10款你从未听说过的美国车

我们知道美国是一个发电站在汽车行业。但在我们今天看到的每一家大型公司中，都有数百家规模较小的卫星公司从未成功，有些公司仍在努力前行。从雄心勃勃的工程师们从零开始以极低的预算将他们梦想中的汽车推向市场，到资金充足、经过深思熟虑的初创企业，再到自负的亿万富翁收购一家羽翼未丰满的公司并向其投入资金，直至其走向全球，美国可谓应有尽有。这些可能是你从未听说过的。

虽然听起来像是你周末装在船上的声纳设备，但雅科仕(Equus) BASS770是一款手工打造的美国肌肉车。你可以将它与道奇挑战者(Dodge Challenger)进行比较，但BASS770是在美国建造的底特律肌肉，没有受到bean counter部门的阻碍。它是基于一个刚性管和浴缸底盘与轻质铝和碳纤维的身体。它采用磁性选择行驶控制阻尼器，并停止使用Brembo碳陶瓷刹车。内饰是纯粹的运动豪华，引擎盖下是一个6.2升增压铝块V8引擎，有640马力。它重3640磅，时速60英里只需3.4秒。在你去把你的道奇挑战者请记住，它的成本是25万美元。

Lucra LC470是手工建造在圣马科斯，加利福尼亚州，是设计来wow你与它的外观，然后吓唬活着的大便出你的性能。但是以一种好的方式。它是现居加州的英国人卢克·理查兹(Luke Richards)的创意，融合了英国跑车的轻便气质和美国v8汽车的野蛮。他与汽车设计师查克•贝克(Chuck Beck)合作，打造了一款由505马力的雪佛兰LS7 V8引擎驱动的轻型管状跑车。这不是什么新想法，理查兹只是继承了卡罗尔谢尔比点燃。

Drakan Spyder是在加利福尼亚州设计、制造和制造的，是美国最精锐的跑车之一。前通用汽车工程师Shinoo Mapleton想制造终极跑车，他在这方面做了一份非常出色的工作。后轮驱动汽车采用管架底盘，中后部安装6.2升通用汽车性能部件LS3 E-Rod引擎提供电力。Drakan Spyder的马力和扭矩分别为430马力和424磅-英尺，其重量仅为2000磅。这比共用同一个引擎的C6克尔维特少了1300磅。这样就能在3.2秒内达到0-60英里每小时的速度。你最好带个头盔。

野兽阿尔法X黑鸟的名字听起来像是那些留着战术胡须并在Facebook上发布他们的EDC照片的人命名的。公平地说，雷兹瓦尼最出名的是它的军用越野车，配备了夜视和弹道装甲。这家总部位于加州欧文的公司由伊朗裔美国企业家费里斯·雷兹瓦尼(Ferris Rezvani)创立，他之前曾为阿斯顿·马丁(Aston Martin)和法拉利(Ferrari)担任设计师。

不过，他的第一辆Rezvani车不是卡车或SUV。它被称为野兽它是基于Ariel Atom底盘的。野兽现在是基础模型车辆，目前的高端模型是Rezvani野兽阿尔法X黑鸟。它的动力是2.5升涡轮增压直列四引擎，由科斯沃斯公司开发，可提供700马力，标准配备六速手动变速箱。顺序手动变速器是可选的。它的重量只有2150磅，时速60英里只需2.9秒。

美国公司不仅仅用跑车来突破界限。1934年结实的圣甲虫经常被认为是第一辆小型货车。这是一位汽车和航空工程师兼记者威廉·布什内尔·斯托特（William Bushnell Stout）的创意。他在底特律成立了一家坚固的汽车公司，并最终制造了第一辆带有玻璃纤维车身外壳和空气悬架的汽车。凭借其创新设计和可调节座椅，它走在了时代的前列。

圣甲虫在两端有独立悬挂，在当时也是罕见的，这使它坚定地在豪华支架。不幸的是，虽然Stout每年可以生产100辆，但5,000美元的价格被认为太高了，因为像克莱斯勒帝王气流(Chrysler Imperial气流)这样的车型的成本约为1,300美元。由于它的价格对当时的家庭汽车来说是不切实际的，所以只生产了9辆。

