2020捷豹F型轿型

没有被福特野马的想法所吸引宝马M4， 要么保时捷911.？寻找更独特的东西吗？Jaguar F型是车辆的稳定性，豪华运动轿跑车配有各种电力输出，以满足您的需求。基础型号是2.0升涡轮增压的四锅，具有296马力和295磅-FT的扭矩。由于手册已停止，该发动机通过八速自动向后轮向后轮发出电源。或者，您可以使用335 HP和332 LB-FT的3.0升增压V6。最后，相同的发动机可提供374匹马和338磅的扭曲，也可以使用全轮驱动。但是F型只是关于它的良好外观，还是那里有一个体面的跑车潜伏在这个令人惊叹的车身下面？

F型设计表示了捷豹革命的高度。曲线和锋利边缘是完全平衡的，并且尺寸无可挑剔地比例。每种型号都具有一套看起来的LED头灯，导致摇摆罩。在那个之上，这是一个精美的弯曲屋顶线，导致一个带有中央排气出口的豪华短的行李箱盖，或在v6s，双管子上。18英寸车轮是标准的，以及可展开的后扰流板，但如果您喜欢，可以获得19或20英寸的车轮，以及碳纤维屋顶或固定玻璃屋顶。方格的旗帜变体延伸侧裙和几个独特的徽章。

运动F型轿型轿型展示紧凑的比例，以表达英国跑车曾经表现出相对较小的车辆的类型。时间已经搬到了，但大小仍然不是一个原则，即英国人的生活。长度在176.5英寸的176.5英寸，轴距为103.2英寸，宽度为74.2英寸。高度几乎不值得这个词，测量51.6英寸，而遏制权重取决于模型。基础变型具有3,362磅的起始遏制重量，而后轮驱动V6在3,514的尺度下提示，具有重量为3,691磅的全轮驱动模型。

各种颜色可在整个F型范围内提供，基本型号具有三种无成本固体涂料选项的选择：富士白，纳尔维克黑色和卡尔德拉红色。金属选项耗资710美元，包括玉龙白，英国赛车绿色，超蓝，以及两种新方案：艾格雷灰色和波特菲诺蓝色。优质金属涂料为您的账单增加了1,550美元，但只有两种色调，其中一个是喀尔巴阡山脉，另一个是硅银。SVO Premium Palette增加了每种颜色，每种颜色为4,900美元，速度蓝，马达加斯加橙，以及最壮观的色调中的欲望红色。还提供三种特殊效果涂料选择：光谱赛车红色，Meribel White和Valloire White。这些费用为8,500美元，可以在光泽或缎面哑光饰面中。方格的旗帜变体仅在富士白，卡尔德拉红色或喀尔巴阡山脉中提供，每个灰灰色 - 每一个都需要申请。

根据您选择的变体，性能范围从温和到令人兴奋。对于速度爱好者来说，最有趣的版本将是V6车型，最好是380HP。这款发动机采用3.0升增压V6发动机，可产生374马力和339磅-英尺的扭矩。无论你是四轮驱动还是后轮驱动，加速度几乎是一样的，无论是哪一种，都承诺0-60英里/小时的时间不超过4.9秒，最高速度171英里/小时。另一款340HP的V6发动机可以产生335马力和332磅-英尺的扭矩，在最高时速161英里的情况下，0-60倍的时间为5.1秒。在梯子的底部是296马力，296马和295磅英尺的扭矩。这款车型在5.4秒内完成了基准冲刺，最高时速为155英里。只有升级后的374马力V6车型才能配上R-Dynamic的内饰级别，不仅动力更强，还拥有更多额外的功能，与较小车型上的敞开式差速不同，R-Dynamic配备了限滑差速。所以，如果性能对你来说是最重要的，选择其中之一。

您可以在F型中拥有的基本发动机是2.0升涡轮增压的四缸，具有296 HP和295磅-FT的扭矩。这不是一个特别快的选择，但它也不会让你睡觉。由于这些型号上的相对轻微的遏制权重，副产品的广泛铝制使用，基本发动机不会挣扎以获得从挖掘的F型，而超出功率是不错的，如果不是令人惊讶的话。

