通过亚当•林顿
在竞争激烈的中型跨界车领域,汉兰达多年来一直很受欢迎,与本田Pilot和马自达CX-9等竞争对手不相上下。汉兰达的售价在33,730美元到45,900美元之间,价格具有竞争力,整个系列的标准配置是丰田安全感知系统,物超所值。这款基本款主要配备3.5升V6发动机,也可以配备一台不起眼的2.7升直列四缸发动机。所有的V6发动机都可以配置前轮驱动或全轮驱动,并提供舒适和柔和的驾驶体验,即使不是平淡无奇,也是一般的。操控性和驾驶体验比现有的竞争对手更令人印象深刻,但舒适性、可靠性和一系列内饰选择使汉兰达成为家庭、公路旅行和不注重运动性能或运动操控性的驾驶者的绝佳选择。在很多方面都很普通,对于那些追求坚固的建筑质量和三排座位的人来说,这是一个稳定的进入者。
2019年在整个系列中只带来了微小的外观变化,包括黑色大灯,尾灯和雾灯,以及SE装饰上的黑色19英寸合金轮毂。SE, LE和XLE变体有新的黑色侧摇杆面板,而顶级的限量和限量白金车型配备了LED雾灯作为标准配铬。一个全新的汉兰达预计将在2020年到来,所以今年的模型主要是一个结转看到当前的一代。
参见装饰水平和配置:
该系列拥有一个大胆的,独特的格栅与卤素烟铬强调大灯和LED尾灯作为标准。基础模型发布了18英寸裂辐合金车轮和彩色编码外镜与集成转向信号。所有装饰水平有黑色侧摇杆面板,并从LE模型,包括集成雾灯,翻转后窗,和高度可调的动力升降门。在该系列的中点,XLE升级为带有遮阳篷的月光车顶,Chromtec车顶导轨和涡轮外观的合金车轮。在SE衍生品,深黑色口音周围的大灯增强了LED日间行车灯的手段,和19英寸黑色抛光车轮取代合金在较低的装饰。集成黑色LED雾灯也包括在内,以及运动口音后方。限量版外观特征签名铬合金车轮和彩色键摇杆面板。在该系列的高端,限量白金提供了一个全景天窗,五辐19英寸合金车轮,和水坑灯。
在整个范围内,汉兰达的192.5英寸的总长度保持不变;宽度也是标准的75.8英寸,高度为68.1英寸,这使得它比最接近的竞争对手本田Pilot和马自达CX-9略小,这两款车的整体尺寸都更大。汉兰达的轴距为109.8英寸,比上述竞争对手少了一到五英寸。基本款LE的整备重量为4,134磅,限量版和限量白金版的整备重量为4,354磅。8英寸的离地间隙是所有装饰的标准配置,比本田SUV所提供的要好一些。
汉兰达有九种颜色可供选择,包括午夜黑珍珠、海岸线蓝珍珠、氧化铝玉金属、哦啦啦胭脂云母、萨尔萨红珍珠、烤核桃珍珠、黎明前灰色云母、天体金属银和暴雪珍珠。这个广泛的范围被描述性地命名,涵盖了广泛的颜色光谱。除了暴雪珍珠,所有颜色都是免费的。选择暴雪珍珠颜色将增加395美元的总购买成本。
基本型号配备了一个相当平淡无奇的2.5升四缸发动机作为标准,只有185马力和184磅-英尺的扭矩。这种功率输出对于这样一辆大型车辆来说似乎微不足道,而且只有前轮驱动才能使用。幸运的是,升级到3.5升V6发动机的选择是存在的,这是其他车型的标准配置(除了可用的混合动力车型)。更强大的V6发动机输出295马力和263磅英尺,采用前轮驱动作为标准配置,全轮驱动是可选的额外配置。这种配置帮助这款重达4,000磅的SUV在7.9秒内从静止状态达到60英里/小时的速度,这在该细分市场中是相对平均的,远低于马自达CX-9的性能。虽然速度肯定不是最重要的,但在这个细分市场中也有更快的车辆。当配备四缸发动机时,汉兰达系列的牵引能力仅为1,500磅,远低于中型suv的平均水平。搭载V6发动机后,这一重量提高到了5000磅,大大超过了本田和马自达的承受能力。
