2020年捷豹f型敞篷车

这款f型敞篷车有三种不同的动力输出，所有的动力都通过ZF八速自动变速箱传递。虽然我们对六速手动变速器的消亡感到失望，但自动变速器非常出色，换挡干净平稳。如果你选择换档与桨，变速箱反应迅速和急剧。

F-Type的基础发动机是一台2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生296马力和295磅-英尺的扭矩。这使得它可以在5.4秒内从0-60英里加速，最高时速为155英里。如果你选择增压3.0升V6发动机，输出功率将增加到340马力和332磅英尺，最高速度为161英里/小时，在5.1秒内完成基准冲刺。最快的版本使用380马力的版本，具有339磅-英尺的扭矩。这款全轮驱动车型从0-60加速仅需4.8秒，最高时速可达171英里。然而，我们更喜欢改进的感觉和反应的标准后轮驱动系统，允许更多的乐趣在角落。

f型敞篷车既不是一辆轻松的GT巡洋舰，也不是一辆全面的履带式突击武器。然而，它确实设法适应了这两个极端之间的某个地方，具有最小的身体滚动和平弯的能力。即使是后轮驱动，它的抓地力也令人印象深刻，尽管你可以让这款跑车有一点漂移。如果你选择自适应悬架，舒适性和处理能力之间的平衡是更好的比例。然而，这并不完美。驾驶舱允许大量的风噪声进入车顶，并且随着车顶的收缩，湍流经常进入机舱。在全轮驱动系统下，抓地力在大多数情况下都更好，但转向不足的趋势也变得明显。这使得F-Type更像是一款瞄准射击的跑车，减少了这种车应该提供的乐趣。不过，它的刹车功能很好，加上14.9英寸的前轮，刹车速度很快。如果你想要更好的停止功率15.6英寸碳陶瓷可在AWD R-Dynamic装饰。

虽然V8车型(单独评测)是严重的耗油者，但我们在这里评测的f - type并不可怕。最糟糕的是全轮驱动增压V6发动机，每加仑行驶18/26/21英里。在18.5加仑油箱的情况下，混合行驶里程约为388英里。可以预见，2.0升涡轮增压版更经济，但油箱较小，只有16.6加仑。尽管如此，根据后轮驱动模式的23/30/26英里/加仑的数据，混合里程估计约为431英里。其余部分的综合数据在21到23英里/加仑之间。

F-Type是一款严格意义上的双座车，尽管座椅安装得很低，但车顶向上时，6英尺的头部空间受到严重限制。进出也需要一点灵活性，而且在拥挤的停车场，长门会带来问题。幸运的是，腿部空间足够，机舱并不觉得特别闷热或限制在宽度方面。周围的能见度也不错，虽然长引擎盖将需要一些习惯，特别是对较矮的个人。

捷豹的新闻宣传指出，f型行李箱已被设计为所有的生活方式。很明显，他们对“所有生活方式”的含义有着非常扭曲的理解。7.3立方英尺的后备箱有一个非常小的开口，在后面塞两个行李袋是你可能装载任何东西的极限。不过，对于一个轻松的周末来说，这已经足够了，所以情况可能会更糟。然而，雪佛兰克尔维特提供了两个后备箱，其中一个有10立方英尺大。

在机舱内，细长的门口袋可以装钥匙和小钱包，而中央的小柜子可以放一对杯托或你的手机。手套箱也不是特别大，所以即使是去商店也需要事先考虑，可能会导致你把iPod忘在家里。

到2020年，将增加前置泊车传感器，以补充后方的传感器，所有车型都具有远程访问、SOS紧急呼叫系统、自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监控、困倦驾驶员警报和交通标志识别功能。还包括LED大灯和尾灯，巡航控制，雨感雨刷，代客模式，和单区气候控制。还包括一个5英寸的TFT驱动信息显示器。双区气候控制可作为选项列表的一部分，以及可切换的排气。远光灯辅助、加热和通风座椅、加热挡风玻璃、可配置的油门、变速箱、转向和悬挂设置、环境照明、停车辅助、无钥匙进入和后方交叉交通警报也可提供。

F-Type的信息娱乐系统已经升级，包括Apple CarPlay和Android Auto，这是早期型号的一个严重疏忽。除了蓝牙和USB连接外，该系统还拥有10英寸的触摸屏和导航功能。SiriusXM卫星收音机，高清收音机，和子午线八扬声器音响系统与两个低音炮。可选的是10扬声器子午线升级，也有两个低音炮。尽管音响系统令人印象深刻，但我们仍然发现InControl系统的缺点，它运行缓慢，使用起来令人讨厌，增加了你的眼睛离开道路的时间——对于一辆时速高达171英里的V6发动机汽车来说，这并不理想。