3.0升增压V6发动机响应更快，动力更强，而较小的版本提供335马力和332磅-英尺的扭矩。这个引擎当然更有趣，它发出的声音也很有趣。现有的V8车型，我们单独评论，自然更响，但这款V6有一种不可模仿的音调。这是好事还是坏事还有待解释。

这一引擎也可提供更高的输出- 374马力和339磅英尺的扭矩准确。在这里，加速和速度很容易被利用，而且有了可切换的主动排气系统，你可以在到达目的地之前就知道你的到达街区，尽管郊区居民可能会避开这种流氓行为。

每款车型都配有采埃孚(ZF)的八速自动变速器，无论是在自动模式下还是在你控制时，它的反应都既平稳又敏锐。没有手动驾驶是令人难过的，但至少这款汽车没有在伤口上撒盐。

F-Type是一款捷豹知道他们必须做对的车。通过美学让你想起你最著名的车，然后提供与60年前的原装车相同的操控能力，这是没有意义的。幸运的是，F-Type拥有良好的平衡和敏捷，在弯角之间快速移动，令人印象深刻的车身控制和锐利的转向。如果你认为后轮驱动的变种很难控制，那你就错了。从F-Type的自然机械抓地力是令人印象深刻的，它需要一个高水平的愚蠢的右脚来扰乱汽车。一旦后面的车开始超过前面的车，手持滑梯就很简单了。乘坐舒适是令人印象深刻的平衡，和可用的自适应悬架设置是优秀的吸收颠簸。与全轮驱动系统，抓地力进一步增强和增加的重量帮助在颠簸太舒适。然而，这里的缺点是，在角落里不那么有趣。有了这样长的鼻子，任何转向不足的倾向也被加强了。 Braking is also impressive, and if you really want to maximize performance in this department, carbon ceramic rotors are available.

最有效的F型是自然的基础模型，其2.0升涡轮增压器四锅。它返回城市/公路/综合循环上的23/30/26 MPG的官方EPA数字。使用16.6加仑的煤气罐，估计混合系列约为431英里。在同一循环上的输出返回数字较低的输出返回数字的V6型号，但这些速度较大，18.5加仑的煤气罐，因此在425英里的区域返回混合范围。更高输出的V6仍然不太经济，返回18/26/21 MPG和388英里的混合范围。

JAG F型内部是时尚的，用大量的皮革和铝合金完成，但没有令人印象深刻的材料可以隐藏它的小数。如果你超过六英尺，你会相对良好，但你很快就会发展幽闭恐惧症。构建质量出现良好，信息娱乐系统具有吸引力的图形和更多的扬声器，而不是可动性必要的，而且再次，这是由Finicky界面和平均可见性抵消。总的来说，汽车的内部几乎与外面一样有吸引力，但在这里，您需要功能以及形式，并且在F类型中缺少大部分。

F型是一个严格的双座，具有12路可调节座椅作为标准。这些适用于六英尺，但仍然不提供那种将在更长的旅程中出现异常舒适的空间。幸运的是，座位让你坐下来，找到正确的位置并没有太多麻烦。前面的可视性相当不错，但盲点斑点完全无法观看，而后窗几乎不仅仅是窥视孔。进出较高的民间也有点棘手，这源于低乘车身高和短屋顶。门也是你不能忘记停车场的物品。

打开基地门的标准室内装饰迎接您的门，是带有人造绒面革插入的粒状皮革。这是乌木或卷心子，但您可以选择1,635美元的全乌木或Cirrus Windsor皮革。各种其他室内装潢选项也可用，包括乌木皮革，带有Pimento对比拼接，或与锡耶纳棕褐色缝合相同的皮革。您还可以使用象牙拼接，Pimento和乌木皮革以及象牙色和皮革皮革来获取Brogue Windsor皮革，其中每种选项都增加了3,270美元。室内装饰重点在Delta铝中作为标准完成，或者您可以在没有成本上获得滚花铝，而碳纤维是765美元的选项。在方格的旗帜模型中，温莎皮革是标准的，红色安全带也被免费投入，但皮革的唯一颜色选择是乌木和修剪选项受到此模型的限制。

