艾登·埃克斯汀著
2021宝马3系混合动力是一款紧凑型4门轿车,是2019年首次亮相的第七代3系的一部分。作为一款插电式混合动力汽车,3系混合动力轿车是该著名品牌向更环保和零排放的未来过渡的努力。与任何宝马车型一样,3系混合动力车秉承了运动和权威的美学,并提供了该品牌闻名的乐趣和熟练的性能,尽管在效率的名义下有点低调。这一小小的妥协被22英里纯电动行驶里程的好处所弥补——这一好处得益于3系混合动力轿车的2.0升涡轮增压4缸发动机,该发动机配备了一台输出288马力和310磅-英尺扭矩的电动马达。尽管越来越多的电动汽车和混合动力汽车加入了竞争,但2021款宝马3系混合动力汽车在竞争中最具竞争力沃尔沃S60混合动力车-一个极具吸引力和价值的竞争对手。尽管如此,宝马仍有其诱人的优势和独特的吸引力。
宝马330e和330e xDrive是2021年的新款车型,与上一代PHEV相比,它们有了一些显著的改进,包括全电动续航里程提高到22英里(xDrive为20英里),全电动最高时速达到87英里(之前为75英里),以及更大的12千瓦时电池。一个新的XtraBoost功能提供了一个立即40马力的提升长达10秒,当油门被压抑。RWD BMW 330e插电式混合动力车从0到60英里每小时的冲刺时间为5.6秒,而全驱车型则需要多出十分之一的时间。EPA宣称xDrive的油耗为67 MPGe,而后轮驱动的330e的油耗为75 MPGe。
参见装饰水平和配置:
修剪 | 引擎 | 传输 | 动力传动系统 | 价格(厂商建议零售价) |
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330e插电式混合动力轿车 |
2.0L涡轮直列4插电式混合动力 |
8速自动 |
后轮驱动的 |
44550美元 |
330e xDrive插电式混合动力轿车 |
2.0L涡轮直列4插电式混合动力 |
8速自动 |
全轮驱动 |
46550美元 |
宝马为330e和330e xDrive紧凑型轿车配备了2.0升涡轮增压直列4缸汽油发动机。这两款车的发动机都能提供288马力和310磅-英尺的扭矩,所有这些扭矩都通过8速自动变速箱传递给330e的后轮驱动系统或330e xDrive的全轮驱动系统。把踏板踩到金属上,3系的新XtraBoost系统将离线功率提高40马力,持续时间长达10秒。除此之外,动力总是充足的,发动机和传动装置在一起工作,非常和谐。在一个典型的110伏家用插座上给PHEV系统充电大约需要5个小时。
目前还没有NHTSA的安全评级。
宝马在2021年重新设计了3系混合动力轿车,现在它是有史以来最好的。其温文尔雅和现代的设计是由一个精致和精心建造的内部,为居住者提供豪华的空间和大量的生物舒适,便利和技术补充。现场座舱专业信息娱乐界面是有点复杂,但它成为一个漂亮的工具,一旦你习惯了它。在性能方面,3系紧凑型轿车不会像M型轿车那样让人兴奋,无论你是在红绿灯之间穿梭,还是在拐角处急转弯,但它提供了一种以舒适和效率为核心的体验,而且它在这方面做得完美无瑕。在最省油的情况下,3系混合动力车每加仑可行驶75英里,单靠电子动力可行驶22英里。IIHS对2021款宝马3系混合动力车的评估结果令人信心鼓舞,消费者对其可靠性的期望也同样令人鼓舞。在美国,2021款宝马3系混合动力轿车的售价为44,550美元,是该细分市场中极具吸引力的选择。
2021年3系列混合动力车作为独立车型推出,但该系列包括两个版本的330e - RWD和AWD版本。RWD将为您提供更多传统运动轿车的操控感,而AWD具有牵引力优势,特别是在全天候条件下。无论您选择哪个版本,我们都建议您查看一下选项列表,并考虑驾驶辅助包中包含的高级驾驶辅助功能,包括主动驾驶辅助、盲点检测和停车距离控制。