8辆传奇路虎

长期以来，路虎一直是一个组成部分詹姆斯·邦德的宇宙但迄今为止最壮观的是鲍勒为2015年电影《幽灵党》在英国建造的10座。据说有7辆车在电影拍摄过程中幸存下来，其中一辆车是合法的，因为它只在开车经过的场景中使用。他们双排座驾驶室后卫110年代改装的37英寸大轮胎，重型滚架，增韧悬挂，Bilstein拉力阻尼器，液压手刹和Recaro座椅。其中一些，包括下面这个，是专门为电影中的雪地追逐场景而设计的，还有一个是为高速公路追逐而设计的。

英国特种航空兵(SAS)作为一支精锐部队有着良好的声誉，SAS历史上的一件事就是生产了传奇版本的路虎系列II -粉红豹。从1971年到1976年，SAS在阿曼南部参加了一场游击战，而在中东地区，最适合伪装的颜色是粉色，尤其是在黄昏和黎明。这些车由剑桥的马歇尔公司(Marshalls of Cambridge)配备了四个油箱，一个重型底盘，重型悬挂，前后差速器板，沙胎，和一个前置备胎。屋顶、门和挡风玻璃被拆除，并增加了射灯。为了在战区生存，路虎还配备了手榴弹支架，并携带步枪、烟筒、通用机枪和反坦克武器。

这支规模很小的SAS部队击败了阿曼的共产主义叛军，但72名“小粉军”中只有20人在战斗中幸存。它们现在是世界上最抢手的路虎。

路虎去了玩滚球的人但探险车辆并不是这家英国公司的专长。Bowler Bulldog是基于路虎的拉力赛突袭车辆系列的第三款，采用定制底盘，采用改进的揽胜运动副车架和特殊制造的Bilstein缓冲器。每个Bowler斗牛犬是手工建造的，为比赛做好准备，完成一个集成的国际足联批准的滚笼，但也是道路合法。这款车比普通的Defender更宽，悬挂能力更强，配备了路虎揽胜运动版(Range Rover Sport)的V6汽油或柴油发动机的改装版。这些可能看起来很老，但他们是最好的竞争LR越野车在那里。

如果你需要一辆车去任何地方，它都需要轨道。这座农场是由James A Cuthbertson有限公司在1958年建造的，该公司“专门为被迫在不平坦、恶劣的环境中工作的农民建造”。然而，英军购买了一些用于扫雷，因为它们比坦克更轻。但是军队并没有购买很多，据信Cuthbertson总共建造了不到20座。它的最高时速为每小时20英里，装有定制的动力转向装置，并被设计成可以迅速转换成轮式车辆。

飞行猎人6x6皮卡是由阿夫扎尔卡恩和他的设计和工程团队为他的切尔西卡车公司设计的。这家英国公司专门定制路虎、吉普牧马人、奔驰G-Wagens和奔驰x级车型，但飞行猎人6x6皮卡是一款出色的车型。车身是用铝手工成型的，捐赠者路虎的后卫110为额外的车轴又延长了34.6英寸。增加了一个后滚杆，它还得到了一个定制的内饰。完成改造的是通用提供的6.2升LS3 V8发动机，约430马力。

这款车被纯粹主义者们恨透了，尽管它实际上并不是一辆改装的1948年I系列路虎。它最初是由一个叫史蒂夫·戴尔的英国人制造的，他有一堆路虎，但想造一个热杆。美国车在英国很贵，所以他做了一件合乎逻辑的事，买了一辆1948年的LR开始制造。然而，这款车的底盘并非来自路虎，而是来自1980年的路虎P4系列汽车，盘式刹车也是如此。引擎盖下面是3.9升的罗孚V8发动机，前面是1948年路虎I系列的格栅，后面的浴缸也是如此。其余的车身是混合路虎零部件。它安装在15英寸的钢轮上，并降低了几英寸。它被出售过几次，但偶尔会在英国的道路上被发现和拍到，所以我们知道它仍然在那里让人们微笑或畏缩。

在20世纪70年代初，suv还不是一个巨大的市场。然而，越来越多的美国人被雪佛兰开拓者(Chevy Blazers)和福特野马(Ford Bronco)等崎岖不平的越野车所吸引。知道美国是一个巨大的市场后，英国莱兰公司让路虎的公关团队做了一件惊天动地的事。结果是两辆1971年的路虎(Range rover)，经过升级，穿越了18000英里令人精疲力竭的泛美高速公路，带领英国跨美洲探险队从阿拉斯加冰冻的边境到达阿根廷的亚热带尖端。

长途跋涉已经够累人的了，但两辆揽胜还需要穿越Darién峡谷作为旅程的一部分。缺口的河流、沼泽、山脉和丛林是试图通过泛美高速公路缺失环节的旅行者和设备的墓地。路虎只增加了一些工厂无法选择的升级，250英里的路程在64名英国皇家工兵部队和远征军官的帮助下，在3个月(分配时间的一半)内完成。