这辆疯狂的保时捷962勒芒赛车是道路合法的

你有没有想过每天开一辆勒芒赛车是什么感觉?不要再怀疑了，因为现在你可以买到三款柯尼格特别款c62中的一款，这款车是根据保时捷962耐力赛车设计的。只要99.5万美元，它就是你的了。而且，这是合法的。

考虑到最近有人花了200万美元买了一辆保时捷928，这还不错汤姆·克鲁斯坐过一次．

如果你还没听说过柯尼格，别担心。Koenig，不是与Koenigsegg混淆，在80年代和90年代生产了大量限量的汽车。这家公司仍然存在，但已经被Novitec、manory和Brabus等调音公司超越。

柯尼格特种C62是基于保时捷956/962耐力赛车．这是有史以来最成功的耐力赛车之一，但在90年代初一系列规则变化后，它退役了。大约生产了125辆，柯尼格得到了3辆。

时机非常合适。这是法拉利F40、保时捷959和兰博基尼Diablo的时代。制造商在没有ABS、碳陶瓷刹车或前方碰撞警告的情况下突破了200英里/小时的障碍。那是超级跑车的天堂。

与其白手起家造一辆超级跑车，Koenig买了三辆过量的保时捷科尼格的团队之前曾参加过其中一辆赛车的比赛，对这辆车很熟悉。车头灯和挡泥板被提高，使其道路合法，而地板下的空气动力学得到加强，以保持它在道路上。你可能知道，勒芒赛车很容易在穆尔桑直道上起飞。

僵硬的悬挂也被放弃，以支持一个不那么痛苦的街道设置。柯尼格保留了962的刹车，但采用了更多面向街道的布雷博制动垫。最后，它增加了一个开放的前舱和一个有机玻璃发动机盖，使维修更容易。基本上，它仍然是一个非常赛车，只是稍微伪装在一个通用的前卫的超级跑车的身体。

这个特殊的装置有一个双涡轮增压的六缸发动机，产生550马力，一巴的增压和一个带有催化转换器的排气系统。这是一个相当保守的设置，但考虑到它没有现代辅助功能，这可能是最好的设置。如果你仔细观察，你会发现它的轮胎前面有胎纹，但后面的轮胎是全滑的。这可能就是为什么它只行驶了1566英里。

柯尼格计划建造30台，但最终只生产了3台。为什么?法拉利一辆全新的F40只卖了40万美元，而柯尼格对C62的要价刚刚超过100万美元。这种C62是第二种制造并出口到日本的C62。它在那里由不同的收藏家保管，但在2019年找到了去美国的路。它目前居住在加州。

现在的主人通过Issimi出售它，只要价995,000美元——大约相当于5辆现代汽车的价格保时捷911涡轮增压．考虑到如今f40的售价远高于100万美元，这个价格对于一个稍微伪装一下的人来说还不错勒芒赛车手．