2022年本田思域轿车

本田思域(Honda Civic)仍是美国销量第二好的汽车——不是卡车，也不是跨界车，仅落后于常年全明星的丰田凯美瑞(Toyota Camry)。但在紧凑型车领域，思域的销量超过了最接近的竞争对手福特丰田卡罗拉美国去年减少了3万辆汽车。而且它以更大的优势击败了其他国家。这就是为什么本田总是需要把思域做对。

当我们回顾前十代思域时，设计师们似乎在古板和酷炫之间来回跳跃。一代十?一定很酷。之前的几个?有点傻，而4、5和6就很酷了。但是第11代呢?你在这里看到的是全新的2022年本田思域，首先是轿车，后来是掀背车。嗯，第11代更成熟了，无论是在视觉上还是在感觉和行为上。无论好坏。

在引擎盖下，2.0升四缸发动机在基础车型中可产生158马力和138磅-英尺的功率，而在上配件上安装1.5L涡轮增压发动机可使这些发动机的功率达到180马力和177磅-英尺。与大多数同类车型一样，思域是前轮驱动的，但与大多数车型不同的是，它避开了紧凑的分类，拥有大量的空间、丰富的技术和令人愉悦的底盘，记住了驾驶的乐趣。那么，这款全新的思域车还能好到主宰销量排行榜吗?我们对新来者的首次试驾表明，这可能是迄今为止表现最好的思域。

本田的设计师从相对狂野的风格的第十代思域轿车后退了一步。他们没有在上一个版本的基础上进行设计，而是仔细研究了每一次迭代。他们注意到了许多共同点，比如车身较长、较低、较瘦，车身较宽，玻璃质地的机舱和较低的腰线，这些都是他们在设计新本田思域车型时所关注的特征。结果不如十世代那么引人注目，但总体上更有吸引力，不太可能引起争议。它有一个钝的前端，向后拉的a柱，还有一个“玻璃”舱。本田达到了它设定的所有目标，我们必须等着看它是否能与客户群产生共鸣。

所有车型都配有自动LED大灯和车身颜色的门把手。入门级LX采用16英寸的钢制轮毂和塑料罩，但其余系列的标准轮毂为17英寸或18英寸的合金轮毂。某些装饰很容易辨认，比如本田思域运动版配备了镀铬排气漆和黑色后视镜，而续航里程最高的Touring配备了LED雾灯。EX和巡演都有一个标准的动力天窗。

第11代与以前的型号有两个相同的外观尺寸。55.7英寸的高度和70.9英寸的宽度相同。然而，本田的新设计给人一种更紧凑的错觉。整体长度高达184英寸，但更重要的是，轴距增加了1.4英寸，达到107.7英寸。缺点是，全新的思域比之前的车型更重。最后一款基本款重2771磅，而新款入门款重2877磅。思域有史以来第一次突破了3000磅大关。EX和Touring车型分别重3004磅和3077磅。

新款思域有8种颜色可供选择，大部分是从上一款延续下来的。我们熟悉的颜色包括拉力叶红、爱琴海蓝、白金白(395美元)、月球银、水晶黑和索尼克珍珠灰。两种全新的颜色加入现有的调色板:陨石灰和晨雾蓝。这两种新颜色的零售价都是395美元。

额外的动力，大幅改进的机舱和更坚固，更可控的车身，第11代思域是不可否认的好。但我们不断回到钣金，这看起来像雅阁和大众的线索混合。它只是有点无聊，尤其是当你把它放在上一代，那是一个小男孩赛车，但仍然很酷。

这是一款新车型的第一年，所以这是值得考虑的，但我们说的是本田;我们认为思域不会是劣质车。它与丰田卡罗拉，现代伊兰特，日产日产森特拉而且克钦独立军的强项但我们认为这款可能是其中的佼佼者。

新的伊兰特看起来很棒，n线动力系统的功率为201马力，这很有趣。卡罗拉、森特拉和福特都很好，只是不太令人兴奋。如果你想要野生的，先试试伊兰特。不过，如果你想要明智，本田思域轿车可能是最好的选择。

本田思域轿车的价格很有吸引力。与即将推出的车型相比，价格上涨幅度很小，在Touring的情况下，它与以前完全相同。2.0L LX的建议零售价为21,700美元，运动版的建议零售价为23,100美元。本田思域EX版配备了1.5升涡轮增压发动机，售价为2.47万美元。顶级规格的Touring的价格与即将推出的型号相匹配。它的售价只有28,300美元，很便宜。这些价格不包括本田的目的地费995美元。