入门级LE车型的标准动力系统是2.7升直列四缸发动机,配六速自动变速箱,并配置为前轮驱动。仅生产185马力和184磅英尺,这款基本发动机在加速,牵引力和有效的油门响应方面表现不佳。3.5升V6发动机可以从基本级和更高级别配备,并且可以提供更令人满意的295马力和263磅英尺,搭配无缝八速自动变速箱。这种动力系统对加速要求反应更积极,尽管在静止状态下需要一些鼓励,加大油门输入。
然而,超车和中档动力非常出色,变速器在选择合适的档位时非常流畅。虽然提供了一个良好的隔离机舱,发动机噪音是存在的(特别是当踩下油门踏板),可以有点分散注意力。尽管如此,汉兰达提供了一个坚实的,可预测的驾驶,有足够的动力来完成日常任务。虽然没有配备低档位越野选项,但汉兰达的全轮驱动,可锁定差速器和山坡下降控制系统使基本的越野冒险成为可能。
虽然被归类为中型SUV细分市场,但汉兰达的操控性介于敏捷和大型SUV倾向之间。在笔直的道路和狭窄的空间,它操纵毫不费力,感觉灵活;在拐弯处,车身有很大的滚动和笨重的感觉,这是主要竞争对手更好地管理。转向轻便方便,适合低速和停车场,但在高速和蜿蜒的道路上缺乏自信。
马自达CX-9在转向方面提供了比汉兰达更好的反馈,尽管丰田没有太多其他挑剔的地方。直观的驾驶员辅助功能不会干扰太多,这导致了一种无忧无虑,轻松的驾驶感觉。
在制动稳定性方面,汉兰达提供了典型的丰田可靠性与有效的,校准良好的刹车,调节良好。紧急制动距离是同等的这部分。悬挂系统工作非常顺利,即使大颠簸,虽然第三排乘客可能会收到更多的反馈比其他乘客在这方面。
基本的四缸发动机在城市/高速公路/混合循环中,在FWD配置下可以达到20/24/22英里/加仑,而AWD版本可以达到19/26/22英里/加仑,剩下2.7升动力系统的LE装饰可以行驶422英里。如果将入门级车型升级为V6发动机,燃油经济性会有所提高,达到每加仑20/27/23英里。更高的装饰带来了良好的油耗比,FWD版本为21/27/23英里/加仑,AWD配置为20/26/22英里/加仑。标准的19.2加仑油箱可以让汉兰达在返回加油前行驶420到440英里。总体而言,汉兰达在燃油效率方面优于本田Pilot,但不如涡轮增压的马自达CX-9。最好的汽油里程,汉兰达的混合动力版本仍然是理想的选择。
内部的特点是宽敞的空间,高品质的饰面,和相对舒适的座位。竞争对手的suv确实提供了豪华的客舱和更好的支撑座椅,但汉兰达对于大家庭来说绰绰有余,即使是长途旅行。从人体工程学角度来看,仪表板布局清晰明了,尽管由于宽敞的驾驶室可能需要驾驶员伸出手才能接触到所有功能;有利的一面是,即使是6英尺高的乘客坐在第一排和第二排也会有宾至如归的感觉。中型suv的典型特点是,第三排座椅比较紧,更适合儿童乘坐,不过第二排和第三排座椅都可以向后倾斜。可用的信息娱乐系统直观且易于使用,尽管缺乏Apple CarPlay和Android Auto对这个优秀的系统来说是一个很大的打击。
标准型号的座位空间最多可容纳8名乘客,通过第二排长凳,而东南装饰座位7。前排和第二排有很大的空间,即使是最高的乘客也有足够的腿部空间和头部空间——驾驶员和前排乘客的腿部空间几乎比本田Pilot和马自达CX-9都要多4英寸。第三排很适合大人坐,不过如果旅途不太长,孩子们也可以坐。凭借出色的能见度得益于大窗户,细长的支柱和大量的司机辅助,以及稍高的司机的位置,汉兰达使得方便的入口和出口与广泛开放的门。前排座椅可广泛调节,但明显缺乏对高个子司机的大腿支撑。许多LATCH儿童座椅系带也可用:两套在舷外第二排座位上,一套分别在第二排和第三排的中间座位上。
汉兰达拥有众多柔软的触感点,以及高品质的面料、皮革或两者的组合,拥有美丽、优雅的内饰。在入门级LE车型上,座椅采用灰或黑色面料,灰、黑色或杏仁合成革和布料组合在LE Plus装饰中比比皆是。全皮革座椅上的XLE可以在相同的配色方案,而SE拥有独特的丝带插入和黑色皮革上的红色缝合。对于限量版和限量白金版,汉兰达提供黑色、灰白色、杏仁色或马鞍色的穿孔皮革。
