全新Ram 1200预览与涡轮增压四缸发动机

目前还不清楚科瓦尔指的是飓风4涡轮增压发动机还是皮卡。

我们不认为这种特殊的卡车会来美国有几个原因。面向美国市场的Ram 1200仍然是忙于它的耐力测试周期而巴西卡车似乎准备很快亮相。美国客户对卡车的要求也更高，因此巴西1200和美国版本之间可能存在关键差异。

巴西1200似乎是一个单体卡车与一个独立的悬挂设置。全新的Ranger与中型皮卡一样现代，但它的后部仍然有钢板弹簧，就像南北战争后美国家庭搬到西部的童车一样。

我们承认它适合拖运和牵引，但仅此而已。公羊很可能也会努力避免本田Ridgeline效应，因为在本田Ridgeline效应中，一部分无所不知的消费者因为它的结构而拒绝称它为皮卡。

Koval表示，Ram的客户将能够脱颖而出，他可能指的是飓风4的功率输出以及它在市场上的地位。唯一的问题是我们目前只有一个具体的数字。新游骑兵本周早些时候首次亮相普通皮卡将配备2.3升四缸涡轮增压EcoBoost和2.7升V6发动机。四缸发动机产生270马力，而V6发动机产生315马力。我们还在等塔科马发射看看它是什么i-Force MAX混合动力系统将会产生。

拉姆选择给它“飓风”的名称，这表明四锅是密切相关的著名飓风直列六缸发动机。设计一个全新的模块化引擎在财务上是有意义的。换句话说，斯特兰提斯团队可以去掉两个气缸，最终制造出中小型卡车的完美发动机。

随着猛禽化的一切，我们也期待看到飓风6在较小的版本，可能是一个小弟弟的著名滑枕1500 TRX。