新的思域轿车系列有四种车型:LX、运动、EX和旅行。

入门级LX和Sport采用自然吸气2.0升四缸发动机，配备CVT变速箱。LX trim标配本田Sensing、LED外部灯、启动按钮、7英寸数字仪表显示屏、7英寸彩色触摸屏(带有Apple CarPlay和Android Auto)、自动气候控制和四扬声器音响系统。

运动装饰增加了18英寸合金，运动外观装饰，无钥匙进入，远程启动，皮革包裹方向盘和换挡器，换桨器，和一个八扬声器音响系统。

EX和Touring均配备1.5升涡轮增压四缸发动机，并配备无级变速器。EX车型增加了天窗、盲点监测、双区气候控制、加热前排座椅和侧后视镜，以及60/40折叠式后排座椅。由于EX的目标是舒适，它取消了Sport车型上的一些运动功能，并将其降为17英寸的合金轮毂。

顶级规格的Touring内饰增加了低速制动控制、后交叉交通警报、前后停车传感器、LED雾灯、电源可调前排座椅、雨感雨刷、数字仪表盘、9英寸信息娱乐系统、导航、两个后USB端口，以及专门为思域开发的12扬声器Bose音响系统。

到目前为止，本田只推出了一个可选的套餐，但没有价格。它被称为本田赛车包，它配有前，侧，后车身下扰流板，甲板扰流板，和后方标志。本田传统上没有很多可选的功能，所以如果你想要更多，你需要爬上修剪梯子。

定价看起来刚刚好，思域基本款的起价为22,695美元(含目的地)。顶级旅游装饰起价29295美元，这似乎有点多，但你确实得到了所有的新技术，加热皮革座椅，和一堆其他的东西。我们认为最好的降落地点可能是在中间的某个地方，只要你有更强大的1.5升涡轮增压发动机。这样你就只有一个选择了，EX。EX装饰和动力装置的价格为25,695美元，这是我们开始的地方。你可以买到7英寸的屏幕，这很好，无论你选择什么型号，内部布局都是标准的。

另一方面，如果你想等几个月，我们会看到新的Civic Hatch。这肯定会看起来更酷，但不要等待轿跑，因为它永远不会来。如果你想要一本手册，你也得等一等。最后，如果你想要一款外观狂野的思域，你还得等上几年，或者几代人，因为市场刚刚开始出现无聊的情况。还需要一段时间才能恢复。

虽然本田已经厌倦了这款新的思域，但丰田花冠却反其道而行之，它的外观设计令人兴奋不已。丰田汽车拥有更具侵略性的外观，但考虑到它的外观，它的发动机并不能提供你所期望的那种性能。没有涡轮增压产品，卡罗拉的买家必须满足于139马力的1.8升，或169马力的2.0升。无论如何，这两款本田发动机都是卓越的，不仅在动力方面，而且在油耗方面也是如此。思域稍贵一些，但新的内饰足以弥补这一点。本田不仅更先进，而且它的内饰也使丰田的全新产品看起来落后了一代。

丰田已经获得了“最佳安全选择”(Top Safety Pick)奖项，而本田(Honda)的新款思域(Civic)能否达到老款的评级还有待观察。在安全方面，两款车都有类似的主动和被动安全功能。然而，本田在我们的书中胜出，不仅仅是因为它拥有更迷人的驾驶。它在内部空间，精致，设计和燃油经济性方面领先。考虑到类似的定价，这是一个很简单的选择。

本田思域(Civic)和雅阁(Accord)之间的价格差距并不大，这意味着一些消费者可能会被新车吸引进展厅，结果却开走了一辆更大、更旧的车。本田的雅阁(Accord)明显更大，最明显的是后部。后排乘客的空间更大，货物容量为16.7个立方体。

雅阁有三种动力系统可供选择，包括192马力的1.5升涡轮增压发动机、212马力的混合动力发动机和252马力的2.0升涡轮增压发动机。后者引擎充分利用了雅阁甜美的底盘。从内部来看，雅阁的基本款拥有更大的触摸屏界面和更好的标准音响系统，但与价格相似的思域Touring相比，雅阁的系统并不先进，性能也不如思域。车内也没有那么酷。如果你需要额外的空间，雅阁是值得一试的。如果不是，思域有足够多的积极品质让你开心。