与其他中型suv相比,汉兰达的货物区域是一个弱点。由于第三排只有13.8立方英尺的空间,折叠后的后排座椅为货物打开了42.3立方英尺的空间。所有的座椅都向下折叠,有83.2立方英尺的可用空间和一个漂亮的水平表面,可以装载更大的物品。不过,这仍然比这一细分市场的大多数多功能车提供的要少。
汉兰达的一个优点是整个机舱内的小物品存储量。前后都有杯托和大而深的门口袋,前面有一个24.5升的宽敞储物箱,可以放一个大钱包,甚至一台笔记本电脑。沿着仪表板长度的小物品架子非常有用,在SE变体中,第二排的船长椅子在座位之间配备了浅托盘。
许多功能包括从基础模型,而整个范围的功能丰田安全感知系统作为标准。在入门级的汉兰达(Highlander)上,集成了带导航仪的后备摄像头、五个USB接口、织物内饰和驾驶员座椅,可手动调节六种方式。除此之外,LE Plus还有一个停止/启动引擎系统。对于XLE的装饰,真皮内饰和加热前座是标准的,增加了无钥匙进入和一键启动,并为驾驶员提供了一个智能的语音放大系统。这款动感的SE车型在第二排配备了机长座椅,并在机舱内配备了蓝色环境照明。接近最高的范围,有限的穿孔真皮座椅有记忆功能,并在前面加热和通风。这款满载铂金限量版还配备了加热方向盘和第二排机长座椅,以及鸟瞰摄像头和前后停车辅助传感器。
车载信息娱乐一般,虽然用户友好的性质增加了一些点在这里的系统。基本款配备了6.1英寸触摸屏,具有蓝牙连接和语音识别功能。在入门级装饰之后的所有后续车型中,触摸屏都升级为8英寸显示屏,具有高分辨率图形和GPS兼容性。还包括三区自动气候控制。从XLE开始,通过Entune应用程序有集成导航,同时为有限和有限白金装饰添加了高级JBL音频系统。可选的后座蓝光娱乐系统也可从XLE以上的装饰。
与该品牌的大多数车型一样,汉兰达的可靠性得分极高。在J.D. Power预测的可靠性评分量表上,SUV获得了4.5分(总分5分),比大多数车型都好,接近最佳。一项召回是针对汉兰达的,但明显与车辆的性能无关,而是与负载能力警告标签上的墨水褪色有关。除了3年/ 36000英里的基本保修、5年/ 60000英里的动力系统保修和5年/无限英里的腐蚀保修外,制造商还提供2年/无限英里的路边援助计划。
国家公路交通安全管理局在安全性方面给汉兰达打了很高的分。五颗星中的五颗星是在整体安全方面获得的。汉兰达被IIHS评为2019年中型SUV类别的“最佳安全选择”,在大多数耐撞性测试中取得了良好的成绩。
safety Sense系统配备了8个安全气囊和丰田安全功能套件,从基础装饰到每一款车型都配备了safety Sense系统,包括带行人检测的前碰撞警告、自动紧急制动、自适应巡航控制和带转向辅助的车道偏离警告。自动远光灯也是标配,牵引力控制和增强的车辆稳定系统也是标配。在LE Plus装饰和所有更高的版本,盲点监测和转向辅助也包括在内。一个鸟瞰摄像头和前后停车辅助添加到限量白金模型。
考虑到驾驶室舒适、豪华的乘坐质量、高科技的安全功能和卓越的可靠性等优点,汉兰达的缺点似乎没有这款跨界SUV所能提供的那么重要。第三排座椅比许多竞争对手提供的座椅要紧凑,不兼容苹果或安卓智能手机是一个明显的缺陷。尽管如此,汉兰达的核心仍然是一辆好车,它将充满信心和可靠性地面对许多英里,因此对于注重家庭的买家来说是一个绝佳的选择。它具备实用性和第一排和第二排空间的所有条件,并提供一个强大的引擎,可以在拖车、大篷车或小船的牵引下勇敢地长途行驶。然而,尽管在许多方面都有能力,汉兰达未能在任何特定领域证明卓越,在竞争对手往往闪耀的细分市场中相当令人难忘。
