2022年雪佛兰Trax

超小型SUV市场充斥着一些极其完善的车型，这意味着制造商被迫拿出他们的最佳游戏;可悲的是，雪佛兰Trax没有这个功能。尽管Trax的上市时间较早，首个全年销量为6.3万辆，但它已经过时，仍然没有替代者，而像Trax这样的竞争对手福特EcoSport和克钦独立军的灵魂近年来已被更新甚至取代。Trax可能看起来不错，但它并不能让我们着迷。它在任何特定的部分都做得不错，但也不会让你失望。它的1.4升涡轮增压四缸发动机为2022年提供了155马力，但仍不足以让这款车保持领先地位。它在路上也有点颠簸，内饰不是最精致的，但它是相对省油，提供体面的货运空间，你可以有它在AWD伪装。Trax起价2.14万美元。

照片不完全显示雪佛兰Trax是什么;Trax是一款紧凑型汽车，非常适合在郊区和城市驾驶。基础模型的特点是16英寸合金车轮，卤素反射头灯，和车身颜色的外部镜子。LT引入了深着色玻璃、卤素投射光束前照灯、LED日间行车灯、LED尾灯和车顶安装的侧轨等。这两种型号都可以配备黑色领结标志，但需要额外的费用，前后挡板也可用。午夜版包可以配备到LT，其中规格午夜黑色金属漆，18英寸光泽黑色车轮，前和后滑板和黑色腰带线造型，以及黑色的雪佛兰品牌。

雪佛兰Trax是一款超小型跨界SUV，与福特EcoSport有着相似的尺寸，不过Trax要长一些。Trax的轴距只有100.6英寸，比EcoSport长了近1.5英寸，这款小型SUV的总长度为167.2英寸，比EcoSport多出近6英寸。这辆车的宽度(不包括后视镜)是69.9英寸。这款车的高度取决于配平和传动系统，前轮驱动LS的高度为64.9英寸，但LT四轮驱动版本的高度最高，为66.3英寸。轨道在前面是60.6英寸，并反映在后方。离地距离是6.2英寸，刚刚足以清除那些烦人的路缘。它的小尺寸意味着雪佛兰Trax没有那么重:LS重3127磅，而LT重3132磅。然而，最重的模型是在AWD伪装的LT，限重3284磅。

和它的竞争对手一样，Trax是一款有趣的小型城市车，将吸引更年轻的买家。这导致雪佛兰提供雪佛兰Trax模型与广泛的充满活力的外部颜色，以匹配其年轻的设计。Trax的图像显示的颜色有午夜蓝色金属、银冰金属、山顶白色、马赛克黑色金属和深红色金属。其他选择包括阴影灰色金属和石灰色金属，而黑樱桃金属将是一个较成熟的选择，而且，所有这些选择都不需要额外的成本。该系列的顶级LT车型提供了一个彩虹珍珠Tricoat油漆工作，额外成本为645美元。我们会为这个颜色支付额外的钱，因为它真的让Trax更突出一点。

新款雪佛兰Trax绝不是性能上的英雄，大多数新买家也不会指望这款不起眼的小型超小型SUV能实现爆炸式加速或最高速度。LS和LT均由1.4升Ecotec四缸涡轮增压发动机提供动力，可产生155马力和177磅英尺的扭矩，并通过一个六速自动变速器将动力输送到前轮或全部四个车轮。无论怎么想象，雪佛兰Trax的速度都不是很快，但它提供了足够的空间来满足大多数城市司机。把你的脚平放在地板上，Trax将在大约9秒内完成0到60的冲刺。这并不是那么令人印象深刻，但它仍然比配备了1.0升涡轮增压引擎的福特EcoSport要快:这款车只需要区区11.5秒就能完成同样的冲刺。配备1.6升涡轮增压发动机的起亚Soul的冲刺时间仅为6.5秒，将两者都打得一飞冲天。

由于其尺寸和用途，2022款雪佛兰Trax摒弃了V6和V8发动机配置，采用了经过测试的四缸发动机，并借助一个小型涡轮增压器来帮助实现低端扭矩。这款1.4升涡轮增压发动机可产生155马力和177磅-英尺的扭矩，比福特EcoSport上的123马力/125磅-英尺的1.0升涡轮增压发动机更强大，与起亚Soul上的2.0升自然吸气发动机(147马力和132磅-英尺)相当。动力通过六速自动变速器送到前轮或全部四个轮子。