F型是跑车。跑车一般来说不是很棒的套管，但这一个可能拿蛋糕。在纸上一切都听起来令人印象深刻，带有14.4立方英尺的树干区域，但是当你打开那个微小的舱口并发现空间有多浅，你很快就会失望。最多，两个完美的携带案件可能会在那里装备。

在驾驶室里，事情并不多大，纤薄的门袋只能携带薄的钱包或一小束钥匙。中心扶手与手套箱有一点空间，但也没有特别大。至少你得到了cupholders。

JAG F型是由于2021年重新发明，但目前，您可以获得一个体面的标准和可用功能。其中包括带前后停车传感器的后视镜摄像头，自适应速度限制器，具有交通标志识别，远程访问，前进碰撞警告与自动应急制动，车道保持辅助，盲点监控，昏昏欲睡的驱动器警报，制动辅助，和单区气候控制。您还可以获得五寸驱动器信息显示屏和雨盆传感刮水器。可选择的是可切换的主动排气，双区气候控制，加热和通风座椅，加热方向盘，汽车高光束，环境照明，自适应悬架，公园辅助，后交通警惕和加热自动调光镜子。

对于2020年的模型，F型终于带来了Apple Carplay和Android自动的标准，可以加入SiriusXM卫星广播，蓝牙音频流，USB连接和高清收音机的功能。该系统通过十英寸触摸屏显示和具有标准的导航，以及一个十个扬声器子午线音响系统。在如此小的空间中，许多扬声器应该是足够的，但如果你真的想淹没发动机的哀号，那么一个12扬声器升级，带有一对低音炮增加了更丰富的智慧。总的来说，这种Incontrol系统现在拥有所有正确的成分，但最终产品被滞后和令人兴奋的界面放下。

到目前为止，2020 F型已经受到与不正确的轮胎招贴标签有关的召回。这次召回是在2019年9月下旬发布的，因此希望这是汽车的第一个和最后一个问题。

在覆盖范围内，捷豹提供有限公司和动力总成覆盖率五年或60,000英里，同时令人印象深刻的互补维护包。

F型未被IIHS或NHTSA崩溃，但提供了一个非常方便的安全功能，应将其置于良好状态。

作为标准，F型轿型配有前后停车传感器，后视摄像头，六个安全气囊，盲点监控，制动辅助，前进碰撞警告，带自动应急制动，车道保持辅助，雨盆传感刮水器，SOS紧急后碰撞警报系统，以及具有交通标志识别的自适应速度限制器。选项包括后交通警报和自适应巡航控制。

在视觉上，F型足以让您单独看起来的优点。在纸上，您还拥有跑车中所需的一切：皮革室内装潢，快速传输，轻质结构，敏捷处理，以及适合各种需求的一系列发动机。由于其所谓的宽敞的树干，它甚至似乎实用。但实际上，行李箱很小，小屋比某些婚姻更为个人，而信息系统比积极特征更为令人沮丧。还有不再是手动传输选项，它可以保存基本变量在水中死亡。此外，这些日子真的应该像双区气候控制一样的一些选择。它仍然是一个驾驶的伟大的汽车，那些看起来无法否认，但这些日子的其余部分提供了更多的信息，并且在明年修改的模型到达之前获得原始的F型就像股票签约在一家在世界其他地区消失的时候生产CD玩家的公司。

入门级模型，296HP以1,025美元的交货和目的地收费开始以61,600美元的基本价格开始。下一个型号，340HP以71,100美元的基价开始，而方格的标志模型是71,900美元。选择方格标志模型（AWD）中的V6，价格跳至94,500美元。R-Dynamic，仅适用于升级的V6，RWD表格的84,300美元，AWD表格87,300美元。完全装载，您可以预期支付超过132,000美元。

