科尔维特Z06与纽博格林的竞争对手相比如何

的2023雪佛兰克尔维特Z06本周在网上向数百万粉丝首播短片在MLB世界大赛的第一场比赛中。它看起来像一个真正的特技演员在运动，之后只看到间谍镜头和听到排气声几个月。它配备了全新的LT6 V8发动机，排量5.5升，可提供670匹自然吸气马力。扭矩额定为460磅-英尺，所有扭矩都通过八速双离合变速器传送到后轮。

在发布视频中，赛车手约翰尼·奥康奈尔(Johnny O'Connell)、一群工程师和设计师都称赞了新Z06的优点，包括它在赛道上的强大性能。克尔维特车手奥利弗·加文和前车手贾斯汀·贝尔也有机会在著名的纽博格林驾驶这只野兽。

对于车迷来说，'Ring是对性能车辆的终极测试。如果你想要一些轻松的东西，不要把它指向德国著名的13英里跑道。但克尔维特Z06确实去了那里，雪佛兰只是忘记告诉我们它的时间。但我们准备做一个有根据的猜测，或者至少看看它的对手是什么。

“来到纽博格林是终极考验。你有各种各样的转弯，”奥利弗·加文说。“每一个高速、低速、高抓地、低抓地转弯。这是一条充满挑战的漫长赛道。你真的把任何公路车都推到了绝对极限。你在世界上任何地方都能感受到的各种负荷，在这里的一条赛道上都能感受到。”

纽博格林时代一直是现代性能赛车的标杆。这个时代可能只是空洞的吹牛权，但在2021年，吹牛权很重要。如果Z06要巩固自己在跑车伟大的万神殿，它将需要在著名的绿色地狱一拳。但要做到这一点，它需要击败一些疯狂的反对派。

让我们从纽博格林最高圈数的第六名开始，兰博基尼Huracan Performante。它能产生631马力和443磅-英尺的扭矩，重约3350磅，每匹马的比例为5.3磅。它可以在不到3秒的时间内达到60英里每小时，最高速度超过200英里每小时。那辆兰博用倍耐力Trofeo R轮胎以6分52秒01的成绩完成了环赛。克尔维特使用米其林飞行员运动杯2rs，为记录。像Z06一样，它有一个自然吸气发动机，但它的扭矩下降。然而，兰博的AWD和疯狂的主动气动系统意味着，当它撞上“戒指”时，它的重量远远超过了它的重量。

这是不太可能的，克尔维特可以打破这个时间，但我们不会把它排除在可能性的领域，考虑到品牌在过去所做的事情。

往下看，我们有2022年保时捷911 GT3。与时间表上的许多赛车相比，它的动力下降了，只有502马力和347磅-英尺的扭矩。更复杂的是，它的重量功率比为每匹6.3磅。这辆车跑出了6分55秒34的成绩，考虑到这一比例，这是令人惊讶的。和Z06一样，它也搭载了Sport Cup 2rs赛车。赛车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)驾驶着它。关键是，它击败了上一代GT3 RS超过一秒。

这是地球上最好的车之一，也是少数几辆我们会用自己的钱买的车之一，如果我们中了彩票。它的模拟处理和数字功率控制的结合是无与伦比的。听起来也很棒。如果克尔维特Z06能在7分钟内接近这辆车，我们会印象深刻。

再往下走几个位置，我们就会看到出色的法拉利488 Pista，这是地球上另一款最好的赛道车，它也可以舒适地在公路上行驶。它采用干式油底壳双涡轮增压3.9升V8发动机，可产生710马力和568磅-英尺的扭矩。Pista的重量据称为3053磅，这使得它的比率为4.3磅/马力。看到这里，我们真的很惊讶它只跑出了7点00分03秒，尤其是考虑到它有两个涡轮，扭矩比我们之前提到的几辆车都大得多。

这个很有趣。Z06的研发比Pista晚了几年，它有时间上的优势，但在108磅-英尺的扭矩赤字下，如果它想打破7分钟的障碍，它仍然有很多工作要做。

还有很多其他超级跑车可供比较，比如迈凯轮720S(7:08.34)或梅赛德斯- amg GT R Pro(7:04.632)。甚至美国的超级跑车也在这条赛道上取得了一些成功，比如道奇蝰蛇ACR(7分01秒13)。但上面提到的竞争对手是基准，雪佛兰将从驾驶动力学的角度进行比较。

我们知道这并不完全取决于重量功率比，还有轮胎选择，车手选择，天气困难和扭矩，在许多许多变量中。但我们几乎可以肯定新款克尔维特Z06的成绩在7分钟左右。

它可能在功率重量比和扭矩重量比上太低了，无法争夺总冠军，但如果雪佛兰做了正确的功课，它将在上面列出的汽车的大致范围内。

最新的高科技磁悬浮控制4.0，新鲜的空气动力学和一流的性能牵引力管理系统，允许适当的滑动，使驾驶员更快。

我们还知道碱C8轻型巡洋舰绕行跑道7分29秒90，速度为每小时7秒。在这个过程中，它击败了梅赛德斯SLS AMG，它的缺点是前置引擎。这就是为什么我们预测新的Z06会比它的空间站做得更好。新的Z06干式重3434磅，加上油，气和液体，重量为3600磅，每匹马的重量功率比为5.37磅。

它可能不会挤进前五名，但如果它能挤进前十，那将是一个令人振奋的成功。即使没有，我们也希望它能成功。