2021年本田HR-V

美国人喜欢跨界suv;它们是目前美国最受欢迎的车型，在销量上正迅速赶上皮卡。为了在这样一个竞争激烈的领域取得成功，它们必须实用、安全、经济实惠和舒适——这些品质非常准确地描述了2021年本田HR-V。对于2021年，超小型跨界车收到了一些小的更新和变化，以保持其引人注目的与它的许多竞争对手:宝马克钦独立军Seltos，马自达CX-30,雪佛兰外套举几个例子。HR-V跨界车只有一个基本的141马力1.8升直列-4发动机，前面安装了一个无级自动变速器，在驾驶上绝不是一辆娱乐性的车，但它提供了任何一个普通美国家庭所需要的一切，包括空间、舒适性和许多功能。

2021年本田HR-V只有一种动力系统——一款自然吸气的1.8升4缸汽油发动机，配有无级自动变速器。该单元可以设置为前轮或全轮传动系统提供动力。不幸的是，发动机只有141马力和127磅-英尺的扭矩，与大多数新车的涡轮增压装置相比，发动机感觉严重紧张，确实过时了。CVT也无助于它迟钝的反应。虽然这一段的许多车辆都有拖曳能力，但HR-V根本没有被授予正式的拖曳能力。

凭借其宽敞，多功能，实用的内饰，节俭的燃油经济性回报，以及高安全性和可靠性标准，2021年本田HR-V是任何需要实用，超小型，家庭友好型SUV的人的绝佳选择。本田以某种方式设法最大限度地发挥HR-V的机舱从前到后以及货舱内的宽敞程度。即使有这么大的空间作为标准，在后面的魔法座椅允许更多的通用性，当涉及到拖动更大或奇怪形状的货物。对于乘客来说，座位非常舒适，有足够的物质享受和便利。

HR-V可以做得更好的地方是它提供的性能和骑乘。现代科纳(Kona)和起亚灵(Kia Soul)等跨界车得益于更新的涡轮增压发动机，在道路上行驶时更加平静，HR-V却感觉动力不足、笨拙，在遇到典型的道路障碍时也有点过于颤抖。它也不是最好看的SUV跨界车，有一个相当平淡的外观印象和基本的机舱设计。

尽管如此，凭借其务实的设计和NHTSA和IIHS的卓越耐撞性评估，2021年本田HR-V是一款理想的5门家庭小型跑车。

由于2021年的HR-V是一款实用的家庭房车——不多不少——我们会选择中等规格的EX车型，完全忽略入门规格的LX和外观规格的Sport。它增加了大量额外的生物舒适和便利的基本清单，包括无钥匙进入，按键式启动，气候控制，加热前排座位，和一个天窗。信息娱乐系统升级了SiriusXM和高清无线电连接，并配备了两个额外的扬声器。它还配备了本田传感系统，这是一套先进的驾驶员辅助和安全功能，进一步提升了HR-V的家庭吸引力。2021年本田HR-V跨界车在EX幌子下的价格为25340美元，包括目的地费用