2019年福特Flex

福特Flex不完全是一款SUV，但也不完全是一款真正的旅行车，它试图一次性做很多事情。不幸的是，这种专注的缺失意味着它在很多方面都无法达到目标。然而，它给了现代的跨界爱好者一种方式，购买一辆老式的旅行车，而不完全违背传统。起价建议零售价为30,575美元，你会得到一款基本的前轮驱动车型，配有287马力的V6引擎。但你没有得到任何真正的安全设施或现代信息娱乐设施。如果你经常将Flex打包到最大容量，强烈推荐更强大的涡轮增压V6，这确实让它比许多竞争对手稍微更强大。尽管如此，竞争对手喜欢道奇拓远者,本田领航员，及雪佛兰导线所有这些都以相似的价格提供相似的性能，同时运行更便宜，驾驶更舒适。也许这是一件好事，那么，Flex已经到了它的生命周期的尽头，明年将不会看到另一个版本。

显然，福特尝试了一种新的方式来设计Flex。遗憾的是，设计师们似乎错过了目标，制作出了一些看起来相当乏味的东西。17英寸的合金坐在这个几乎完美的正方形车辆的预留拱门，与水平格栅在前面边界同样块状卤素前灯。Foglights rest low in the large bumper on the SEL and Limited trims。有时候，古怪的立方体设计也会奏效，但这一次有些东西不太对路。至少这种设计是为了提供实用的内部空间。

就其尺寸而言，Flex并不引人注目。它的长度为201.8英寸，宽度为80.1英寸（88.8英寸，包括镜子），高度为68英寸，与道奇杜兰戈和雪佛兰特拉弗斯这样的竞争对手相比，它看起来更像是家中之物。117.9英寸的轴距在该细分市场上的平均值相同。基本SE的重量为4439磅，比Durango等大型竞争对手轻一些。前轮驱动的SEL重量为4439磅，全轮驱动的SEL重量为4637磅。当配备EcoBoost涡轮发动机时，有限的最大重量为4828。

九种颜色组成Flex的调色板。SE有玛瑙黑色，牛津白色，磁性，蓝色和银锭。当你升级到SEL和Limited装饰时，Stone Gray会被添加到标准调色板中，但premium colors会被添加到395美元的价格上涨:这些颜色包括勃艮第天鹅绒、红宝石红和白白金。

Flex的性能和外观差不多。基础发动机与前轮驱动需要它的时间，以提高速度由于慢变速变速箱和不令人印象深刻的输出从标准V6引擎。然而，更强大的3.5升V6涡轮增压发动机改变了这一点，新的Flex重型汽车在使用ecoboost发动机时，从0到60英里每小时只需6.5秒左右。遗憾的是，这种速度只有在高速公路或非常直的道路上才真正有用，因为车辆的处理动力学是中等的。相比之下，雪佛兰Traverse在7.1秒内就能达到同样的成绩，而道奇Durango可以在令人印象深刻的4.6秒内达到这一成绩，尽管它采用的是更为昂贵的v8动力SRT规格。

在这三款车型中，福特Flex的拖曳能力上限为4500磅，这在该车型中并不是特别突出。

福特Flex有两个引擎。作为标准配置，所有三个内饰级别都配备了3.5升V6发动机，前轮提供287马力和254磅英尺。全轮驱动是提供在SEL和有限型号。这给了旅行车足够的动力在城镇周围移动，甚至在高速公路上以适当的速度，但不同于紧凑型汽车，Flex不会让你把它赶到任何地方。

涡轮增压V6选装件的排量仍为3.5升，其365马力和350磅英尺的排气量更令人印象深刻，排气量更大。这将久坐的货车变成了一个速度恶魔，提供了令人印象深刻的低端扭矩，使其巨大的质量沿着公路移动。当你在高速公路上或在城市的交叉路口之间轻松通过时，你会惊讶于更小、更灵活的汽车。

