重生的法拉利250 GT SWB边缘接近完成

法拉利250 GT SWB Berlinetta可以说是世界上最漂亮的汽车之一。它也是最有价值的，所以如果你想拥有一个，你需要赢得彩票。值得庆幸的是，英国的RML正在建造一个法拉利250 GT SWB的现代复制品这将更容易实现，而且看起来很轰动。

在过去的几个月里取得了重大进展，现在第一个预生产原型已经接近完成，然后RML短轴距进入有限系列生产。后完成了碳复合材料车身的构建上个月，预生产原型车已经完成了全部的绘制。

这个细致的过程需要一层一层的特殊碳底漆，普通底漆和一层银色底漆，使其美丽的蓝色表面闪闪发光。未涂的部分，如周围的门关闭也涂有明确的碳底漆和烟碳漆。在另一个重要的里程碑中，5.5升V12发动机已经安装，标志着最终开发阶段的开始。为重生的法拉利250 GT SWB提供动力的是一台自然吸气的5.5升V12发动机，来自550马拉内罗(法拉利250 GT SWB的前身)法拉利812超级快)在7000转时产生478马力，在5000转时产生419磅-英尺的扭矩。

根据短轴距动力系统设计工程师Adnam Rahman的说法，它的V12配乐将“模仿经典V12公路赛车的排气音”。

他解释说:“我们首先录制了捐赠车的法拉利V12发动机在不同速度和负载下的内外情况，从空转到全速加速。”发动机也被安装在一个测力计上，两次测试的数据被构建到一个计算机模拟模型中，该模型可以适应短轴距的新噪音要求。我们还必须在不影响485bhp性能的情况下，在满足当前噪音规定的情况下实现所有这些目标。”预原型车还配备了双向可调的Ohlins阻尼器，允许底盘团队在测试期间微调设置。

随着车身底盘的全面喷漆和V12动力装置的安装，第一辆预生产原型车将于下个月完成，然后开始实际测试。与此同时，前两个客户示例的工作已经开始。