Jaguar F型有四种型号：296HP，340HP，方格旗和R设计。

基部296HP变体配有2.0升涡轮增压的四缸，具有296 HP和295磅-FT的扭矩。它通过八速自动变速器向后轮发出电源，并具有18英寸的车轮，12路可动力可调节座椅，磨碎的皮革，带有人造绒面革，远程访问和单区气候控制。安全功能包括具有交通标志识别的自适应速度限制器，具有自动应急制动的昏迷的驱动器警报，制动辅助和前进碰撞警告。信息娱乐系统包括十英寸触摸显示屏，十寸扬声器，SiriusXM卫星广播，高清收音机和导航。前后停车传感器也是标准的。

340HP型号与基本变量大大相同，但具有3.0升增压V6发动机，具有335 HP和332 LB-FT的扭矩。

接下来，方格的旗版是基于常规型号，但增加了侧边窗台，红色座椅带，加热方向盘，红色制动轮尺，20英寸车轮，温莎皮套和各种CF徽章等特点。该型号可提供基本引擎或具有更强大的V6。在该修剪输出中，额定在374 HP和339 LB-FT的扭矩，但自动添加全轮驱动。

R-Dynamic基于入门级模型，但仅适用于Uprated V6引擎。它可以具有后轮驱动或全轮驱动，并获得可切换的主动排气和限制滑动差别的标准特征。它还获得了一些光泽的黑色外部装饰，20英寸的车轮，以及适应动态系统的选择，允许微调节流响应，悬架和转向。

基础F型对各种造型和便利性的型号开放，其中一个是黑色外部包装。这增加了黑色前分离器，格栅环绕，敞篷百叶窗，侧面通风口，窗户环绕和后级。这费用为1,100美元。固定的全景屋顶可用于1,175美元，而碳纤维屋顶可供2,040美元。汽车高光束耗资255美元。加热座椅将让您返回500美元，但如果您想要通风，那么温莎皮革中的性能座椅的价格为800美元。加热的挡风玻璃，加热方向盘和双区气候控制也可作为气候包装1的一部分提供1,125美元。

F型中可用的基本引擎不是我们称之为令人兴奋的东西，因此我们将选择与V6的变体。最具吸引力的是R-Dynamic，因为该模型可获得更多的功率（374 HP）和20英寸的轮子作为标准。它还获得可切换的主动排气系统，一些美学外部升级和有限滑动的差动。我们坚持后轮驱动设置以获得较低的成本和更高的有趣因子。该模型还具有自适应动态作为选项，但我们肯定会为标准盲点监控系统添加后交叉式交通警照，以便为500美元。一切都在，您需要85,000美元。

2020 Corvette Stingray已经是今年最喜欢的汽车之一。使用6.2升V8开发490 HP和465 LB-FT的扭矩，它具有Jaguar F型击败的任何变体。有两个储藏室的行李箱和一系列优秀的信息娱乐系统，也更加实用，更容易在日常生活中生活。捷豹是一台漂亮的机器，但在纯粹的剧中，它不能与看起来的克拉特竞争。美国是一个真正的超级高级性能和处理能力，而英国汽车只是一个狭窄的跑车看起来不错。Corvette也很便宜。在基础形式中，它的价格为58,900美元，超过两个盛大的F型。完全装满，克罗维特费用约为105,000美元，而F型可以超过30％。黄貂鱼赢得了这个 - 没有比赛。

开曼718是保时捷最实惠的车型之一，底价为5.75万美元。在这种配置下，它配备了一台2.0升涡轮增压四缸发动机，300马力，280磅-英尺扭矩，但与捷豹不同的是，它的标准配置是六速手动变速箱，七速PDK双离合自动变速箱作为选择。保时捷配备了不那么标准的安全设备，即使是盲点监控也会要求额外的现金;但在驾驶方面，它更有吸引力，更有能力，当涉及侵略性或精神机动。您还可以使用更先进的功能，如自适应LED大灯，自适应巡航控制，和发射控制功能。总的来说，无论是在基础还是顶级规格，保时捷在几乎所有方面都是更好的车。