2021沃尔沃XC60

在选择如何装扮自己购买的产品时，沃尔沃为消费者提供了简单而时尚的配色。在所有的选择中，只有一个是免费的——Ice White。它也是唯一的纯色调，其余的颜色都闪烁着金属美感。每个都需要额外支付645美元，但还有其他限制。动量和铭文可以选择融合红，亮银，牛仔蓝，水晶白，黑玛瑙，松灰和锇灰。更具运动感的R-Design摒弃了更无聊的灰色，代之以引人注目的爆破蓝(Bursting Blue)，而北极星工程(Polestar Engineered)车型则仅限于几种更严肃的灰色和蓝色。

选择哪一种工厂将对XC60 SUV的性能产生严重影响。基本的四缸发动机有一个涡轮增压器，给这辆笨重的车提供在城里行驶所需的动力，而T6版本增加了一个增压器，让XC60感觉像一台高级机器。T5有一个合理的，但不是令人兴奋的250马力和258磅英尺，如果你的步伐中有一点活力对你来说是必不可少的，那么T5应该被跳过。当然，这是主观的，因为对于我们这些生活在经济型车里的人来说，从0到60英里每小时的时间为6.5秒是相当不错的。

如果你需要赶时间去任何地方，又不想随身携带电池组，那么T6绝对是你的选择。在已经涡轮增压的发动机上安装一个增压器，可以使其达到316马力和295磅英尺，这对冲刺时间有明显的影响。它剃掉了大约一秒钟的制造商声称的时间为标准T5，所以这里肯定有更多的乐趣空间。

最强大的X60是插电式混合动力充电车型，2021年，它将使用T8动力总成:增压和涡轮增压发动机，通过电池组为电动机提供动力，使其产生健康的400马力。虽然它不是一个性能优异的动力传动系统，但它有足够的动力让乘客在平稳舒适的环境中穿梭。该系列的高端车型是Polestar Engineered版本，功率为415马力，494 b-ft，也是我们试驾的车型。如果你想要4.9秒的0-60冲刺，这就是你的选择。普通的插电式混合动力汽车只落后了一点点，5秒就熄火了。

在阵容中的每一个型号的额定牵引能力为3500磅，假设你的规格正确的设备。沃尔沃将所有车型的最高时速限制在112英里/小时。

XC60的引擎盖下有三种动力系统可供选择。可与无论是前轮驱动或全轮驱动是T5轧机。这款四缸车与一台涡轮增压器相连，可替代2.0升高级汽油，产生250马力和258磅-英尺的扭矩，由8速自动变速箱驱动。虽然不像你在高档suv上看到的大多数动力装置那样有力，但T5在推动中型沃尔沃方面做得很好。在高速公路上行驶时突然需要电力时，它确实有点挣扎。

T6电厂则更急切一些。搭配同样的八速汽车，它同时使用涡轮增压和增压器，为所有四个车轮提供316马力和295磅英尺。这款平滑的变速箱在额外的动力下让人感觉更自在，可以在缓慢行驶在城镇中或在高速公路上驶入更快的车流时快速选择合适的档位。虽然XC60从来没有对这种设置感到特别渴望，但它是一个完美的专业人士。

充电车型采用T8设置，将双充电发动机与87马力的电动机和安装在车辆中央的电池组相结合，使充电成为一款毫不费力的快速高档车。总共400马力的输出平稳，并且在高速公路入口或超车时随时待命。北极星工程变型将其提升到415马力，并使起飞真正令人满意。

你很少看到沃尔沃XC60被猛烈地驾驶是有原因的。即使你是一名右脚笨重、没有耐心的汽车记者，也有一些东西会鼓励你像一个老练的成年人那样开车。乘坐起来就像小猫的皮毛一样平滑，除非你选择更挑剔的R-Design风格，否则它的内部设计会给你带来一种放松，你会在一个高档的新建成的欧洲小木屋里找到这种放松。不过，这并不意味着你最终会成为交通中阻碍所有人的那辆车。标准的涡轮增压发动机有足够的启动和去做到这一点，而双增压发动机将让你快速巡航。然而，如果你猛踩油门踏板，特别是在双增压发动机上，四缸发动机被迫做六缸发动机工作的粗糙声音会带来一些认知失调。你开着一辆非常平稳的车，但在加大油门的情况下，发动机的声音听起来就像油里有沙子一样。