无论您选择哪种发动机和传动系组合，六速SelectShift自动变速箱都是每个配平级别的标准配置。

虽然Flex SUV可能有相当多的动力，特别是当配备可选的涡轮增压V6引擎时，它似乎没有设计来处理任何真正的优雅程度。虽然Flex有令人印象深刻的加速，但优柔寡断的自动变速器和懒惰的基础引擎可能会带走很多乐趣，这通常提供。

刹车和转向都完成了任务，刹车让笨重的货车在120英尺内从60英里每小时停下来，但两者都没有真正激发信心。两者都没有提供任何真正的反馈，虽然这不会是一个太大的问题，在每天的城镇驾驶，但它成为一个问题，当探索新的道路或在更高的速度移动时，信心都是感觉Flex正在做什么，你。

操控同样是中等的，Flex在转弯时不会太用力，因为它的高度较低，但由于其笨重的重量和膨胀的尺寸，在任何显著的速度下也不能很好地进行转弯。而对于一辆行驶速度相对较低的汽车来说，车轮的抓地力并不像我们预期的那样好。

遗憾的是，悬架对于这种尺寸的机舱来说太过僵硬，导致即使是最小的道路缺陷也会使乘客感到不安。首先，Flex的座椅不太舒服，这使得Flex成为这个细分市场中最不舒适的坐骑之一。此外，机舱几乎不能减弱外部噪音，特别是车辆本身制造的噪音。

Flex得到相当平均的燃料消耗部分在它的最佳伪装。最低效的设置也是最昂贵的，是配备涡轮V6发动机和全轮驱动的Limited装饰。在城市/公路/混合循环中，这款车的EPA评级为15/21/17英里/加仑，与喷火的V8 Durango不相上下。Flex配备了更高效的标准V6前轮驱动引擎，可实现16/23/19英里/加仑的油耗，比Durango最高效的引擎/传动系统每轮油耗低2英里/加仑。Flex的油箱容量为18.6加仑，每次去加油站可以跑353英里。

福特Flex的内饰很大，但这就是它的全部功能。建筑质量还有很多需要改进的地方，到处都是硬塑料和普通材料。这种情况进一步恶化，因为座椅不是特别舒适，在长途驾驶中很快变得难以忍受。信息娱乐和功能列表是非常基本的，但是控件却一点也不简单。总的来说，Flex的内部确实透露了它的年龄，现在已经有十多年的历史了。因此，如果你想从过去的七个座位中获得灵感，马车可能会吸引你，但如果你期待的是更现代的东西，那就去别处看看吧。

福特Flex拥有巨大的内饰和3排座椅，可以容纳7人，而且还有多余的空间，不过你能否加上“舒适”这个形容词就是另外一回事了。这些座位为任何体型的乘客提供了足够的空间，但它们远非豪华。廉价的材料和糟糕的制造质量结合在一起，生产的座椅充其量是可以容忍的。在有利的一面，前排座位是相当可调的，特别是在较高的装饰，能见度不是一个问题。大开的车门和位置合适的座椅使进出变得容易，但汽车的离地距离较低，意味着高限速会使车门难以打开。

座舱内到处都是硬塑料，几乎没有软接触表面。这对驾驶员来说尤其严重，因为他们的座椅在某种程度上被车门面板和大型中央扶手侵占。SE和SEL饰件上的座椅采用基本布料作为标准内饰，颜色可选择沙丘或炭黑。SEL可选，限量版标准配置为真皮指定座椅，但仅提供相同的调色板。仪表板和门板采用木质外观装饰，而Limited采用Yoho maple木纹装饰。

第三排座位后面的空间高达20立方英尺，你可以轻松地把全家的行李打包，度过一个周末，并留有多余的空间。如果乘客不需要后排座椅，可以将其向下折叠，以增加23.2立方英尺的额外空间。能够容纳五名乘客和43.2立方英尺的货物的确是一项令人印象深刻的壮举。然后你会发现，你也可以把中间一排折叠起来，总共打开83.2立方英尺的空间。有了这么大的空间，你可以轻松地移动家具和电器，而无需租用拖车。

