红牛车队在伊斯坦布尔F1大奖赛上以白色向本田致敬

2021年的f1锦标赛将会是几年甚至几十年来最激动人心的一场比赛。在15轮比赛中，冠军领先者刘易斯·汉密尔顿和挑战者马克斯·维斯塔潘仅相差2分，这使得这场比赛成为自1994年迈克尔·舒马赫和达蒙·希尔仅相差1分以来，本赛季这个阶段最紧张的车手锦标赛。本周末，车手和车队将前往土耳其参加伊斯坦布尔大奖赛，在土耳其大奖赛第九场比赛之前，我们来看看在周日伊斯坦布尔城际公园熄灯之前你应该知道的五件事。

由于伊斯坦布尔公园赛道的赛道条件，2020年土耳其大奖赛非常糟糕。这是九年来在伊斯坦布尔举行的第一场大奖赛，所以赛道做出了相当大的努力来提供良好的比赛条件。为了F1的回归，车主们完全重新铺设了赛道，结果证明这是个坏主意。由于天气状况和沥青被冲走，抓地力严重不足。配角们试着做些铺垫，但这还不够。汽车到处滑动。今年，这条赛道已经准备就绪。自从新的停机坪铺好后，这里已经举办了几场比赛，组织者经常对路面进行喷水处理，以创造一个更粗糙、更有抓地力的路面。虽然额外的抓地力将受到欢迎，但这也意味着赛道表面将与去年完全不同，之前收集的任何数据将几乎完全无用。尽管如此，我们还是希望他们这次能走上正轨。 Rain is predicted for the weekend.

麦克拉伦的在蒙扎以一比二完成比赛是史诗般的。迈凯轮甚至用限量版来庆祝720年代。最初，我们认为迈凯轮的出色表现是刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘双双出局的结果，但我们大错特错了。

由于一些意想不到的情况，排位赛俄罗斯大奖赛结果是史诗般的。

兰多-诺里斯获得杆位，卡洛斯-塞恩斯获得第二，乔治-拉塞尔获得第三。大明星们被挡在前排之外，马克斯·维斯塔潘因为换了引擎而排在发车区后面。

兰多像老板一样开车，在90%的比赛中都是第一名，但他在最后一刻做了一个糟糕的决定，因为开始下雨了。他在倒数第二圈错过了刹车区，最终以第七名结束比赛。

他对自己很苛刻，但我们认为他学到了宝贵的一课。这是他不会再犯的错误，他已经证明了自己的比赛速度是最好的。我们希望他能及时清醒过来，在这个周末恢复过来。

本田将在2021赛季结束后不再是发动机供应商。它的最后一场大奖赛最初定于本周末在日本举行，但比赛被取消，取而代之的是土耳其大奖赛。

红牛和阿尔法牛将在比赛中特别的制服，以致敬红牛车队的引擎合作伙伴。这个涂装的灵感来自本田本田RA 272，这是1965年在墨西哥由美国车手里奇·金瑟驾驶的第一辆赢得大奖赛的日本车。

昨晚公布的新制服以日文为特色，显然受到了日本国旗的影响。红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳说:“我们为赛车选择的涂装是对本田非凡的F1之旅的致敬，希望我们能在这个周末用这些传奇的颜色给车迷们带来另一场胜利。”这对搭档共取得了35次领奖台和11次胜利，本赛季马克斯·维斯塔潘可能会获得总冠军。

阿尔法座驾将在后翼上印上日文“谢谢”。

小卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)在索契也表现出色，登上了领奖台的第三名。本周末他将从发车区后面发车，因为法拉利正在对他的赛车进行一些升级，导致发车区受到处罚。法拉利车手查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在索契接受了处罚，但他说他能感受到动力的提升。现在两辆法拉利都处于最佳状态，他们将有第一次机会在伊斯坦布尔展示动力。随着塞恩斯接受处罚，勒克莱尔将使用新的设置来设定一个体面的排位赛时间。

在车队积分榜上，迈凯轮和法拉利之间只有17.5分的差距，意大利人迫切希望重返领奖台。如果塞恩斯能复制维斯塔潘上次在发车区的一半，法拉利将会很高兴。

刘易斯·汉密尔顿正式成为第一位获得三位数胜利的F1车手。很多人都称他为F1的GOAT，但我害怕笔者对此表示不同意。虽然这是一个辉煌的成就，但俄罗斯大奖赛当天的车手无疑是马克斯·维斯塔潘。他从发车区后面起步，一路拼搏到第二名。

汉密尔顿目前在2021年车手积分榜上处于领先地位。他得到了246.5分，而维斯塔潘已经得到了244.5分。这两位车手只差两分，F1车迷们激动不已。这两个人中的一个将成为世界冠军。

问题是，谁的精神状态更好?在赢得100场胜利后，汉密尔顿一定很开心，但维斯塔潘在索契的表现证明，这位英国人一刻也不能松懈。

正如我们今年早些时候看到的，梅赛德斯的机器在压力下崩溃了，维斯塔潘从最后一名到第二名的史诗般的战斗将在汉密尔顿爵士的脑海里。没有一条剩下的赛道更喜欢哪一辆车，所以这将取决于车队的设置、策略和车手的技巧。手套会脱下来的。