突出的扩散器和四路出口排气尖端。虽然汽车爱好者喜欢旅行车的尺寸，但非汽车通常更喜欢SUV的风格。

2021 E63 S马车的长度为197.1英寸，轴距为115.7英寸。宽度在81.3英寸处相当膨胀，而高度在点上测量58英寸。遏制权重始于4,725磅，但如果似乎很多，奥迪的RS6前瞻性甚至是邋，达到4,960磅的鳞片。

作为标准，梅赛德斯- amg E63 S来在黑色或极地白色免费。如果你想要一些更冒险的颜色，金属色调，如亚硒酸盐灰，卷云银，月蓝，石墨灰和黑曜石黑，售价为720美元。此外还有红金属色(1080美元)、钻石白金属色(1515美元)和两种哑光色(亮蓝Magno和亚硒酸盐Grey Magno)，每一种售价3950美元。我们的测试者完成了Brilliant Blue Magno的测试，这款车在交通中吸引了很多人的目光，他们以为车被包裹住了。他们得知这是工厂油漆的颜色后的震惊是无价的。如果这些颜色都不是你喜欢的，设计制造商计划提供几乎任何来自梅赛德斯的辉煌历史的颜色。

作为标准的，许多外部装饰在铬形成，但是可以使用750美元的AMG夜间封装进行光泽黑色。或者，碳纤维口音将使您返回1,750美元。标准制动卡钳被涂红色，但升级到碳陶瓷将看到这些变化对金色调。此选项费用为8,950美元。

梅赛德斯在美国市场上只提供了更有效的E63 S马车。这意味着您可以在引擎盖下获得4.0升双涡轮增压V8，产生惊人的603马力和627磅的扭矩。SpeedShift MCT 9速自动传输处理发动机的输出并通过4MATIC + AWD系统分配给所有四个轮子。根据MERM的估计，这种组合能够在短短3.4秒内从0-60英里/小时实现冲刺，尽管我们在3.38秒时稍微快速地速度，在180英里/小时之前。奥迪的RS6在基准冲刺中有点慢，在3.5秒内实现0-60。它在顶端也会较慢，限制器为174英里/小时。当然，您可以升级前一个刹车并解锁完整的190英里/小时。对Merc的操作没有影响其限制器。

2021 E63 S马车提供一个发动机和变速箱组合。4.0升双涡轮增压V8通过九速自动变速器为所有四个车轮提供动力，并产生总共603 HP和627 LB-FT。AMG选择不添加在此处的SUV模型上使用的轻度混合系统，可能保留E63的纯度。此发动机在这里听起来听取了喉头，在其他应用中发出令人愉快的废气门声呼，当你抬起油门时。只要传动装置处于适当的档位，电力传递就会接近即时，将您带入皮革座椅。随着AWD Grip，V8立即将E63飙升向前发送，将风景转化为完整的模糊。梅赛德斯提供一种隐藏的漂移模式，需要多个步骤来解锁，将E63锁定到带有零助杆的后轮驱动器中。E63可以在此模式下执行巨大的幻灯片和倦怠，因此请务必谨慎行事，并仅在赛道上使用此功能。

奔驰的九速变速箱运行良好，但它缺乏奥迪和宝马使用的八速变速箱所具有的绝对精度。差异很小，根本不算什么问题，但在这个价格区间购买的人可能想要完美。特别是在减速时，九速变速箱可以执行一些笨拙的变速，尽管它们远非糟糕。我们仍然会对奥迪和宝马的变速器略加认可。

我们上次驾驶梅赛德斯- amg E63 S轿车是在2019年的车型年，这次体验给我们留下了深刻的印象，但我们希望这次驾驶能更柔和一些。AMG的工程师显然也有客户有同样的感受，因为2021年款E63重新调整了悬挂，旨在提高乘坐舒适度。那么，它起作用了吗?嗯,有点。改版后的E63感觉比以前稍软，但它仍然是在严酷的一面，奥迪提供了一个更顺从的悬挂为那些更喜欢舒适的乘坐。在积极的一面，E63仍然激动在处理部门，提供超级汽车处理在一个实用的旅行车的身体。