回到现代的底特律，一家名为猎鹰的公司在2014年推出了F7。我们把它牢牢地放在超级跑车的支架上，因为铝制、碳纤维和凯夫拉纤维的底盘与lingenfelter制造的双涡轮V8引擎相结合，可提供1100马力——在马力已成为常态的时代，这个数字仍然令人震惊。F7的幕后是工程师和设计师杰夫·莱姆克(Jeff Lemke)，他曾为道奇蝰蛇(Dodge Viper)提供车身部件，后来梦想着建造自己的四轮火箭飞船。基础车型的功率为620马力，每小时60英里只需3.3秒，而古怪的双涡轮版本在2.7秒内就能达到每小时60英里。这是一件稀世品，但很少有人听说过它，以至于最近生产线上的3号车的拍卖没有拍出它的底价。

可悲的是，机动冒险MV-1已经不在我们身边了。虽然MV-1不会让我们大多数人兴奋，但想象一下，受轮椅的限制，发现有人有一辆特制的轮椅无障碍车进入市场。MV-1也是自1961年“棋盘格马拉松”以来第一辆专门制造的出租车，尽管新车并非专门作为出租车出售。

基本型号MV-1（不包括巡航控制和收音机）在2016年之前的售价为40890美元，而中档型号为51065美元，配有生物舒适性和电源斜坡。在有人再次尝试之前，一些专业公司会对现有车辆（主要是小型货车）进行改造，以实现轮椅无障碍性，如BraunAbility、Vantage Mobility International（VMI）和Rollx货车。

你可能还记得复古风格的普利茅斯徘徊者和它令人失望的力量和处理。你可能还记得，汽车媒体宣称，它不像我们以前看到的任何东西。嗯，Prowler于1997年推出，配备了3.5升V6发动机，能产生214马力和221磅英尺的扭矩，并在7.1秒内达到60英里/小时。

事实是，几年前，我们曾见过类似于徘徊者的东西。赛车专家Panoz于1996年发布了其第二代跑车。该车采用铝合金空间车架，带有中央主干，配备全铝福特4.6升V8发动机（来自野马SVT眼镜蛇），为后轮提供动力。您仍然可以在Panoz网站的商品部分找到它们，广告中的430 hp和0-60时间为4.3秒。

《赛车战士》是汽车历史上令人惊讶的一部作品，它是第一辆使用共同创造的汽车。设计师金尚浩(Sangho Kim)提交了方案，最后一个方案是通过社区投票系统选出的。不幸的是，它看起来确实像一个由评论区设计的车辆。拉力赛斗士于2010年至2016年生产，在全美50个州都是合法的。这款车搭载了通用汽车(GM)的6.2升LS3 V8发动机，具有很强的越野性能。

当地的汽车公司总部设在亚利桑那州的凤凰城，有几辆值得称赞的汽车。不过，拉力战机是最著名的，尽管你可能没听说过，但它在《变形金刚：灭绝的时代》和《狂暴者的命运》中都有其特色。它还出现在一系列Forza赛车电子游戏以及CSR racing 2和赛车对手中。在电视上，它曾出现在美国版《Top Gear》和探索频道的《游戏改变者》节目中。

虽然Q1是一款非常昂贵的车，你必须自己制造，但我们喜欢它背后的故事。当英国诺布尔公司停止生产速度快得离谱的M400时，1G赛车公司的迪安·罗森和伊恩·格鲁恩斯买下了制造权，并创造了一款既豪华又快速的新车。这家总部位于佛罗里达州的公司设计了新的车身，并清理了技术设计，但由于这款车现在重了约100磅，它需要进行新的悬挂调整。由于罗辛没有试验场，底盘设计师调整了处理“南佛罗里达入口匝道”和在公共道路上的行驶质量。

由于这是一辆配套车，所以必须单独出售或付费安装传动系统。为了让这辆车制造好并准备好驾驶，它花费了北方10万美元。然而，对于这10万美元以上的价格，你可以在佛罗里达州的I-95入口坡道上找到最快的车。