道奇放弃了Hemi V8为下一代挑战者

想想那些最具美国特色的东西。棒球，苹果派，热狗，还有一辆老式的美国肌肉车，配有跳动的V8心脏。这听起来是对的，感觉是对的，也是对的。比如回到你童年的家看望你的父母。近年来，没有制造商比道奇更好地接受了V8肌肉车的传统。是的，这家底特律汽车制造商可能只有几款车型仍然存在，是的，它们有点老了，但道奇近年来一直在努力跟上对它们的需求，这都是因为一款名为地狱猫V8的小东西。你可以买一个2022道奇挑战者你甚至可以买一台5.7升的V8发动机，但V8发动机是这款车不可或缺的一部分，也是关键卖点。我们已经知道地狱猫将在2023年后消失，但现在，一份来自Stellpower暗示5.7升的Hemi V8注定是下一代挑战者。取而代之的是直列六缸缸。

现在，在你去烧毁道奇总部在底特律，值得记住的是，道奇已经承诺要使用电动汽车．我们将在明年看到该品牌的一款新的电动肌肉车概念，可能会在2023年左右投入生产。V8不可能永远存在，但在内燃机和电动汽车之间的过渡时期，满足日益严格的排放标准和降低成本是任何成功的汽车制造商必须做到的。传闻中的替代引擎将被称为GME T6。报告显示，这款车可能会也可能不会配备混合动力辅助系统，但发动机的基本原理是配备一台涡轮增压器的3.0升直列六缸发动机，没有自然吸气型发动机的计划。

GME T6，即全球中型涡轮增压发动机6，将用于基于Stellantis全球中型平台的所有车辆，包括挑战者，充电器，克莱斯勒300以及与之相关的任何跨界车。

是否这个平台，反过来这款发动机，将与其他品牌，如阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂共享仍有待观察，但似乎不太可能在欧洲的电气化是加速相比，美国市场。

这款发动机的输出功率仍然是一个秘密，但预计在3.6升Pentastar V6发动机的303马力和5.7升Hemi V8发动机的375马力之间，而扭矩可能会大大降低。目前V8引擎的输出功率为410磅-英尺，但在涡轮增压的帮助下，这款新引擎应该可以轻松超越这一水平。

该发动机最初计划用于卡车，但由于专注于NVH改进，其开发被推迟。这将是斯泰兰提斯公司开发的最后一款内燃机在转向全面电气化之前与此同时，在各种Jeep 4xe产品中发现的四缸PHEV动力系统也将在众多车型中使用。