梅赛德斯通过其转向使巨大的进步，带有机架，它提供比所有驱动模式的奥迪或宝马竞争对手更多的反馈。与所有AMG汽车一样，驱动程序可以以众多的方式配置E63，具有转向，悬架，动力传动系统，传输和排气的各种设置。汽车范围从公司的范围内，但随着设置全部在比赛模式下，所有设置为舒适模式的一切都会放宽。使用4MATIC + AWD抓地力，E63像赛车一样拥抱角落，击中无盖货车不可能的疯狂速度。性能是高度平易的，这意味着任何人都可以觉得自己驾驶上帝。

根据美国环保署的数据，2021款梅赛德斯- amg E63 S在城市/公路/混合循环上的油耗为16/23/18英里/加仑。由于沉重的脚步，我们未能达到这些数字，在一周的测试中，平均每加仑只有13.8英里。使用21.1加仑的油箱，你应该能够达到平均380英里的混合驾驶里程。相比之下，RS6 Avant则要稍微抢手一些，在相同的周期下，它的油耗为15/22/17英里/加仑。

当您购买梅赛德斯时，您可以预期高标准和卓越的品质。这正是你在E63 S中进入的内容，令人惊叹的内饰在高质量的材料中修剪。在方向盘后面是一个12.3英寸数字驱动器显示器，旁边是InfoTainment系统相同尺寸的触摸屏。谈到，由于缅因士斯特包含13个扬声器的云雀的环绕声系统，音频质量很棒。您还可以获得64色可配置的环境照明，加热和通风的前排座椅，带加热的扶手，加热方向盘和无线智能手机充电。但是，如图所保留的Tri-Zone自动气候控制，按摩前座椅和软门门等功能。

E63无盖货车纯粹是五座，由于包装限制，梅赛德斯并未在本申请中从E-Class全地带提供后面的第三排。在E63中，前座乘客将相当舒适，但E级的后部住宿远非阶级领域的中型部分。E63仅提供35.8英寸的后核，低于奥迪RS6的37.4英寸。e63后净空略微稍微好，39.6英寸相比为39.5，在RS6中为39.5。

E63无盖货车配有四种无需成本的Nappa皮革室内彩色组合，包括坚果棕色/黑色，Macchiato米色/黑色，黑色独家与银缝合，以及带有黄色缝合的钛灰色/黑色。我们的测试仪采用钛灰色，当与黄色口音缝合配对时看起来非常凉爽。在修剪方面，六种无需成本选项包括天然谷物黑灰木，棕色灰烬木材，天然谷物棕色灰木，天然粒灰白木，带纵向晶粒的铝，以及含有碳粉的铝。金属织物可满足600美元的价格，Designo Blacko Lagques含有1,300美元，AMG碳纤维修剪是最昂贵的选择，价格为2,850美元。

你买马车的主要原因之一是它的实用性，而它看起来很酷的事实只是额外的好处。在E63 S中，由于第二排后排有35立方英尺的空间，有足够的空间让全家人带着行李度过两周的假期。把这些座位按40/20/40的比例折叠，你就有了更大的空间，面积增加到64个立方体。由于标准包括一个免提动力升降机门，加载很容易。由于有弹性网、杂货挂钩、可折叠板条箱和宠物分隔器，货物区更加实用。