老实说，Trax的发电厂令人失望;它给人一种粗犷的感觉，虽然它在城里提供了很好的低端咕哝声，但当它试图超车时，在开阔的道路上就会失去动力。六速自动变速器在日常驾驶情况下足够平稳，但在低速行驶时可能会感觉缓慢，并经常会拒绝你想要的减速档。

这款以城市为重点的超小型SUV将成为郊区车辆的首选，因为它的行驶高度略有提升，能见度良好，最重要的是，它能够进出停车位和免下车等狭小空间。雪佛兰在设计Trax时就考虑到了所有这些因素，而在城市中，这显然是值得的。Trax在城市中提供了轻便且易于控制的转向，使其成为进出狭窄空间的完美选择。转向可能不会提供太多的反馈，但这不是Trax的全部。总的来说，乘坐是坚定的，这给Trax一种稳定的感觉。Trax在弯角处的倾斜度低于人们对这种粗壮SUV的预期，但它在急转弯或整体动感方面无法与起亚Soul和马自达CX-30等车相比。不幸的是，Trax的快速转向和僵硬的性质在高速公路上变成了一个劣势，在那里它往往感到不安和紧张。好消息是，Trax的刹车是同类车型中最好的，踏板感觉牢固而自信。我们建议使用AWD版本来增加稳定性。

燃油经济性是一个巨大的决定因素，买家看在微型车类。这给汽车制造商带来了一项艰巨的任务:这些汽车需要足够的动力来跟上更大的汽车，但也需要消耗燃料。雪佛兰的Trax表现平平。对2022 Trax的EPA评级为，FWD型为城市/公路/混合24/32/27英里/加仑，AWD型为23/30/26英里/加仑。福特EcoSport 1.0升发动机的油耗为27/29/28 mpg，但最令人印象深刻的竞争者是起亚Soul，其2.0升发动机的最佳油耗为29/35/31 mpg。甚至强大的1.6升涡轮增压将返回27/32/29英里每加仑在自动伪装。Trax配备了一个14加仑的油箱，这意味着最大行驶里程在364英里到378英里之间。

你不会被2021款雪佛兰Trax的材料质量或大量功能所折服，但你会得到一个设计良好、符合人体工程学的机舱，它应该能在日常生活中很好地为小家庭服务。内部的特点是一个简单的布局与整洁的中心堆栈，有一个非常直接的设计。座椅位置很高，让司机可以居高临下地看到前方的道路，基本的织物座椅应该被证明既耐用又舒适。信息娱乐显示器被很好地集成到仪表板中，再一次，是一个简单的设计，专注于提供用户友好的体验。显著的标准功能包括双向手动可调的前乘客座椅和四向驾驶员座椅，后视摄像头，远程无钥匙进入，和单区域手动气候控制。

2022款雪佛兰Trax的客舱将容纳5名成年人，相对舒适。布座椅-或豪华布/皮革座椅在LT -是舒适的，并提供足够的支持轻松的日常驾驶，与高驾驶位置提供了良好的前后能见度，正是您想从城市汽车。无论如何，进出Trax都不是问题，六英尺高的人从前面或后面进入都不会有问题。好消息是，Trax提供了足够的前腿空间和头部空间，足以让高个成年人舒服地坐着，但由于只有35.7英寸的后腿空间，后排的大块头可能会有点紧。

Trax远非高端豪华SUV，其内部材料的选择反映了其价格范围。走进机舱，你会遇到硬塑料的海洋，这并不能完全激发信心，但至少建造质量是同等的，没有主要的面板差距问题。基本型的特点是布座椅，而LT配备豪华布和人造革座椅装饰。基本款只有两种内饰颜色:深黑色或深黑色/浅灰灰色。感觉更高档的LT为新车主提供了相同的颜色选择，但可以选择升级到人造革布料的室内装饰。皮革包裹的方向盘是可选的在LT。

即使是小型越野车，后备箱和整体货舱也非常重要，特别是如果这辆车是用来接送家人的日常通勤车。不幸的是，雪佛兰Trax没有提供同类领先的后备箱空间，但乘客仍然有一个可用的空间将足够。在第二排座位后面，Trax提供了18.7立方英尺的空间，足以容纳一个未组装的宜家儿童床，但福特EcoSport等汽车提供的空间更令人印象深刻，为20.9立方英尺。将60/40折叠式后排座椅翻过来，Trax的空间更大，为48.4立方英尺，足够容纳一辆沾满泥土的金毛猎犬和一辆去掉前轮的自行车。