在机舱内，你会发现10个杯托、中控台下方的一个大托盘以及所有四个门上的门袋，这些门袋的大小足以存放水瓶、iPad和其他杂物。杂物箱的尺寸一般，前面的中央扶手足够大，可以存放少量随身携带的物品。

福特Flex SE的标准功能包括50/50折叠式第三排座椅、60/40折叠式第二排座椅、带有手动腰部的6向电动驾驶员座椅、4向手动乘客座椅、电源配件、无钥匙进入、单区气候控制、4个12伏电源插座和一个自动调光后视镜。中档SEL增加了10路动力驾驶员座椅、6路动力乘客座椅、加热前座椅、双区气候控制、无钥匙点火和远程启动系统。最后一组功能配备了Limited装饰，包括盲点监测、后交叉交通警报、雨感雨刷、驾驶员座位记忆、110伏电源插座和电动升降门。可提供的额外功能包括停车辅助，自适应巡航控制，前碰撞警报，气候控制前座椅，和动力倾斜和可伸缩方向盘。

福特Flex的信息娱乐系统对于家庭导向型汽车来说有点令人失望。标准票价包括一个4.2英寸的同步LCD显示屏、一个USB端口和一个具有AM/FM/CD/MP3播放功能的六扬声器音响系统。SEL通过更大的8英寸SYNC 3触摸屏、Apple CarPlay和Android Auto、Applink、第二个USB端口和SiriusXM对此进行了改进。顶级限量版配备了上述所有功能，但配备了12个扬声器的索尼音响系统，以及带有SiriusXM流量的导航软件。可选软件包不提供额外的信息娱乐功能，但便携式DVD系统作为独立的附加组件提供。

J.D. Power给2019款福特Flex的可靠性打了79分(满分100分)。尽管成绩平平，但这辆车只被召回过几次。一次是2017年的涡轮增压器漏油，一次是2019年的交流发电机和启动器电缆松动。该公司提供从保险杠到保险杠的保修期为3.6万英里/36个月，而动力总成保修期和路边援助服务的保修期为6万英里/60个月。

美国国家公路交通安全管理局尚未对福特Flex进行耐撞性审查。幸运的是，IIHS已经为Flex的审查分配了一个良好的总体评级。它只在前部重叠小的情况下得到了可接受的分数，这是这种旧车的常见故障。

AdvanceTrac配备了侧滚稳定控制和牵引力控制，一个后视镜，MyKey技术，SOS事故后警报，以及六个标准的安全气囊:前气囊，前气囊和侧气囊。这款产品只是在顶级Limited装饰的基础上有所改进，它增加了盲点监测，后方交叉交通警报，雨感雨刷。可用的附加组件包括停车辅助、前向碰撞警告和自适应巡航控制。

福特Flex做对的事情并不多，但至少它做的那几件事，它做得非常好。内部是巨大的，很容易装下七个成人或。即使满载，货车也能提供惊人的货物空间。在内部，它提供了相当多的功能，但大部分保留顶部修剪或可选的包。而且，现在提供的那些非常过时和笨重的使用。安全功能也严重缺乏，对于一辆以家庭为重点的汽车来说，这是相当令人震惊的。

不过，这款车的性能仅能满足基本引擎的配备。选择更强大的涡轮增压V6将给相当多的动力，帮助使这笨重的野兽感觉不那么昏昏欲睡。由于其较低的整体高度，它的操控性能也优于更高级别的suv风格的车辆，但它仍然没有传统旅行车那么低，也没有那种尺寸、重量或调校都被认为是运动型的车型。

称Flex为一辆好车需要将真相延伸到崩溃的地步。它仍然是一种功能性车辆，它提供的货舱非常诱人。但是，还有很多更好的选择。

Flex SE的起始建议零售价为30,575美元，在美国的销售与其他细分市场的竞争对手相当，包括雪佛兰Traverse和道奇Durango。升级到SEL修剪将花费你33290美元，而最高修剪水平，有限，将花费你38790美元。考虑到一些竞争对手的售价可能高达6万美元，这还不算太坏，但如果你想拥有一些更高级的功能，只能在可选套餐中提供，你就需要留出一些额外的资金。一个完全装饰好的Flex Limited可能要花费你4.5万美元以上。

