2022雷克萨斯IS

拥有雷克萨斯IS的入门成本低于大多数竞争对手。2.0升的IS 300 RWD是最便宜的车型，基本价格为39,125美元。这款v6动力的AWD衍生车型售价为41,125美元，溢价较高。350f Sport是该系列中最贵的车型，RWD和AWD的建议零售价分别为43,550美元和45,550美元。

这些价格不包括许可和注册、税收、奖励以及1,075美元的目的地费用。一辆满载的AWD IS350 F Sport将花费你不到58,000美元，包括目的地。

雷克萨斯绝不是一辆令人不愉快的车，但与它的竞争对手相比，它在几个关键领域有所欠缺。雷克萨斯不像3系那样迷人，也不像c级那样娇宠，它介于这两个方面之间，但在任何方面都不擅长。尽管如此，乘坐质量相当好，保持颠簸和坑洼海湾。较大的19英寸车轮可以抓住悬架，不过。

通过弯道，接合的底盘开始发挥作用。它在曲折中出人意料地有趣，通过交流转向发送了大量反馈。虽然它不是330i，但以9 / 10的速度驾驶仍然是一种乐趣。用力推，转向不足的痕迹就会显现出来。抓地力水平很高，特别是在全驱车型上，但后轮驱动车型几乎同样容易驾驭。

尽管运动的自命不凡的F运动，它不是峡谷雕刻。涡轮增压的四缸发动机在弯道时感觉更吸引人，但动力(和声音)不及v6发动机的车型。F Sport车型还配备了限滑差速器(用于RWD车型)和更具运动性的排气系统。

如果你花点时间在雷克萨斯的方向盘后面，你就会开始欣赏它的坚固感和质量。该公司最小的轿车也不例外。在这里，华丽的造型，精心制作的机舱，以及大量的标准安全功能提升了吸引力。它的起价为39125美元，代表着令人难以置信的价值——但它的年龄不容掩饰，而才华横溢的竞争确实凸显了它的缺点。性能和载货空间都是最好的中等，但IS反击与戏剧性的外观造型，恒星的可靠性，和令人印象深刻的安全水平。如果你是雷克萨斯的铁杆粉丝，你会爱上它的。对于其他所有人来说，在签字之前先试驾一下。

3系可能更贵，而且配置也不那么好，但它是这个级别中最完美的车是有原因的。它驾驶精美，几乎匹配的感知构建质量的IS，并拥有一个更宽敞，逻辑布局的内部。尽管如此，雷克萨斯还是有很多让人喜欢的地方(除非你坐在后座上)。它在可靠性方面的声誉令人难以置信;对一些人来说，这才是最重要的。无论如何，这不是一辆坏车;它根本不是班里的佼佼者。

在所有的配置中，IS 300 RWD是最有意义的。它不仅是最实惠的(也是最经济的)，而且性能也不错。是的，从0到60英里每小时的时间是6.9秒，并不算快，但永远不能用慢来形容。更重要的是，它配备了大量的安全功能，并且由于较低的起价建议零售价，将在预算中留下足够的空间来吸引额外的东西。

话虽如此，如果你真的想要一个更吸引人的驾驶体验，is350f Sport RWD也为自己做了一个案例。不过，我们还是选择基础款IS 300 RWD，并增加了舒适套装(2475美元)、超白外观(500美元)、优质三光束LED大灯(1250美元)和马克莱文森音响系统(1080美元)。总而言之，总价在45,500美元左右徘徊，对于一款规格适中的紧凑型豪华轿车来说，这个价格还不错。

宝马3系统治其细分市场40多年是有原因的。多年来，宝马已经掌握了紧凑型豪华轿车的艺术，而在最新的G20峰会上，宝马更是完善了这一配方。外观已经逃脱了昂贵的宝马汽车的造型处理;它很低调，就像3应该的那样。

内饰在常识和质量上都堪称大师级，不过宝马可以从雷克萨斯那里学到一些关于契合度和完成度的东西。与2022年的IS系列相比，宝马以更大的内部空间，可用的货物区域，优越的油耗和更吸引人的驾驶而击败了日本当代车型，对一些人来说，这是一个无需动脑筋的选择。有趣的是，即使是最基本的255马力的330i也能达到每小时60英里的速度，就像311马力的is 350 F Sport一样，如果配置xDrive，速度还会更快。它还拥有更高的最高速度。

雷克萨斯确实在一些地方追回了一些分数。它不像巴伐利亚轿车那样无处不在，而且确实有更独特的风格。这款更便宜，每双大约3000美元。更重要的是，在规格方面，宝马无法与雷克萨斯相提并论。如果你想要一个运动紧凑型豪华轿车的终极表达，看看没有比Bimmer。然而，如果你敢与众不同，强调物有所值，美国有很多值得一试的地方。

如果雷克萨斯(Lexus)和宝马(BMW)对你的品味来说有点过于显眼，奥迪(Audi)的解决方案就是A4轿车。与上述竞争对手相比，奥迪是最低调的(有些人会说无聊)，但反击华丽的驾驶室与最好的材料。更重要的是，它的起价为39,900美元，与IS的价格一样好，尽管更昂贵的配置可能会让你在选择之前花费50,200美元。

与竞争对手不同的是，奥迪将四驱全轮驱动作为标准配置，有两种发动机可供选择。基础40 TFSI动力系统有201马力，可以在6.3秒内达到60英里每小时。选择42,000美元的45 TFSI型号，你可以获得额外的60马力和相当快的5.2秒冲刺到60英里每小时。

它不能指望在标准规格上与雷克萨斯相媲美，但至少，它击败了宝马。即使是基础模型接收LED大灯，三区气候控制，和加热真皮座椅。对一些人来说，A4的问题在于其相当不知名的外观。虽然蓝色和白色的车体会让人联想到跑车和赛车传统，但A4正面的四个圆环就没有那么吸引人了。不过，如果你不关心这类事情，A4是公认更漂亮的雷克萨斯的一个引人注目的选择。