值得庆幸的是，发动机的声音在较低的转速是好的，并主要取消了毛绒隔音。我们的插电式混合动力车测试证明是一个真正的乐趣。在城镇周围和高速公路上行驶时，机舱既通风又安静，发动机的噪音只有在被推动时才会慢慢进来。如果你真的在小路上开着XC60，它的速度惊人——即使在充电车型上增加了混合动力系统的重量。而一个可选的空气悬架设置可用于常规模型，Polestar工程变体得到一个Ohlins可调悬架作为标准，以及一个轻量级的前支柱杆和Akebono刹车。我们发现，虽然XC60不是跑车，但它的风格是自信的，而且，作为奖励，北极星工程版甚至可以相当有趣。

豪华车很少是经济实惠的，因为它们的发动机通常关注的是动力而不是燃油效率，而且它们几乎总是需要高级汽油。幸运的是，沃尔沃有几个选择。基础T5发动机与前轮传动系统配对，在城市/高速公路/联合循环中每加仑行驶22/29/25英里，这是EPA提供的最佳数据。切换到全轮传动系统会对行驶里程产生负面影响，每加仑21/28/24英里的回报率较低。

不出所料，T6的燃油消耗速度也是最快的，从AWD T6车型的最低数据20/27/23英里/加仑可以看出。18.8加仑的油箱相当合适，在最高效的配置下，这款中型SUV在混合驾驶条件下的总续航里程为470英里。

如果你追求的主要是燃油经济性，根据美国环保署的数据，PHEV的综合油耗为每加仑27英里，每加仑57英里，全电动续航里程为19英里。根据使用的插座，你可以在大约五个小时内将电池充满。

说到沃尔沃(Volvo)的客舱，简约而优雅是其核心理念。它不会试图用炫目的材料或发人深省的设计选择来打动你;相反，它把我们自以为知道的东西提炼到一定程度，让我们知道，我们在日常通勤者身上错过了多少东西。每一个表面都用最好的材料装饰，许多可用功能的控制都是以一种显示工程师对小细节的关注程度的方式布置的。当然，基本要素也没有被掩盖，客舱周围有足够的空间，舒适性是最重要的，即使有更多的豪华选择，从著名的欧洲竞争对手那里。整体能见度很好，如果你比一般司机稍高或稍矮，调整你的座位或转向柱是毫不费力的。

沃尔沃XC60是一款五座的货真价实的车型。第二排可以容纳三个成年人，但他们肯定会拥挤得令人讨厌;然而，作为后排两名乘客中的一员是一种非常愉快的体验。有38英寸的伸腿空间，头部空间足以容纳最高的成年人。毫无疑问，XC60作为一款低调的由司机驾驶的汽车会表现得很好，但它的前排空间同样宽敞舒适，腿部空间为41.5英寸。内部氛围增加了XC60是一个轻松的汽车驾驶和乘坐副驾驶。找到一个舒适的驾驶位置是一件轻而易举的事情，在这个门柱很厚的时代，XC60周围的能见度很好。

确实很难找到对XC60内饰的任何抱怨，考虑到其结构中使用的奢华材料以及每个表面的时尚布局和表面处理，这并不奇怪。真皮是标准的，甚至在基础模型，可在各种颜色，包括栗色，金色和木炭。然而，如果你不喜欢皮革座椅，那么你可以选择一种带有铁矿石镶嵌的城市编织纺织品。仪表板，门板和控制台修剪在您的选择线性石灰木或交叉拉丝铝装饰板。

室内装潢升级为纳帕皮革内部的r -设计，在石板或木炭方案。每个都搭配金属网镶嵌，这给模型一个运动的感觉。铭文穿着穿孔纳帕皮革，相反，每个配色方案都与特定的内部装饰相关联。木炭色和金色适合浮木镶嵌，而栗色和琥珀色更喜欢线性石灰木。另一种非皮革面料可供选择，即剪裁羊毛混纺，唯一的配色方案是午夜锌与线性石灰木镶嵌。