不包括适用于该系列所有车型的1095美元的目的地费,基本款的建议零售价为31680美元。再上一级,LE Plus的售价为36610美元,中档XLE的售价为39570美元。运动版SE的建议零售价为40,790美元。在该系列的高端,限量版的价格为42780美元,而限量白金版的起价为45900美元,是该系列中最贵的一款。所有车型都可以配备全轮驱动,但需要额外支付1,460美元。
汉兰德有六种装饰:LE, LE Plus, XLE, SE, Limited和Limited Platinum。
入门级LE配备了标准的2.7升发动机和6速自动变速箱,配备布座椅,18英寸车轮和6.1英寸信息娱乐屏幕。更强大的3.5升V6发动机可以选配。
LE Plus车型以标准装饰为基础,但将3.5升V6发动机作为标准配置,取代了较小的发动机选项,并配备了8速自动变速箱。组合合成革和织物座椅,发动机停止/启动功能,和升级的8英寸触摸屏包括在这个装饰。
在中间的范围内,规格良好的XLE增加了加热前排座椅和皮革内饰,无钥匙进入和集成导航到可用的功能列表。与下面的车型一样,这款车型有8个座位,第二排有长凳。
以运动为导向的SE版将第二排长凳换成了两个船长的椅子和黑色皮革镶边的红色拼接座椅。19英寸黑色抛光车轮和深色车顶栏杆区分这个模型从其他。
限量版升级了SE的功能,包括后方停车辅助,盲点监控,马鞍Tan穿孔皮革内饰,以及包含导航的优质JBL音响系统。
选择白金限量版增加了加热转向和加热第二排机长椅,以及一个鸟瞰摄像头和前后停车传感器。还配备了一个全景天窗。
所有车型在安全功能和驾驶员辅助方面都配备得非常好,只有两个关键的附加包需要注意。第一种选择是用长凳取代第二排座位,以最大限度地提高乘客容量,但对价格没有影响。其次,后座蓝光娱乐系统售价1,810美元,安装了一个9英寸的显示器、遥控器和两套无线耳机。
配置良好的XLE适合中档车型,价格略低于4万美元,是一款物有所值的家庭SUV,拥有强大的发动机、强大的牵引能力、充足的车载安全功能和驾驶辅助设备。客舱的内部是高端的真皮座椅,在前面加热,还包括升级的8英寸触摸屏显示屏,集成导航。它还拥有一个动力倾斜和滑动月光车顶与标志性的18英寸车轮。这款机型对于既追求舒适又追求方便的家庭来说绰绰有余。那些想要更豪华一点的人可以选择SE装饰,尽管花几百美元进行很大程度的外观改变似乎没有必要。
与本田Pilot的比较意义重大,因为这两款车在宽敞舒适的客舱、强大的发动机和高品质的内饰方面都得分很高。本田提供了一个更宽敞的第三排座位,这是汉兰达的一个缺点。但是,虽然Pilot的燃油效率略高,载货量也更大,但汉兰达确实拥有一些更标准的功能。信息娱乐必须提到,因为Pilot包括苹果CarPlay和Android Auto作为大多数装饰的标准,这在汉兰达中是没有的,尽管丰田的信息娱乐系统更直观。这些竞争对手的价格不相上下,受欢迎程度也不相上下;打破汉兰达和Pilot之间的联系在很大程度上取决于买家的品牌偏好和个人品味,尽管我们倾向于本田卓越的驾驶动力、更强大的发动机和更高质量的内饰。
马自达CX-9在该系列中只有一种发动机可供选择:一款2.5升涡轮增压四缸发动机,其产生的动力和扭矩要比汉兰达的发动机大得多。价格相差不到几百美元,汉兰达比马自达便宜。然而,马自达取得了更好的燃油经济性评级和证明是更运动和令人兴奋的驱动。马自达的处理能力和整体乘坐质量使丰田黯然失色,尽管汉兰达柔软而高效的悬架提供了出色的路面纹理吸收和更轻的路面感觉。再一次非常紧密的匹配,马自达赢得了纯粹的驾驶乐趣,但也得分更好的高品质的内饰和规格更高的水平在顶部装饰。
2019年丰田汉兰达最受欢迎的竞争对手:
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