小件物品可以存储在四个前面和两个后面的杯座，手套箱，中心控制台存储托盘，和驾驶员座椅靠背口袋。Trax还在后备箱中设有地板下的存储空间，而LT拥有一个货物架和前排乘客座位下的存储仓。

雪佛兰Trax提供了基本规格的基础，而LT配置带来了更多的奢侈品表;买家的选择将取决于他们想要体验多少舒适。基本款配备了12伏电源插座、四向布制手动驾驶座和双向手动前座、4G LTE Wi-Fi热点、8点数字罗盘、后视摄像头、远程无钥匙进入、单区域手动气候控制和双USB端口。LT增加了一些显著的功能，如120伏电源插座，巡航控制，豪华布/人皮座椅装饰，前排乘客座位下存储和远程启动。在LT上，可以选择配备6路功率可调的驾驶员座椅，以及盲点监控和后方交叉交通警报等安全功能。

2022款雪佛兰Trax提供的信息娱乐系统操作简单，大多数人应该会在一两天内掌握它的窍门。7英寸的触摸屏整齐地安装在仪表盘中心，司机和前排乘客都可以很容易地触摸到。这个系统涵盖了所有的基础服务，包括试用订阅的SiriusXM广播、OnStar和雪佛兰连接服务、两个主动设备的蓝牙音频流、语音控制和一个六扬声器的声音系统。苹果CarPlay和Android Auto集成在Trax中，这是一个可取之处，因为Trax不提供集成导航。车内Wi-Fi是所有无线网络的标准配置，但需要按月付费。

近年来，美国的Trax suv没有召回，2020年和2021年都没有出现故障，截至本文撰写时，还没有发布2022年车型的召回。然而，根据国家公路交通安全管理局的说法，过去也有过一些关于自动变速器问题的投诉，但都没有严重到需要全面召回的地步。

J.D. Power在2021年对雪佛兰Trax的评价中，将其可靠性评为优秀，质量和可靠性得分为85分(满分100分)，综合评价为84分，包括驾驶体验、转售和经销商体验等。目前还没有2022年的分数，但应该是类似的。雪佛兰提供3年/ 3.6万英里的基本保修，5年/6万英里的动力系统/传动系统保修，以及1年/一次维修计划。最后，提供5年或6万英里的路边援助。

美国安全部门似乎对这款跨界车的整体安全水平印象深刻，雪佛兰Trax获得了总体上不错的2022评级。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对雪佛兰Trax的评估结果是整体五星，但翻车测试是四星。IIHS还没有测试2022型号。虽然结构相同的车没有设法获得顶级安全奖2021年公路,它仍然表现不错,但唯一的防撞性得分,错过了一个好的评级被小重叠测试前在客运方面,这被认为是可以接受的。不过，标准的驾驶辅助系统的缺乏令人失望。

Trax仅为新车主提供基本的安全系统。所有Trax车型都配备了令人印象深刻的10个安全气囊，包括驾驶员和前排乘客的膝盖安全气囊，以及所有舷外座位位置的侧面冲击安全气囊。您还可以得到一个标准的LATCH系统，用于固定儿童座椅，OnStar和雪佛兰Connected Services，一个后视摄像头，StabiliTrak电子稳定控制牵引力控制，以及一个胎压监测系统。真正让Trax失望的是缺乏现代驾驶辅助设备。盲点监控、后停车辅助和后交叉交通警报都是可选项，这些技术仅限于LT。

2022款雪佛兰Trax做到了它的字面意思:它为小家庭提供了灵活实用的交通工具，这些家庭需要SUV提供的额外空间，但又需要小型轿车或掀背车的燃油经济性。从理论上讲，Trax听起来像是完美的城市通勤者，但许多因素让它落在了超小型跨界SUV的后面。Trax发动机罩下的1.4升涡轮增压发动机并没有给人留下深刻的印象，因为它在行驶时感觉不太精致，在高速公路上行驶时也会失去动力。尽管Trax在城市中行驶的速度很慢，但在高速公路上行驶时，它会变得很颠簸，尤其是在崎岖的路面上。内饰基本，并使用了大量廉价塑料，这使得起亚Soul和福特EcoBoost等竞争对手看起来更高档。内部和总体行李箱空间不符合竞争标准，标准功能列表是中等。Trax的定价也高于一些主要竞争对手，这对它的事业没有帮助。还有更好的选择。

