2021款梅赛德斯- amg E53敞篷车

关于一个快速的行政掉线，这是一个华丽的SUV无法接触的东西，特别是当它是梅赛德斯-AMG E53敞篷车时。2021 E53敞蓬车坐落在AMG滴顶的中间，并提供令人印象深刻的性能拳，但那些令人惊叹的外观和纯粹的奢侈品，将其提升到大部分竞争中。它的涡轮增压内连续六六个动力装置，通过电黑魔法辅助，生产了一个健康的429马力，其标准AWD系统使其成为一个自信的峡谷雕刻师。2021型模型经历了温和的改造，外部看到一些更新，内部也得到了一个新的信息娱乐系统。美国的82,850美元，E53敞篷跑车对抗竞争对手，如宝马8系列敞篷车．

双门AMG E53 Cabriolet是一种粗大的汽车，具有肌肉特征，并不隐瞒这一事实，即它对其他优雅的巡洋舰更具侵略性的解释。E53开放式功能LED照明前面返回，19英寸AMG双辐式轮毂，带灰色的口音，以及全季功率柔软的顶部。对于一些增加的侵略，可选的AMG夜间封装将喷射黑色口音添加到前分离器和进气翅片，以及侧面镜和后倾值。还提供AMG外部碳纤维封装和20英寸合金轮。

新的AMG E 53是一款高管2门敞篷车，与宝马8系列敞篷车等竞争对手的尺寸相似。E53 Cabriolet的总长度为190英寸(仅比宝马短1.1英寸)，总高度为56.2英寸，宽度为80.9英寸(包括后视镜)，轴距为113.1英寸。它重达4566磅。

供电E53 Cabriolet是一款高科技动力总成，可提供大量的电力，而无需涡轮滞后。大部分电力由精美的3.0升涡轮增压直流直六发动机提供，可产生429 HP和384磅-FT的扭矩。要添加到该数字是电气压缩机和组合起动器/交流发电机，其贡献额外的21hp和184磅-ft的扭矩。这种电力补充几乎消除了涡轮滞后，并给出了E53被大容量自然吸气发动机驱动的感觉。即使在较低的齿轮中巡航时，Rev范围内有电源。保持脚在它中，E53只能在44秒内完成0-60冲刺，并继续达到155英里/小时的限量速度。通过AMG Speedshift TCT 9速自动变速箱和AMG性能4MATIAL-Wheel-Drive系统发送到所有四个车轮。

这款高性能的全轮驱动敞篷车是一个强大的处理能力，尽管其沉重的控制重量和事实，它没有同等水平的刚性提供的硬顶兄弟。标准的自适应空气悬架使车辆在转弯时保持水平，4Matic全轮驱动系统帮助车轮牢牢地抓住路面，E53敞篷车喜欢以疯狂的速度冲出弯道。这里提供的动态悬挂设置允许车手选择在赛道上使用坚硬的设置或在崎岖的小路上使用舒适的设置。在E53上的刹车系统是非常令人印象深刻的，并提供积极的反馈和强有力的初始咬。转向反馈缺乏，但转向输入满足精确的方向变化。

尽管其令人印象深刻的性能数字和相当大的功率输出，2021年E53 Cabriolet仍将返回可观的汽油里程数字。根据美国环保署的数据，E53 Cabrio将管理21/27/23英里/加仑的城市/公路/综合。搭载17.4加仑的油箱，你可以看到最大航程400英里。这不是一款真正的环保混合动力车，但它轻松击败了它的老大哥S63敞蓬车．

无论你最终在梅赛德斯- amg阵容中的哪一个位置，你都保证拥有美丽的内饰，E53的机舱也不例外;它是用豪华材料精心制作的，可以容纳四个成年人。前面的空间还不错，有了屋顶，你可以在后面放几个更高的朋友，但屋顶修好了，六英尺的人就不好过了。那些在前面的座位有动力可调的四个腰部控制。进出E53敞篷车对前面的人来说是足够容易的，但对后面较大的乘员来说可能是棘手的。如果你失去了顶部，能见度很好。

E53敞篷车不在于你能携带多少东西，而在于你能拥有多少乐趣，所以如果你在寻找更实用的东西，也许看一看E53轿车。E53敞篷车在顶盖的情况下只能聚集9.5立方英尺的后备箱空间，但这仍然足够一个像样的跑到杂货店或足够两个人周末外出。梅赛德斯- amg确实包括一个电动后备箱分区，以更容易管理可用的空间。在客舱内，E53提供了一套门口袋，一个大的中央扶手储物箱，一个手套箱，和四个杯托分开在前排和后排乘客。还包括一个无线手机充电板。

你不仅为性能付出了高昂的代价，也为豪华的功能付出了代价。2021年的E53 Cabriolet提供了标准功能，如动力运动前座椅，四个腰部支持，Airscarf颈部加热系统，双区域自动气候控制，远程启动，无线电话充电，64色LED室内环境照明系统，加热前座椅，加热方向盘，无键操作，免提访问，照明进入系统、环视摄像头系统、HomeLink和驾驶辅助功能，如盲点辅助、主动刹车辅助、注意辅助和侧风辅助。可选的额外配件包括主动转向辅助，自适应远光灯辅助，主动限速辅助和通风前座椅。