北极星工程模型炫耀黄金安全带，铭文模型得到一个orefors水晶换档器。任何你的手可能休息的地方都覆盖着柔软的皮革，包括方向盘。

suv受欢迎的原因有很多，其中一个主要因素是它们比轿车甚至掀背车更实用。XC60的后排座椅后面只有不到22立方英尺的货物空间。当然，这对于在镇上跑跑腿或在杂货店买东西已经足够了，但它最多只能处理几个手提箱。折叠后排座椅可以释放出63.3立方英尺的空间，可以轻松容纳几个大行李箱。插电式混合动力车型不牺牲可用空间，进入后备箱很容易，特别是有动力升降门，因为负载高度设置得很低，孔径很大。

在车内存储方面，沃尔沃并没有让人失望，它提供了多种解决方案。中控台周围有几个较小的箱子，可以容纳松动的钥匙或零钱，而两排座位上的大门口袋或杯托分别是笔记本或手机的理想选择。扶手柜很大，但不深，所以你可能仍然想依靠置物柜来存放你的大件物品。

如果没有一长串的现代功能，任何一辆值得信赖的高档汽车都不会上市销售。不用说，沃尔沃不会满足于任何低于最好的。真皮内饰是标准的，但可以升级到纳帕或穿孔纳帕通过选择一个上层装饰。这两款车的前座都是可调节功率的，但记忆功能只有驾驶员座的标准配置。上部装饰增加了加热，缓冲扩展，以及额外的腰椎支持方向，以两个前排座位。客舱温度由双区气候控制调节，这是升级到四区在上部装饰。所有车型都有一个全景天窗作为标准。所有预期的便利都存在，包括无钥匙进入和点火，巡航控制，以及一个12.3英寸的大驾驶员信息显示屏。

安全功能包括盲点监控、后方交叉交通警报、车道保持辅助、车道偏离警告、前方防撞技术和后方传感器，而沃尔沃驾驶员辅助系统可用于半自动泊车，甚至可用于自适应巡航控制。其他可用的功能包括车道跟踪、交通标志识别、环视摄像头和头视显示器，高端的Polestar Engineered以图形平视显示器和头视监控为标准。

XC60的标配是一块9英寸的纵向触摸屏，可运行沃尔沃的Sensus Connect系统。这是最优雅的系统之一，沃尔沃力求只把相关信息放在你面前。蓝牙，Android Auto和Apple Carplay是标准配置，而4G Wi-Fi热点是可选的。导航实时交通和天气是可选的基础装饰和标准的其他阵容。

声音是通过一个十扬声器的音频设置作为标准，但升级到一个14扬声器哈蒙卡登单位上的R-Design和铭文装饰。一个15扬声器的鲍尔斯和威尔金斯环绕声系统是可选的上层装饰，是最好的业务之一，在我们看来。它是工厂配备的北极星工程模型，是值得的溢价要求它。

根据J.D. Power的数据，XC60的可靠性得分没什么好称道的。XC60在质量和可靠性方面的得分为73分(满分为100分)，总体得分为76分，从纸面上看，XC60似乎没有那么令人印象深刻。2021款车型发布了三次召回，问题涉及转子和轴部件可能分离、安全带锁定机构故障以及SRS控制单元可能分离。

尽管如此，这家汽车制造商仍试图通过为期四年(5万英里)的全程保修来缓解消费者的担忧，该保修还包括传动系统问题。混合动力部件的保修期为8年或10万英里。新的沃尔沃XC60车型还接受三年/36,000英里的定期维护，并享有12年的长期防腐保修。

这家瑞典汽车制造商以生产具有卓越安全等级的汽车而闻名，沃尔沃XC60也不例外。在对沃尔沃XC60 2021年的评估中，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)给了这款SUV五星的满分，正面和侧面碰撞评估也获得了满分。翻转测试得分为4分(满分为5分)。IIHS的审查支持了这些发现，获得了6个Good分数和2021年Top Safety Pick +奖。