福特Flex的买家可以选择三种型号的两种引擎。SE、SEL和Limited的标准配置是3.5升V6发动机，可提供287马力和254磅英尺的前轮。SEL和Limited车型均支持全轮驱动，但只有顶级Limited车型才有3.5升涡轮增压V6发动机，四个车轮均可提供365马力和350磅-英尺的功率。在每一个模型上划船的齿轮，并与所有的引擎和传动组合，是一个六速SelectShift自动变速箱。

SE的标准内饰是17英寸合金轮毂、后视镜、带RSC的AdvanceTrac、可折叠第二和第三排座椅、4个12伏电源插座、购物袋挂钩、6路动力驾驶座椅、4.2英寸液晶信息娱乐显示器和6扬声器音响系统，可播放AM/FM/CD/MP3。

SEL在基本产品的基础上增加了一个更大的8英寸触摸屏、苹果CarPlay和Android Auto、一个额外的USB端口和SiriusXM。装有10路动力驾驶员座位和6路动力乘客座位，前座具有加热功能。双区气候控制取代了标准的单区，并在基本的无钥匙输入上增加了远程启动功能。

顶级的限量内饰采用了额外的安全功能，包括盲点监控、后交叉交通警报和雨感雨刷。安装了改进的12个音箱的索尼音频系统，并提供了SiriusXM Traffic导航功能。标准的手动升降门被功率变型所取代，并在内部增加了一个110伏的电源插座。

作为一款相对简朴的车型，Flex提供了相当多的定制包。值得注意的选择包括SEL的Equipment Package(2400美元)和Limited(2900美元)。SEL改型增加了110伏电源插座、电动升降门、带有交叉交通警报的盲点监控、第一排和第二排真皮座椅预约、驾驶员座椅记忆和7个扬声器的高级音频系统。限量版增加了泊车辅助、自适应巡航控制、前碰撞警告、带有气候控制的10路动力前排座椅、加热方向盘和动力折叠第三排座椅。

如果你打算买一辆福特Flex，那么你最好选择上面的装饰之一。SEL提供了任何买家都应该愿意满足于现代汽车的最低要求，但只有Limited真正提供了安全功能，将使它成为一个合适的家庭车辆。此外，考虑提供的一些套餐也不是一个坏主意。但是，这些因素叠加起来，很快就会使这款车的价格比同样价格却低得多的竞争对手高得多。

考虑到2019款福特Flex是同类车型中的最后一款，而福特探索者在2020年已经完全重新设计，这是一个有趣的比较。因此，毫不奇怪，浏览器提供了许多买家期待的更多标准功能，如苹果CarPlay和安卓Auto、驾驶员信息显示和更好的可调节座椅。除此之外，新款SUV还配备了先进的安全功能，如后驻车传感器、盲点监控、车道偏离缓解、行人检测等。即使采用了所有这些新技术，它的内部空间也几乎与Flex一样宽敞，但舒适度并没有那么高，材料仍然处于质量范围的低端。随着修剪级别的提高和软件包的增加，Explorer超越过时Flex的方式也在增加，但就像它的老叔叔一样，这导致价格迅速飙升。总的来说，浏览器似乎是更好的选择，因为它肯定会比现在已经停产的Flex获得更多的支持。

Flex除了在它擅长的选择领域外，其他方面都表现不佳，而本田Pilot则是一款令人惊叹的全能车，同时在某些方面仍能保持领先。它的280马力V6发动机不如Flex的涡轮增压发动机强劲，但仍然很有冲击力，而且与一些非常迷人的驾驶动力和出色的悬挂设置搭配得很好，使它成为最舒适的乘坐方式之一。当然，Pilot并不像巨大的马车那样宽敞，但它的配置要好得多，无论是在更高质量的材料和更先进的技术功能方面。虽然本田suv的载货空间可能比福特的小很多，但对于日常使用来说，它仍然绰绰有余，而且它的燃油效率也明显好于旅行车。很明显，本田Pilot是更好的投资……除非你更喜欢古董车。