驾驶爱好者的最佳混合动力车

视频 /8的评论

不要沉迷于混合动力的性能,它让人兴奋。

就在不久之前,混合动力车司机还被定型为伪善的自由主义嬉皮士类型。值得庆幸的是,我们正在前进,人们开始意识到混合动力车可以很好,甚至令人兴奋。大多数量产汽车和跨界车都有混合动力传动系统,卡车和suv也加入了这一行列。最妙的是,除了环保和节省成本外,电动机现在还被用来提高性能。有时甚至达到惊人的程度。

2015法拉利法拉利前视图驾驶 法拉利

圣三一

在我们进入我们的列表之前,我们应该承认混合超卡的神圣三位一体。每十年左右,一家超级跑车制造商就会突破性能极限,放弃一些特别的东西。2015年,发生了一些不同寻常的事情。三家制造商都展示了他们自己的hypercars,并向我们展示了如何使用混合动力传动系统。这个法拉利法拉利麦克拉伦P1,及保时捷918是性能的转折点,所有三家制造商都已决定独立研究如何利用原始马力和电动机的组合。这三款车都是限量版,耗资约100万美元,马力约900马力,在不到3秒钟的时间内达到60英里/小时。电动机填补了发动机薄弱部位的空隙,特别是在扭矩方面。令人惊讶的是,V12驱动的法拉利、双涡轮V8驱动的P1和V8驱动的918都比它们的前辈减少了二氧化碳排放。例如,拉法拉利的总发电量为963马力,二氧化碳排放量为330克/公里。它是Enzo的继任者,Enzo生产660马力,排放545g/km二氧化碳。

2015迈凯轮P1前视图驾驶 麦克拉伦
2015保时捷918 Spyder前视驾驶 保时捷
有史以来最昂贵的轻巡洋舰
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10辆特别版和一次性汽车
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保时捷Panamera混合动力车

保时捷一直在积极配合电力和汽油动力一起在性能的名义。保时捷Panamera混合动力车有几种不同的风格,其中最具侵略性的是Panamera Turbo S E-Hybrid。四门轿车的当前版本通过563马力的4.0升双涡轮V8发动机和134马力的电动机总共提供689马力。保时捷宣称其速度为3秒零至60英里/小时,加长轴距高级车型的速度将降低十分之一秒。这是一辆轿车的超级跑车时代,在承认这一事实之前,它在转弯时的操控性和抓地力也和超级跑车一样,尽管电池重量增加了。

保时捷
保时捷
保时捷
保时捷

北极星1号

很快就会变成北极星1号的二手市场。这是一辆限量生产1500辆的插电式混合动力双门车,很可能是一个不错的长期收藏。沃尔沃(Volvo)的汽车制造商推出了一款操作流畅、速度很快的汽车。它的动力系统能产生600马力和737磅-英尺的扭矩,如果你诚实地告诉人们它的引擎盖下有一个2.0升四缸发动机,你会得到更多的乐趣。如果你想说,这款发动机是涡轮增压和增压的,然后由两个111马力的电机在后面和一个启动电机,可以产生额外的68马力与前面的引擎。它能在4.2秒内达到每小时62英里的速度,但更重要的是,北极星的调校能力使它成为一款速度惊人的公路和赛道日间车。

2020-2021 Polestar Polestar 1 Front View Driving 北极星
Polestar 1后角视图 北极星
北极星
Polestar 1 Interior Front View,座位区 北极星

本田NSX

第一家真正利用混合动力技术作为圣三位一体的精神继承者的公司是本田。但这花了一些时间。本田在2007年就开始考虑一个继任者,但随着经济衰退,这个计划被取消了。五年后,它带着NSX Concept来到底特律车展。这款混合动力超级跑车最终在2016年上市。新NSX在2.7秒内达到60英里每小时,只慢了十分之一秒,价格仅为保时捷918的五分之一。阿库拉还使用了电动马达来实现扭矩矢量,这使得这款日本超级跑车在道路上非常粘连。它也是为数不多的可以被称为日常司机的超级跑车之一。

2020-2021 Acura NSX前角视图 CarBuzz
2020-2021 Acura NSX侧视图 CarBuzz
2020-2021 Acura NSX后角视图 CarBuzz
2020-2021 Acura NSX驾驶员座椅 CarBuzz

迈凯轮阿图拉

迈凯轮已经花了六年的时间,从它进入圣三一生产另一个系列生产混合动力超级跑车,但现在它在这里。迈凯轮Artura由一台577马力的双涡轮3.0升V6发动机和一台电动发动机提供动力,使其在3秒内加速到每小时60英里,8.3秒内加速到每小时124英里,并在10.7秒内完成四分之一英里。任何迈凯轮都是浪费在拖拽带,尽管,因为它在扭曲发光。迈凯轮一直表示,在汽车足够轻,达到赛道上的标准之前,不会使用电池。如果麦克拉伦发布的丹尼尔·里卡多漂移的视频可以用来评判赛车的话,那么这个任务确实完成得很好。

前角视图 麦克拉伦
开车前锥角 麦克拉伦
后视角 麦克拉伦
开车前锥角 麦克拉伦

法拉利SF90斯特拉代尔

法拉利的双涡轮增压4.0升V8发动机是一件工程艺术作品,可产生惊人的769马力。这对法拉利来说通常已经足够了,但在添加了三个电动马达后,SF90的马力达到了令人瞠目的986马力。如果你是欧洲人,这是一个不错的1000马力的回合,这就是法拉利的目标。从本质上讲,法拉利采用了迄今为止最强大的V8引擎,用电动引擎填补了扭矩缺口。最终的hp数据只是一个副产品。如果在2.5秒内0-60英里/小时和在6.7秒内0-124英里/小时都不能让你相信混合动力是值得欣赏的,那么,我们也不能帮助你。

2020法拉利SF90 Stradale Forward Vision 法拉利
2020法拉利SF90斯特拉代尔后视图 法拉利
2020法拉利SF90斯特拉代尔侧视 法拉利
费拉里

雷克萨斯LC 500h

如果以上的一切对你来说有点疯狂,或者你的车库有足够的空间容纳一辆大型房车,雷克萨斯LC 500h绝对有乐趣和风格。其3.5升V6发动机和电动发动机的总输出功率为354马力,这对豪华跑车来说是足够有力的。它在路上漂浮,但最近升级的悬挂系统使它对于一辆超过两吨重的汽车来说更加灵活。我们最喜欢的关于LC 500h的数据(看起来让许多意大利跑车感到羞愧)是,它可以在5秒内冲刺到60英里/小时,并且仍然返回26/34/29英里/加仑。这与2021年日产Rogue的燃油经济性评级相同。

雷克萨斯
雷克萨斯
雷克萨斯
雷克萨斯

沃尔沃V60或S90 T8 Polestar工程

虽然没有Polestar 1那么漂亮,但V60(货车)或S90(轿车)都是具有微妙的Polestar Engineered徽章的隐形性能车辆。415马力,494磅-英尺的超级涡轮增压四缸混合动力传动系统平稳,令人印象深刻的快速,并配有手动可调Öhlins减震器。只有铁杆玩家才会搞混,但在他们的标准设置下,这两款车在乡间小路上行驶时都是真正的乐趣,而V60以4.4秒的0-60英里的时速成为了真正的卧铺车。

沃尔沃
沃尔沃
沃尔沃
沃尔沃

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2015法拉利法拉利前视图驾驶
2015保时捷918 Spyder前视驾驶
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