2021款梅赛德斯- amg C43双门跑车

又一年过去了，梅赛德斯-AMG没有对C43 AMG Coupe做出任何重大的改变——并不是说它必须这样做。2021年的梅赛德斯- amg C43轿跑车现在看起来仍然像它在2017年首次推出时一样壮观。内饰部件与c级轿车共享，c级轿车已经在内饰质量方面设定了很高的标准，而C43由强大的双涡轮V6发动机提供动力，提供385马力。4MATIC四轮驱动系统有效地降低了动力，使C43在4.5秒内加速到每小时60英里。对于那些被全脂双涡轮V8发动机吓倒的人来说，这是一辆完美的车吗C63？它是否可以替代竞争对手，比如奥迪S5双门跑车和宝马440 i xDrive？

梅赛德斯目前的设计理念在外观上既优雅又引人注目。两门车身风格的特点是，前面的LED日间运行灯是一条凹线的起点，一直延伸到尾灯。纤细的尾灯，集成的后备箱扰流板，和四轮排气结束后很好。标准的18英寸AMG车轮与倾斜的车顶轮廓和肌肉发达的臀部完美配合。而且，C43的全景屋顶在美观和功能上也很好。

C43被认为是紧凑的，但它的尺寸并不紧凑。它的总长度为184.8英寸，仅比C63少2.3英寸。不过，这两款车的轴距都是111.8英寸，而C63则采用了更激进的保险杠，车身长度增加了2英寸。C43的宽度为71.3英寸(不包括镜面)，但它相对较低的高度为55.3英寸，给人一种臀部更宽的错觉。尽管轿跑比轿车轻，但它比轿车重154磅。它重3979磅。

C43填补了标准c级车型和美国绝对恶魔般的C63 AMG之间的空白。AMG的性能差距是如此之大，以至于可以装下一整辆车，这就是C43存在的原因。尽管这是一款AMG-lite车型，但你仍然可以得到一辆3.0升V6双涡轮发动机，拥有385马力和394磅-英尺的扭矩。动力通过AMG的九速变速传动系统发送到所有四个车轮。这个设置允许它在4.5秒内完成0-60英里/小时的冲刺。变速箱的工作迅速和准确，使汽车永远不会感到不对头。无论是突然停车加速，还是与高速公路融合，C43都有足够的动力。

C43位于普通c级轿跑和C63 AMG之间。因此，它包括处理和驾驶特征发现在两者。它不像全脂C63那样结实，但也不像标准轿跑那样柔软。它足够坚固，你能感受到那些后路的颠簸，但四轮驱动总是在手边给C43种植的感觉。轿跑车还配备了一个更触感的后悬挂设置，提供更多的反馈比稳重的轿车。

刹车非常有效，但有时很难调整。重量是C43最大的敌人，但敏锐、灵敏的转向、扭矩和四轮驱动系统有助于掩盖部分脂肪。总的来说，C43是一个令人愉快的东西驾驶，更容易热情地驾驶比它更强大的兄弟。

据epa估计，2021款梅赛德斯- amg C43轿跑的城市/公路/综合油耗为19/27/22英里/加仑。还不错，但也不是一流的。奥迪S5也采用了双涡轮V6发动机和全轮驱动，epa估计其每加仑行驶里程为20/28/23英里。奇怪的是，它的效率只比C63的17/26/20英里高一点点。当你看你从17.4加仑的油箱里得到的里程数时，它确实有一些不同。C43的油箱续航里程为380英里，比V8多出30英里。

作为一款双门跑车，C43主要是靠前排乘客。前面的空间相当宽敞，腿部空间为42英寸，头部空间为38.8英寸。车门很大，很容易进入漂亮的皮革座椅，有14个方向的功率调节。这些座位与汽车非常相配。它们提供了足够的支持，让你在急转弯时保持原地不动，但它们不是过于坚定。这意味着它们在长途旅行中同样有效。如果你想知道，由于倾斜的车顶线，后部的腿部空间和头部空间严重受损。后面的腿部空间不是最好的，只有32英寸，而头部空间只有35.6英寸。

有这么漂亮的斜屋顶，你不会指望有像样的载货能力。在这种情况下，轿跑车只损失2.1立方英尺的轿车稳定。C43 Coupe仍然有10.5立方英尺的空间，不是很大，但足够装日常购物物品或一个大手提箱和一些较小的袋子。后座仍然折叠在一个40/20/40的分裂，提供更多的载货能力。内饰方面，您为前排乘客提供了两个杯座，以及中控台上的一个大存储空间。

作为一款豪华跑车，梅赛德斯- amg C43标准配备了纳帕包的多功能方向盘和MB-Tex/Dinamica皮革包和加热运动座椅。这些座位也作为标准配备14路功率调整。其他标准规格包括双区域气候控制，全景天窗和64种颜色的环境照明系统。标准的驾驶辅助系统包括自适应巡航控制、主动刹车辅助、注意辅助和盲点监测，而半自动泊车、自适应远光灯辅助、车道保持辅助和AMG平视显示都可以选择。