虽然它可能不是一个最好的购买在其类，雪佛兰Trax有一个价格与一些类领导人，这是不幸的。基本款的售价为2.14万美元，相比之下，最便宜的起亚Soul的售价为1.75万美元。AWD LS的基本价格为22,020美元。FWD LT的建议零售价为23,200美元，而选择AWD版本的价格将攀升至23,820美元。这些价格不包括税、注册费和目的地费用1195美元。

2022 Trax只提供LS和LT配边，两款车型均采用相同的1.4升涡轮增压直喷四缸发动机，155马力，177磅-英尺扭矩。动力发送到一个六速自动变速器与前进标准和AWD可选。

LS的标准配置包括布盖座椅，可为驾驶员进行四向手动调节，4G Wi-Fi热点，单区域气候控制，远程无钥匙进入，以及一个后备摄像头。信息娱乐系统有一个7英寸的触摸屏，带有苹果CarPlay和Android Auto，以及蓝牙流媒体和SiriusXM收音机。

LT装饰增加了豪华的布匹皮革内饰，巡航控制，120伏电源插座，远程启动，并在前排乘客座位下存储。可选的这种装饰是后泊车辅助，后交叉交通警报，盲点警报，以及皮革装饰方向盘，无钥匙打开，和一个六方向电动可调驾驶员座位。

所有新的基础车型雪佛兰Trax都可以使用“色彩”和“巡航”套装，其中增加了深色调玻璃和巡航控制，售价为495美元。其他套餐包括生活方式套餐(Lifestyle Package)，售价350美元，为自行车增加了一个货物托盘和支架。要想体验真正的体验，你必须购买顶级LT，它与Redline Package一起提供，在外部增加了黑色/红色Trax徽章，黑色格栅，18英寸的合金车轮，以及更多，总价格为995美元。高级座椅包可以加热前座、人造革坐垫和其他零零散散的东西，总共需要650美元。司机信心套件包括后停车辅助、后交叉交通提醒和侧盲区提醒，并与其他额外服务捆绑在一起，总费用为495美元。LT便利套餐是另一个不错的选择:450美元，你就能得到一个6路动力驾驶座，无钥匙开启和无钥匙启动。

雪佛兰为客户提供了两种选择;如果你预算有限，那就买LS吧;如果你想买更特别的东西，那就买LT吧。将两者进行比较就会发现LT并没有带来任何明显的优势。两辆车的动力都是相同的1.4升涡轮增压四缸发动机，两辆车都通过一个六速自动变速箱将动力输送到前轮或全部四个车轮。LS提供标准的单区域气候控制、手动可调布制座椅、4G Wi-Fi、远程无钥匙入口和7英寸的信息娱乐显示屏，以及苹果CarPlay和Android Auto等。LT增加了巡航控制，人造革/豪华布软垫座椅，远程启动，120伏充电点，前排乘客座位下的座位下存储。LT的成本要高得多，增加了1800美元的FWD伪装的基础装饰。我们将坚持预算友好型LS。

新翻新的Equinox位于Trax之上一步，被归类为紧凑型SUV。Equinox在所有方面都做得相对不错，但由于种种原因，它未能达到同类中的顶尖水平。驱动这款SUV的是一台1.5升涡轮增压四缸发动机，产生170马力和203磅英尺的扭矩。1.5升的发动机可以与Trax媲美，但这两款车都没有给人留下深刻印象。Equinox将在城市/高/联合循环中管理26/31/28英里/加仑，接近Trax的数据。在路上，Equinox是一个更舒适和有能力的车生活。内饰也更加高档，座位也非常舒适。作为一辆更大的车，Equinox提供了更多的内部空间和货运空间。它可能不是一个班干部，但它比Trax更令人印象深刻。

小型越野车现在风靡一时，很少有比福特做得更好的了。EcoSport是该品牌的超小型跨界车型，它与Trax以及起亚Soul等其他竞争车型展开了激烈的竞争。EcoSport的动力是1.0升涡轮增压三缸或2.0升四缸。这款1.0升发动机与Trax的发动机更有可比性，但两者的性能都不太令人满意，油耗也差不多，在城市/高速公路混合驾驶时，两者的最高油耗均为28英里/加仑。在道路上，福特EcoSport并没有更好地吸收崎岖不平的路面，在弯道上也展示了一些车身倾斜，但在动态方面是两款车中更令人愉悦的。在内部，福特也使用了硬塑料和其他便宜的材料，但设计更现代。前面的空间是足够的，但后面的人会比Trax受到更多的影响，但福特的后排座椅在垂直位置提供了更多的货运空间。我们会选择福特。