XC60标准配置的一系列安全功能一点也不基本。每个装饰都配有ABS, EBD，牵引力和稳定控制，以及七个安全气囊:双前，驾驶员膝盖，前侧和侧帘。驾驶员辅助功能包括后视摄像头、车道保持辅助、车道偏离警告、后方停车传感器、前方防撞、盲点监控和后方交叉交通警报。当你升级到R-Design或Inscription时，会添加前停车传感器，但仍有几个可选的附加组件。其中包括半自动泊车系统和半自动自适应巡航控制系统。一些令人满意的高科技选项包括360度摄像头和头视显示器，这是北极星工程公司的标配。

虽然我们喜欢XC60的所有外观，但我们确实希望沃尔沃能够采用六缸发动机作为基础车型的升级版，而不是两种形式的强制感应技术的复杂性。将其添加到混合动力中，虽然没有组织注意到严重的可靠性问题，但我们不喜欢进一步维护的想法，并且所有这些系统一起工作可能会出现大量问题。如果你只打算驾驶一款高端车型三到四年，我们不会担心，但我们对将双充电发动机带到15万英里以上的地区持保留意见。有一个涡轮增压，一个增压器，和一个电池组考虑在未来是值得记住现在。

如果这些都不让你担心，XC60是一款出色的跨界车，也是宝马X3、奥迪Q5和梅赛德斯-奔驰GLC的绝佳选择。XC60缺乏X3的全方位驾驶动力、Q5的尖端技术以及GLC的奢华感，但XC60的每一次改进都将沃尔沃在中型跨界车领域的定位深入到这一细分市场。

2021款沃尔沃XC60的起价为41,700美元，配备T5发动机和FWD的基本动力。升级到R-Design将花费47,850美元，选择铭文意味着你需要支付49,200美元。如果选择配备基本引擎的全轮驱动，你的账单将增加2300美元。

对于更强大的T6发动机，Momentum的起价为47500美元，R-Design的起价为53650美元，顶级铭文的起价为55000美元。PHEV车型的起价为53,500美元，新的铭文表达，R-Design和铭文装饰分别高达59,650美元和61,000美元。Polestar工程改型价格为69,500美元。这些价格是建议零售价，不包括税，注册，许可，或沃尔沃在美国的1095美元的目的地费用。

沃尔沃XC60将于2021年推出三款燃气发动机车型，每款车型都有两种动力系统:Momentum、R-Design和Inscription。PHEV模型遵循这一趋势，但切换出入门级规格的动量模型的入门级装饰称为铭文表达。T5燃气车型依靠涡轮增压四缸发动机，而T6衍生产品则采用双增压四缸发动机，具有额外的动力输出。T8车型增加了混合动力。T5有全驱和全驱两种选择，但T6和T8只有全驱，而8速自动变速箱则在整个范围内发挥作用。

动量装饰得到最小的18英寸合金车轮，但它仍然得到一个完整的外部LED照明。它还接收全景动力天窗和动力升降门。在里面，座位是真皮软垫，强调与木材装饰。标准的功能列表包括双区气候控制，巡航控制和动力前排座椅。安全套件非常广泛，包括前方防撞、后视摄像头、后方交叉交通警报、盲点监控、车道保持辅助和车道偏离警告。信息娱乐套件围绕着一个9英寸的触摸屏，配有蓝牙、导航、Apple CarPlay和Android Auto，并配有10个扬声器的音响系统。插件铭文表达式模型共享这些特性。

R-Design在XC60运动外形的基础上，配备了19英寸的车轮和运动底盘。它的特点是黑色的外部口音。在内部，它拥有plusher纳帕皮革内饰搭配活泼的金属网镶嵌。前排座椅获得加热在这个水平，以及一些额外的方向的可调节性。新的标准功能包括四区气候控制，调频收音机，SiriusXM，和一个优质的14扬声器哈曼卡顿音响系统。

