2015年迈凯轮P1

标志性的迈凯轮F1于1993年发布，是一个工程奇迹，在车的中间有一个驾驶座和镀金的发动机隔间，但在其20年的皮带下，是时候从小众汽车制造商的新旗舰车型。迈凯轮的现代继承者不可能只是另一款拥有华丽名字和流畅线条的跑车，它必须在超级跑车的世界中提高标准，并创造新的纪录，所以迈凯轮P1就诞生了。几乎是太空时代的造型，大量的复合材料和混合引擎设置，最终的包装是一辆配得上超级跑车外套的汽车，它将以海报的形式装饰儿童和成人的墙壁。903马力就够了。

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它并非如此内部，因为它是迈凯轮P1中的驾驶舱。当你打开剪刀门时，你会用碳纤维，更多的碳纤维和更多的碳纤维打招呼。Alcantara覆盖了深层和高鞋面的竞赛座椅，因为仪表板和方向盘的顶部以及少数选择需要填充的位置。仪表的中心连接到传输隧道，具有平滑的流动线，是信息娱乐系统的屏幕。第二个屏幕将其位置落后于转向后，它可以作为驱动程序信息中心和可配置的仪器集群。有几个地方存放小物品，但整体外观的外观和感觉是寒冷的，没有任何疑问，汽车在这里负责，不是你。只要您继续前进，低庞大的高速公路的可见度就很好。

迈凯轮P1的关键在于它的驱动力，非常非常快的驱动力。在电动马达的帮助下，汽车在一眨眼的时间内就脱离了轨道，然后由双涡轮增压汽油发动机驱动汽车以如此快的速度向前行驶，以至于一个毫无戒心的乘客可能会尖叫或呕吐——或者两者兼而有之。其他的车也有类似的表现，只是P1的表现带有戏剧性、愤怒和暴力。转向是响应点，你必须仔细注意输入和速度;即使有了电子帮助，你也可以很快地让后轮超越前轮。悬挂是牢固的，即使e模式和普通驾驶模式选择，在运动，轨道或比赛模式的事情变得越来越难和紧。让P1选择它自己的档位是最好的，因为它需要一段时间来适应桨式换挡，无论哪种方式，你都有艰难和快速的换挡发生。那些深的座位可以让你在艰难的转弯时保持在原地，抓地力是惊人的，如果是普通的座位，你会在驾驶舱周围弹跳

迈凯轮P1的表现为汽油/电动混合动力车设定了一个新的标准，它做到了它所设定的。P1配备了一个永磁同步电机，可以产生177马力和96磅英尺的扭矩，与3.8升的双涡轮增压V8发动机协同工作，可以产生惊人的727马力和531磅英尺的扭矩。这一组合是令人兴奋的- P1额定功率为903马力。这款超级跑车可以在2.8秒内达到60英里/小时，并在16.5秒内达到186英里/小时。最高速度是217英里每小时，奇怪地比F1慢。一个快速变速的7速双离合变速器有助于将所有的动力转移到后轮。

麦克拉伦P1的安全性地建造在汽车中，除非您知道在哪里看，否则并不真正可见。碳纤维单片是乘客舱，安全电池和底盘的主要结构部件，这是由公司的公式1漏洞的设计。碳纤维比顶级钛的5倍，两倍为钢的两倍，而且整个隔室也是重量只有90千克的整个隔间。唯一的技术是仪器集群和基于Android的中心屏幕，提供了浏览器，地图，导航，媒体播放器，手机和添加的应用程序。

迈凯轮P1于2013年10月发布，截至11月，357辆车已全部售出，可以说是人们能买到的最好的超级跑车之一。就结构和引擎设置而言，这是新技术的完美结合，满足了对性能感兴趣的人想要的每一个框框。现在有更快的车，但它们永远不会像P1那么好。这款超级跑车是为了证明这家小众汽车制造商仍然有能力成为亿万富翁玩具世界的主要玩家，而且它确实证明了自己。