梅赛德斯- amg C43轿跑车的信息娱乐功能很好，但不如其新车型中更好的MBUX系统先进。中控台上的10.25英寸屏幕没有触摸屏功能。相反，你可以通过方向盘上的按钮和触摸板以及座位之间的转盘来操作。苹果CarPlay和安卓Auto都是标准配置，SiriusXM也是标准配置。它连接着一个13扬声器的伯梅斯特环绕音响系统。2021年的新功能是12.3英寸数字仪表集群的标准配置，这确实使一些功能更容易导航。可选的附加功能包括导航、Wi-Fi和AMG轨道配速(Track Pace)，它可以让你记录跑完一圈的时间。

2021年款C43尚未在美国召回。2019年对跑车来说是糟糕的一年。共有九次召回，其中最严重的是可能的刹车辅助故障。一些小问题包括，当安全带系紧时，汽车不能识别，驻车制动器不能脱离。2020年，它被召回了两次。第一个原因是紧急服务时车辆位置不准确，第二个原因是前安全带没有完全收回。

J.D. Power的评估得到了80分(满分100分)。这与2020年的得分相同。奔驰提供4年/5万英里的保修。

NHTSA和IIHS都没有对AMG C43 Coupe进行过审查。这种情况在基于现有平台的轿跑车中很常见，比如c级轿车，这两家机构都对其进行了测试。NHTSA给了这辆轿车五星级的评级。IIHS给2020年的c级轿车颁发了最高安全奖+，这是该机构可能颁发的最高奖项。所以，C43双门跑车有很好的骨架，应该能在碰撞中保持良好。

C43 Coupe唯一的缺点是通常与双门Coupe车身风格相关的东西，比如缺乏适当的后备箱体积和后排乘客可怕的空间限制。每次看到全脂C63 AMG时，你也会感到害怕。但是，C43没有必要感到羞愧，因为它本身就是一辆非常好的车。是的，它没有那么轻快，也不会发出那种愤怒的噪音，但对大多数人来说，它已经足够了。在一个汽车能在不到三秒的时间内从0到60英里/小时加速的世界里，我们往往会忘记任何低于五秒的速度也是快的。

新的AMG C43轿跑车的建议零售价为5.9万美元。这比宝马(BMW)全新M440i xDrive双门轿跑(M440i xDrive Coupe)的售价高出500美元，后者有382匹现成马。宝马的速度甚至可以达到每小时60英里(4.3秒)，而且在动力上更优越。尽管如此，新4的脸是很多争议的来源，而C43轿跑几乎普遍称赞其良好的外观。由于外观在这个细分市场中很重要，而且C43以现代标准来看仍然是一款快车，我们认为它仍然是一款好车。

该系列只有一款，售价为5.9万美元，不含税费、许可注册费和1050美元的目的地费。尽管它已经装备精良，但请记住，仍然有广泛的选择列表。如果加上额外的配件，2021款AMG C43 Coupe的价格很容易就能达到8万美元，比强大的C63 Coupe的基本建议零售价高出约1万美元。

既然只有一种模型可供选择，那就只能是那个了。不过，我们可以指导您浏览选项列表。C43的装备已经很豪华了，但仍有一些不错的附加功能，可以提高拥有体验。如果由我们来决定，我们会添加720美元的亮蓝(Brilliant Blue)金属漆，以及一套19英寸的多辐哑光黑色车轮。后者是一个免费的选择，但你必须包括AMG Performance Studio Package，它的价格是3600美元。至少你还得到了AMG夜间包和AMG光学包也包括在内。在内饰方面，我们会增加蔓越莓红皮革(1620美元)、多媒体套装(1250美元)、司机辅助套装(1700美元)和无线充电200美元。什么是AMG没有AMG性能排气，所以再加1250美元。总共是69670美元。看到了吗?在选择上很容易走极端?

正如你现在所知道的，将C43的价格限定在C63的价格范围内并不是那么困难。这对C43来说可不是什么好事，因为它的“大哥”配备了双涡轮V8发动机，配备了503马力的冲床。更不用说每次踩油门时伴随前进动力的崇高的配乐了。奇怪的是，C63仅比60英里/小时快半秒，但这可能是因为C43的四轮驱动系统提供了额外的抓地力。C63只有后驱，但两款车都配备了相同的九速自动变速器。考虑到C43在下线时的速度几乎一样快，而且在日常情况下肯定会更快。那辆C63值多出的12,000美元吗?答案是否定的，但当你试驾C63时，你体验了V8引擎的轰鸣，答案就变成了肯定的。

2021款S5 Coupe的建议零售价为52,500美元，比C43的价格大幅节省。虽然它是一台漂亮的机器，但它不像它的大哥RS5那样有魅力，后者更像是一辆跑车。RS5采用了一款源自保时捷(porsche)的2.9升发动机，它发出的咆哮声就像一台正常性能的发动机所应有的咆哮声。标准的S5采用的是老式的3.0升V6发动机，配有双涡旋涡轮增压器，马力为349马力，扭矩为369磅-英尺。它每小时60英里的速度比C43快了一秒，而且更省油。内饰在质量方面相当接近，但奥迪有一个更现代的内饰。这两款车都没有宝马4系那么精致。

它基本上归结为样式，这在这部分中很重要。奥迪的外观不错，但C43轿跑也不差一半。很险，但我们更喜欢奥迪的外观。