2019英菲尼迪Q70

在这个范围内，3.7 Luxe后轮驱动配置的Q70的建议零售价为50,400美元。作为最便宜的型号，3.7可以额外花费3300美元配备主动包，以及高级选择包，每个捆绑包的价格相同。为了充分利用Sport套餐，您必须在发票价格上加上4,900美元。另一方面，5.6 Luxe的售价为63,450美元，比基本款贵得多，而且至少需要额外的软件包才能最大限度地提高驾驶辅助功能。这使得总费用超过65,000美元。除此之外，还可以选择升级到全轮驱动，这将花费2000美元以上。价格不包括税、注册费、许可证费和995美元的目的地费。

Q70系列在标准轴距上拥有出色的操控性，在道路上拥有坚定而灵活的体验。尽管相当大，Q70缩小周围的司机，感觉灵活的紧，扭曲的道路。良好的抓地力和出色的转弯增加了驾驶一辆真正的运动轿车的感觉，在5.6 Luxe衍生产品引擎盖下的一个大而结实的V8引擎的强烈推动下。悬架是足够的，并提供了充分的支持，但一些较大的颠簸在路上往往会过滤到机舱有点粗糙，而一些抖动和弹跳可以体验到更积极的驾驶。这可以通过配备运动调整悬架和升级刹车的运动包来缓解。

随着高级套件的进一步增加，四活塞前和两活塞后制动校准提供了更好的制动体验。踏板提供了一个坚定的感觉和良好的反馈，与停止功率超过足够的沉重的轿车。

Q70拥有精确的转向系统，在狭窄的空间和较慢的速度下感觉轻盈，但在高速公路上却提供了一种沉重而可靠的感觉，在通信方面，以及转向系统如何让驾驶员有信心利用底盘方面，它比竞争对手表现得更好。

Q70的基本设计在过去几年已经足够，但现在迫切需要重新设计。较新的竞争对手使用轻量化结构和更新的发动机技术来提高整体驾驶性能并降低油耗。虽然Q70的发动机很有特色，V8发动机也提供了大量的动力，但两者都不是特别节俭，变速箱迟钝和旧底盘的额外重量剥夺了Q70的性能。

无法配置智能手机是一个巨大的缺点，老化和笨拙的信息娱乐系统也是如此。尽管拥有宽敞的机舱，舒适的座椅和热情的发动机选项，机载技术和有限的标准功能有点令人失望。这使得增加一个包(最重要的是所有安全辅助的主动包)是必要的，因此价格大幅上涨。虽然Q70拥有强大的引擎，驾驶舒适，但它在这一细分市场并不突出，竞争对手以类似的价格结构提供了更多的产品。虽然各种加分不能被否定，但Q70在同级车中表现平平。

虽然强大的V8引擎的想法通常很吸引人，但仅以动力系统为主要区别的高端车型的巨额成本似乎相当荒谬。额外的13,000美元购买一个更大的引擎看起来几乎是荒谬的，加上急需的主动捆绑包，最终价格远远超过67,000美元。配备了前瞻系统的基本款3.7 Luxe是一个明智的选择，其平均售价在5.5万美元左右，配备了足够的V6发动机，驾驶舒适，安全功能齐全。除非司机特别想要一个强大的引擎，否则3.7 Luxe是更好的物有所值的选择。

宝马5系的特点是在中型豪华轿车中名列前茅，作为德国的发动机，它比Q70领先了相当长的时间。除了显而易见的地位之外，宝马还拥有更强大、更高效的发动机选项，其估算的油耗要比Q70好得多。虽然宝马的价格确实更高，但要使Q70在车载安全功能方面达到宝马的水平，至少需要增加一个包来平衡价格差异。总的来说，宝马的操作就像一辆真正的跑车，具有卓越的悬挂和转弯能力，以及更精致的驾驶体验。客舱，虽然在大小和尺寸类似，充满了高端材料和更人性化的布局比在Q70。因此，尽管价格较高，宝马是两者之间更好的选择。

这一细分市场中另一个熟悉的名字是奥迪A6，它的客舱比Q70小，尽管差距不大。然而，奥迪在装饰上的奢华和对细节的关注远远超过了Q70的内饰。虽然Q70标配了高级车载音响系统(可以进一步升级)，但奥迪在驾驶辅助、信息娱乐和智能手机集成等方面的总体尖端技术远远超过了Q70所配备的。奥迪还拥有更灵活的驾驶体验，换档更平稳，操控性也比Q70好，这要归功于它的标准四轮驱动系统。一旦基本型Q70配备了前瞻系统(这是与竞争对手进行充分比较的必要条件，因为没有它的Q70在驾驶辅助方面表现很差)，它的价格就和奥迪一样了。在这次比较中，奥迪凭借其优越的安全评级和全方位更好的驾驶性能成为赢家。