铭文模型恢复到标准底盘，但使自己的声明与明亮的外部口音格栅和进气口，并定制黑钻石切割合金车轮。它使小改进与穿孔纳帕皮革内饰搭配选择几个天然木材镶嵌，和一个orefors水晶变速杆。

最上面的是Polestar工程的插电式混合动力车，它有21英寸的车轮，Ohlins减振器，Akebono制动器，金色制动卡钳，金色安全带，以及一些额外的好东西，比如平视显示器和环视摄像头。

XC60系列中有各种各样的配套，为这款已经很有竞争力的SUV配备了进入豪华车高端梯队所需的一切。这款动力汽车的“气候套装”售价750美元，配备了一些更昂贵的内饰中令人满意的功能，比如加热前座、加热方向盘和加热挡风玻璃垫圈。高级套餐(1,700美元)升级了前排座椅，增加了更多的动力功能，并增加了前停车传感器、HomeLink遥控器和导航功能。

高级套装的价格从2,100美元到1,900美元不等，取决于它增强的装饰，因为一些功能已经是更高级别的标准配置。完整的升级清单包括后备箱中的12伏电源插座，无线充电器，高级内部照明，360度摄像头，自适应巡航控制的驾驶员辅助以及平视显示器。

独立的选项包括四角空气悬架(1800美元)、后排坐垫(500美元)、Park Pilot Assist(200美元)和Bowers & Wilkins高级音响系统(3200美元)。

你的第一个决定将是选择基础动力系统还是更强大的T6 -或者，就此而言，如果你更喜欢PHEV版本。我们会完全跳过T5发动机，享受更强大的动力系统带来的标准全轮驱动的额外牵引力。

如果你想去全豪华，那么我们会认真看看铭文装饰-除非你要全力以赴为北极星工程PHEV，我们很乐意挥霍。高级套件增加了一些有用的高端功能，如无线充电器、高级内部照明、360度摄像头、带自适应巡航控制的飞行员辅助系统，以及平视显示器，这些都是Polestar Engineered的标配。它还拥有令人惊叹的好鲍尔斯和威尔金斯高级音响系统，如果你需要在铭文型号上勾选它的框，这绝对值得你付出的代价。

与梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)等公司竞争很难，但沃尔沃在推出XC60方面做出了勇敢的努力。稍低的起价可能会让一些更节俭的消费者转向瑞典阵营，但宝马X3肯定值得额外的投资。对于初学者来说，你可以选择两种更强大的动力系统，更强大的动力系统可以提供382马力和365磅英尺。尽管动力更大，X3的发动机也更精致，因此它们提供了更好的燃油经济性数据。相比之下，沃尔沃的启动引擎每加仑可跑25/29/27英里，而沃尔沃的启动引擎每加仑可跑22/29/25英里。X3混动版也让XC60充电版表现不俗。

然而，由于奢侈品消费者不太可能太在意燃油经济性，真正的比较在于每辆车的驾驶和感觉。X3是一款运动性更强的SUV，操控性更强，在高速转弯时乘坐舒适性更好。然而，在客舱质量和可用功能方面，它有点落后。如果速度不是你的首选，沃尔沃似乎是更好的价值主张，但宝马X3的性能和运动性的结合将赢得相当多的购物者。

就像沃尔沃一样，这家德国汽车制造商引以为傲的不仅仅是设计快速、有吸引力的汽车。奥迪明白，即使是精英消费者也会精明地买到划算的东西，因此燃油经济性、实用性和整体价值是奥迪的首要考虑因素。这两款中型suv都配备了功能强大的发动机，由于采用了轻度混合动力辅助，Q5的马力略高于基础款T5，达到261马力。不过，当你为沃尔沃配置T6动力系统时，情况就不同了，因为奥迪没有提供第二种选择。这两款车都不会让司机感到惊讶，但当我们强迫自己决定哪一款更令人愉快的驾驶时，我们必须给Q5点头。在内部，两者同样配备了大量的技术和一个全面的，易于使用的信息娱乐套件。这最终取决于个人品味，也不太可能取决于你的预算，因为XC60名义上更便宜。