通用汽车正在优先更换超过14万辆bolt的电池。
通用汽车公司一直在努力更换电池雪佛兰Bolt EV和EUV，让生产重回正轨。我们都知道，关于雪佛兰Bolt电动汽车的报道意外着火促使通用汽车发行了一份大规模且耗资巨大的召回预计耗资20亿美元，其中19亿美元将由LG化学承担。
不出所料，这损害了博尔特EV的声誉和消费者信心，甚至促使机场禁止博尔特电动汽车车主把车停在那里以防着火。与此同时，由于通用汽车昼夜不停地更换有问题的电池，雪佛兰Bolt EV和EUV的生产在8月份停止了。
生产最终在11月1日重新开始，但这只持续了两周。生产本应在12月6日重新开始，但通用汽车已经确认底特律新闻这不会发生。事实上，Bolt EV和EUV的生产将在“2021日历年的剩余时间里”停止，因为通用汽车正在优先生产电池，以取代超过14万辆存在着火风险的召回Bolt中的模块。
通用汽车发言人在一份声明中表示:“通用汽车已通知Orion Assembly的员工，该工厂将在2021年的剩余时间里停工。”
“这一决定将使我们能够继续优先考虑召回维修。我们将在2022年初的适当时候继续通知员工任何额外的生产计划调整，因为我们将继续专注于电池模块的更换。”
自去年9月以来，通用汽车一直在与LG化学合作生产新电池，以替代现有客户的汽车。每个更换的电池组都有8年或10万英里的保修期，并具有修订的化学成分。与此同时，通用汽车一直建议那些没有更换Bolt电池的车主把车停在外面，不要让电池的电量低于或高于规定的电量。然而，这种停车限制很快就不再必要了，因为即将推出的软件更新将阻止Bolt EV充电超过80%。
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