在舱室里，您可以获得一个大型中心扶手箱，以及体面的门口袋，合理的手套箱，以及四个的CUPLWERS。

E63 S无盖货车上肯定没有标准功能。除了自适应空气悬架和动态发动机安装座，您可以获得漂移模式，发射控制，电子限制滑动差速器和复合制动器。还包括像全景玻璃屋顶，自适应高光束，横向辅助，带有后交通警戒的盲点监测的东西，带有后交通警戒，自动园区辅助与前后停车传感器，一个环绕式摄像头，可配置的环境照明，加热和加热和加热带加热扶手的通风前排座椅，加热方向盘和双域自动气候控制。雨雨刮水器，无钥匙入口和点火，远程启动，电源提升和12.3英寸数字驱动器显示所有增强了便利性。如果您愿意换取一些额外的现金，则选项清单将获得自适应LED前灯，三区气候控制，按摩前排座椅，加热后座，软近门，自适应巡航控制等设备的访问权限逐步碰撞缓解自动紧急制动，车道保持辅助，前交通警戒，Dashcam，抬头显示和手动后遮阳。

所有e级车型将在2021年以全新梅赛德斯-奔驰用户体验(MBUX)信息娱乐系统的形式进行技术升级。MBUX是一个巨大的改进，由于触摸屏，改进的触摸板控制，自然语音命令与“Hey Mercedes”功能，并改进了新的AMG方向盘控制器。刚接触奔驰的司机可能需要一段时间来适应MBUX，但我们认为，一旦你掌握了窍门，就很容易上手了。所有最好的技术功能都可以在这里找到，包括苹果CarPlay和Android Auto，蓝牙，带有增强现实的内置导航，以及带有13个扬声器的Burmester 3D环绕立体声系统。这里的选择很少，前后都有USB-C接口，车内Wi-Fi是主要的选择。

到目前为止，2021梅赛德斯-AMG E63遭受了两次召回。第一个是用于前排座椅，这缺少调整限制停止，而第二次涉及到紧急服务的不正确的车辆位置。

如果您有任何关于所有权的QUARMM，Merc确实在前四年或50,000英里提供有限保修，以及同期的动力总成保修。但是，不提供免费定期维护，而不是购买奥迪。

如果发生崩溃，您想知道您可以尽可能安全。目前，E63 S尚未被NHTSA崩溃，但正常的E类是基于5星的最大分数。在IIHS上，没有测试Merc的电子级旅行车版本，但该机构确实审查了2020年的E级轿车，实现了2019年的顶级安全选择+奖项的飞行色彩。

作为标准，每个E63的无盖货车都附带安全功能，如主动制动辅助，驾驶员注意力警告，横向辅助，盲点监控，带有后交通警戒，一个环绕式相机，自动公园辅助与前后停车传感器，雨雨刮水器，自适应高光束和七个安全气囊，包括正面，侧面冲击和架空安全气囊。后侧冲击安全气囊也可选，具有止动和转移，自适应LED前灯，通道保持辅助，前交通警报和自动紧急制动的前进碰撞警告的自适应巡航控制。提供了一个抬头显示。

2021梅赛德斯-AMG E63 S Wagon是一种不需要存在的汽车奇怪性。但它存在的纯粹的疯狂是让这辆车如此伟大。在携带整个家庭加上他们的狗的同时，没有车辆无盖货车应该能够跟上超级跑车，但E63可以。除了价格之外，这真的是一个非常缺陷的汽车类型的车辆。我们更喜欢它在市场上的任何快速SUV（包括AMG型号），因为它的汽车样式动态和时尚造型。

AMG只面临着单一模型的竞争，奥迪RS6 Avant。奥迪拥有更多的建立炒作，因为它是美国市场的新手，加上它更舒适，在人群中脱颖而出。尽管具有更新且更令人视觉上的吸引力，但E63仍然提供了对RS6的许多好处。它感觉更多的是驾驶，有一个带有更多功率的电动发动机，提供漂移模式，并提供更好的货物量。RS6为每日司机提供更符合较合规定的，但E63放在脸上更大的笑容。我们不知道绩效旅行车市场是否足够大，这两辆汽车都足够大，但我们很高兴梅赛德斯-AMG E63的马车仍然存在，因为它是一种罕见的喜悦。

购买梅赛德斯-AMG E63 S无盖货车将使您恢复112,450美元，前目的地费用为1,050美元。完全加载，您不会超过150,000美元。同样，奥迪RS6 Avant从109,000美元开始，但也将超过140万美元，勾选足够的选择。