2020款捷豹f型轿跑车和敞篷车都因轮胎标签不正确而被召回。不过，捷豹的保修范围令人印象深刻，该公司提供五年或6万英里的有限和动力系统保修，以及同期的免费定期维护。

小批量的跑车通常不会因为安全测试而撞车，f型敞篷车也不例外。标准的安全功能包括四个安全气囊、盲点监控、驾驶员困倦警告、紧急制动、车道保持辅助、制动辅助、交通标志识别、雨感雨刷和停车传感器。还包括一个SOS紧急呼叫系统，在发生事故时自动将您连接到紧急人员。通常的稳定性和牵引力控制系统也有特色，防抱死制动系统也是如此。后方交叉交通警报是可选的先进盲点辅助。

捷豹F-Type仍然和它刚推出时一样漂亮，它提供了真正的跑车性能的原始体验，即使是基本的四缸——这在“低输出”发动机的汽车中是罕见的。手动变速器可能已经过时了，但ZF八速自动变速器是一款出色的变速器。此外，与保时捷等车型相比，f型敞篷车并不贵。是的，捷豹输给了Boxster, Boxster提供了更纯粹、更吸引人的驾驶体验，但几乎所有与保时捷合作的车型都是如此。雪佛兰科尔维特黄貂鱼也更强大，更令人生畏，但在一个充满超级跑车的世界里，捷豹有自己的小众市场，低调的性能和惊人的设计。虽然我们大多数人会选择F-Type的竞争对手之一，我们向那些没有-捷豹是未来的经典。

F-Type敞篷车的起价为64,700美元，不包括1,025美元的送货费和目的地费。这给你带来了一辆2.0升涡轮增压四缸后轮驱动跑车。选择3.0升增压V6版本将至少花费74,200美元，增加9,500美元。如果你想要方格旗装饰，价格为74,300美元，但除非你买了全轮驱动(96,900美元)，否则你不能在这款车型上安装V6发动机。R-Dynamic内饰，只配上述V6发动机，售价至少87,400美元，另外3,000美元可以买到全轮驱动。这款满载全轮驱动的顶级方格旗V6售价约为10.5万美元。

虽然方格旗版在其标准的20英寸车轮和性能座椅和光泽黑色口音上看起来很酷，但我们更喜欢后轮驱动的增压V6。我们会选择这个引擎的基础变体，而不是花在英国赛车绿色油漆710美元。我们会坚持使用标准的18英寸车轮，以最大限度地提高舒适性，并选择800美元的加热和通风座椅，以实现同样的目标。然而，选择升级座位需要增加性能座位，另外增加4,070美元。我们还会再刷一次信用卡，买双区气候控制和加热方向盘，再加1125美元。花155美元买一个挡风板来帮助平息自上而下的湍流是值得的。总而言之，这个规格的价格刚刚超过81,000美元。

雪佛兰科尔维特绝对是一辆你想要的车，价格实惠，动力方便，真正的超级跑车外观。1LT的基本款起价为66,400美元，比捷豹f型敞篷车的起价64,700美元略有增加。同样配备了8速自动变速箱和后轮驱动，这款美国跑车的功率要大得多，达到490马力。它还可以产生近200磅英尺的扭矩，并且具有更大，更可用的货物面积，跨越12.6立方英尺。尽管它的发动机更大，但它也更轻，干重为3366磅。它还标配了双区气候控制，个子高的人可以舒适地坐着。总的来说，Corvette是一辆性能更强、更舒适的车，最重要的是，它的速度也更快。

保时捷Boxster比基本款F-Type敞篷车便宜得多，要价低于6万美元。当然，保时捷喜欢给它的汽车增加选择，也喜欢向你收费，但你仍然可以从boxer发动机获得至少300马力的动力。全轮驱动是不可用的，因为这会影响操作和包装，但你有一个辉煌的六速手动变速箱和一个辉煌的七速双离合设置的选择，可以说是无与伦比的。它的转向也非常出色，底盘的反应也非常灵敏。它的货物空间并不大，只有一个5.3立方英尺的后车厢和一个4.4立方英尺的后车厢，但舒适性令人印象深刻，信息娱乐系统也非常出色。保时捷是这一领域跑车的默认选择，捷豹几乎没有改变这一点。