2020雷克萨斯IS

雷克萨斯IS标榜自己是一款运动轿车，但它根本无法兑现其激进的造型所带来的承诺。这并不是说驾驶它很无聊，但你永远不会像驾驶宝马3系这样性能更精致的汽车那样完全满意。

虽然它可能不会太快，但IS轿车在道路上相当稳定。即使在高速行驶时，它的操控性也足够好，但你会比竞争对手更快地突破它的极限。然而，这些边界扩大相当多，当你选择配备了F运动套件的装饰之一。

通过增加F Sport自适应悬架和限滑后差速器，操控性得到了显着改善，这使得动力可以重新分配到具有最大抓地力的车轮上，使高速机动在急转弯时更加安全，更加愉快。事实上，这些改进并没有对乘坐舒适性产生负面影响，这令人印象深刻。乘坐舒适性是雷克萨斯最大的优点之一，显示出它对豪华的尊重超过了纯粹的性能。

风和道路噪音是最小的，这要归功于一个良好的阻尼，精心打造的机舱，和V6发动机实际上听起来相当不错，当通过它的步伐。

雷克萨斯IS没有什么特别的毛病。这是一款豪华轿车，内饰高档，配备了大量先进的驾驶员辅助功能，乘坐舒适性令人印象深刻。然而，IS标榜自己是宝马3系的替代品，在动力和操控动力方面，它根本没有达到这些要求。事实上，奥迪3系和奥迪A4等其他德国竞争对手，在燃油经济性、实用性和可靠性方面也有更好的表现。

雷克萨斯以其F Sport的外观，渴望与宝马3系M performance等豪华轿车的性能变种竞争，但它的动力严重不足，其最强大的选择是311马力的V6发动机。虽然F运动装备确实改善了处理相当多，他们没有提升雷克萨斯到德国公路皇室的同一水平。

的确，一辆装备齐全的雷克萨斯IS不会像一辆高档宝马或奥迪那么贵，但试驾会很快让你明白，一分钱一分货。因此，不要指望日本轿车能提供同样水平的性能或乐趣。而且，如果你关注的是奢侈品市场，难道你不想让你的钱花得物有所值吗?如果你想要一辆高性能的豪华轿车，你最好考虑一下欧洲品牌。

雷克萨斯IS标榜自己是一款运动轿车，但当它与设定基准的制造商生产的汽车放在一起时，它就差得太远了。宝马的3系是运动型轿车应有的定义;无论是255马力的涡轮增压四缸发动机，还是382马力的涡轮增压直列六缸发动机，它都具有强大的动力，提供了无与伦比的操控动力，并配备了高品质的豪华内饰。它的内部空间也更宽敞，后座更好，后备箱更大，燃油经济性也更好。总的来说，没有哪个领域雷克萨斯是真正击败德国轿车。是的，它的基本价格可能会便宜一点，但你从宝马那里得到更多的回报，所以我们真的不能推荐它超过3系。

雷克萨斯ES是is的大哥，它没有试图成为任何东西除了它是什么:一个大型的，豪华的巡洋舰。它提供了一个非常适合其需求的单引擎选择:3.5升自然吸气V6发动机，输出302马力和267磅英尺，仅配前轮传动系统。更大的轿车是所有关于强大的巡航，喷射下高速公路甚至没有感觉你在移动，但它不能处理曲线的方式is可以。它有一个更宽敞和华丽的内部，一个更大的后备箱，甚至得到更好的燃油经济性。如果你想在驾驶中获得一点刺激，那么IS会吸引你，但如果你想在到达目的地时感觉永远不会离开舒适的休息室，那么ES就是你的轿车。