UST O63货车的一变种目前可用：E63 S.由4.0升双涡轮V8提供动力，生产603 HP和627磅的扭矩，这款运动马车将在仅3.4秒内从静止到60英里/小时内加速到60英里/小时并以180英里/小时为止。这些统计数据是可能的，部分符合4MATIC + AWD系统和九速升降机MCT自动变速器。为了确保汽车尽可能驾驶汽车，梅赛德斯-AMG已使用漂移模式，发射控制功能，电子LSD，动态发动机安装和复合制动器。其他值得注意的功能包括全景玻璃屋顶，64色可配置的环境照明，加热和通风前排座椅，具有加热的扶手和加热的方向盘。您还可以在DASH中获得一条12.3英寸屏幕，一个13个扬声器的缅因士斯特环绕声音频系统，无线充电和导航。

如果您要加强您的马车的审美吸引力，您可以勾选标记的AMG外部碳纤维包装。这费用为1,750美元，并将碳素元素添加到后扩散器和前扰流板。碳纤维镜盖也可用于1,200美元，您可以使用AMG夜间套餐将镀铬外部详细信息为750美元。其他选项包括900美元的自适应LED前灯，按摩前座位为1,320美元，以1,100美元，三区气候控制为760美元，加热后排座椅580美元，为580美元。

2021款梅赛德斯- amg E63 S Wagon作为标准配备相当精良，但有几个选项我们会选择，让它感觉更特别。这幅哑光亮蓝玛格诺漆的价格是3950美元，加上它吸引的关注，完全值这个价。我们认为标准的车轮看起来很好，就像其余的外部。车内颜色的升级对我们来说并没有什么影响，但我们会选择1320美元的按摩座椅、720美元的三区气候控制、1100美元的HUD、1100美元的隔音玻璃、1950美元的司机辅助套件，以及其他一些低成本的选择。据描述，E63 S旅行车的售价约为12.7万美元。

在这篇评论中，我们已经谈到了这个竞争对手的公平交易，但由于市场上的快速车辆如此之少，我们没有太多选择。尽管如此，这仍然是地球上最好的汽车之一，无论如何都值得讨论。配备了四区气候控制、后轴转向以及标准的16扬声器Bang & Olufsen音响系统等标准功能，这款车看起来已经很吸引人了，但它的性能如何呢?奥迪表示，这款车搭载的4.0升双涡轮V8引擎和48伏温和混合动力系统的马力“仅”为591马力和590磅-英尺扭矩，比奔驰的发电厂要低，但它的最高速度(最高190英里/小时，比180英里/小时)更高，再次赢得了一些积分。不过，Merc更实用，后座后面的体积增加了5立方英尺，折叠后的体积几乎相同。这太危险了，但我们能抓到默克。它更宽敞，动力更强，还能漂移。你还想要什么?

如果你真的不担心钱的问题，你可以在另一家德国快速豪华汽车供应商保时捷(Porsche)购物。这家总部位于斯图加特的汽车制造商的Panamera Turbo S Sport Turismo起价超过18万美元，即使在这个价位，它也非常昂贵。不过，这意味着你可以在短短2.9秒内从0到60英里每小时跑完，并可以一直跑到196英里每小时，超过了梅赛德斯和奥迪。作为标准，你会得到一个14音箱的Bose音响系统，但因为我们说的是保时捷，所有的东西都可以定制或升级，还有一个21音箱的系统来自伯梅斯特。然而，陶瓷复合刹车等性能增强功能是标准配置，而且这款4.0升双涡轮V8发动机可生产620匹马，扭矩为604磅-英尺(约1.48公斤)，这让人很难忽视这一选项。然而，由于后座后面只有不到20个立方体的空间和不超过49个立方体的空间，这里的其他德国马车肯定更实用。如果这是你需要的，选择奥迪或梅赛德斯，但如果你重视驾驶乐趣，保时捷仍然是最好的选择。