2021 E53从最新的12.3英寸触摸屏显示器和12.3英寸数字仪器集群中获益，这为E53的机舱提供了真正的未来派的外观。梅赛德斯 - 奔驰用户体验（MBUX）信息娱乐系统运作良好，使用方向盘控制，语音控制和旋转触摸板来控制系统输入。该系统提供标准功能，如导航，禁止在线地图更新，三年，Apple Carplay和Android自动集成，蓝牙流，多个USB-C端口，HD无线电，六个月的SiriusXM试验，以及缅因斯环绕声系统拥有13个高品质扬声器和590瓦，九频道数字放大器，这在展示行人时，最好是由Courtney Barnett爆破行人。

在过去的两年中，美国召回了两次汽车的E53系列汽车。首次发出用于紧急服务响应系统的不准确的车辆地点。由于前排乘客座位故障，第二个是某些2021个模型的发布。Mercedes-AMG将覆盖E53 Cabriolet，提供四年/ 50,000英里的保修，包括动力传动系统保护。

目前没有NHTSA或IIHS的AMG E53审查。尽管如此，您不必质疑其安全评级，作为汽车所在的电子级轿车，该车辆是从NHTSA的全面五颗星，IIHS在2019年获得顶级安全选择+奖项。标准安全特点包括九个安全气囊，具有正面，侧面冲击和前乘员的窗帘安全气囊，以及驾驶员辅助技术，如盲点辅助，主动制动辅助，关注辅助，交叉风辅助，环绕式相机系统，后十字-Traffic警报和汽车到X通信。可选的安全齿轮包括主动转向辅助，自适应高光束辅助，避免转向辅助，主动盲点辅助，车道 - 保持辅助，车道变更辅助和拥塞紧急制动。

目前的AMG Drop-top阵容严重令人印象深刻，E53发现自己在范围内的某个地方依偎。这种E-Class Cabriolet看起来比其非AMG相当于，并以饲料3.0​​升直六的形式包装引擎盖下的敲除吹，产生429 HP和384磅-FT。凭借AWD和SLICK九速自动传输，E53 CABRIO总是感觉它有更多的电力，而其集成的电气压缩机使涡轮增压为过去。在路上，E53敞蓬车是一种乐趣，围绕弯曲或扔进弯道。小屋是一个真正豪华的地方坐进去，提供您在这款口径的汽车中所期望的所有现代化设施。E53还采用了一负载标准驱动器安全辅助系统和新的12.3英寸信息娱乐显示器。它可能不是最硬核的AMG，但任何审查都会同意，它仍将对您展示一个认真的时光。

2021款AMG E53敞篷车的起价很酷，为82,850美元。此费用不包括税、注册费和1050美元的目的地费。在这个价格下，E53 Cabriolet看起来绝对是一款很便宜的车，因为它的竞争对手宝马8系列敞篷车(BMW 8 Series Convertible)基本款的建议零售价为97,400美元，这款车的动力明显更小。然而，8系列定位更像是s级敞篷车的竞争对手。鉴于只有一种车型可供选择，新车主将不得不转向选项列表来定制他们的新坐骑。满载的E53敞篷车的价格接近10.5万美元。

梅赛德斯- amg E53敞篷车没有多款，只有一款，所以你没有太多选择。如果我们要买，我们会买一个亚硒酸盐灰色20英寸五辐车轮和AMG外部碳纤维包。在内部，我们会在座椅上进行红色拼接，并在Nappa/Dinamica上添加AMG碳纤维嵌件和AMG性能方向盘。我们还将包括1,700美元的司机辅助套件和AMG性能排气系统。总成本接近9.5万美元。

BMW提供8系列可兑换的各种发动机输出，所有所有发动机输出都将汽车放在同一个球场，作为E53敞篷赛车，但从不直接竞争它。8系列敞篷车是一个漂亮的汽车，提供与AMG的类似尺寸。在基础形式中，BMW提供类似的3.0升涡轮增压直六发动机，可产生335 HP和368磅的扭矩。这远远截止了E53的标志，BMW也在RWD形式中的价格为97,400美元。但是，宝马提供较大的行李箱，并与日常生活一样好。如果您可以备用额外的硬币，BMW提供M850i，该M850i增加了AWD和523 HP 4.4升双Turbo V8引擎。为了价格，我们建议与梅赛德斯坚持。

Mercedes-AMG提供令人印象深刻的一系列射击性能汽车，并且在该频谱的较高端坐在令人讨厌地比例的梅赛德斯-AMG S63 Cabriolet。这块土地游艇成本高于285,400美元的E53 Cabriolet的价格增加了两倍，并带来了更多的一切。需要更多的空间？与E53的9.5相比，S63 Cabriolet提供更多的乘客空间和高达12.4立方英尺的货物空间，顶部有顶面。需要更多的力量？S63配备了4.0升双涡轮增压V8，具有严重的603 HP和664磅-FT的扭矩。它还配备了4MATIC AWD和九速自动变速箱。但是，S63确实在特色部门失望;大多数好东西仍然只在选项列表中找到。我们坚持使用更实用的E53敞蓬车。