2021年特斯拉Model 3

如果你想要一辆所有酷孩子都开的车，但又不能花10万美元以上，特斯拉Model 3是个不错的选择。这是特斯拉的入门级豪华电动中型轿车。它提供了多种选择，根据选择的型号，它的航程在263到353英里之间，而性能也各不相同。基本型号是后轮驱动，提供266马力，而另一端的性能变种有望提供430马力，低3秒0-60英里/小时的时间，并有可能达到162英里/小时。远比雪佛兰Bolt EV但没有类似价格的产品那么高档宝马3系或奥迪A4——S型更紧凑的同类车型是否值得考虑?我们对特斯拉Model 3的评论将帮助您做出决定。

从设计的角度来看，Model 3并不是一款令人垂涎的汽车，但它也没有难看到令人讨厌的地步。LED灯的功能在前面和后面，而光滑的前端与少数开口创建一个球茎外观。标配的是彩色玻璃车顶，而车身后部也很精致，但很光滑。18英寸的Aero车轮是标准的较低的两个修剪，但这些可以升级到19英寸的运动车轮。Model 3 Performance配备了20英寸的Uberturbine车轮、较低的悬挂和碳纤维扰流板——这些变化让它看起来更清晰。LED雾灯也可用。

特斯拉Model 3轿车的尺寸与其他中型轿车相当，长度为184.8英寸，轴距跨度为113.2英寸。镜子的高度为56.8英寸，折叠后的宽度为76.1英寸。载重随车辆规格的不同而不同。标准里程加基础款重3,582磅，而远程和性能款的控制重量相同，均为4,065磅。

珍珠白几乎是特斯拉的标志性颜色，它包含在购买价格中，但你可以用纯黑、午夜银色金属色或深蓝金属色来增加味道，只要1000美元。还有一款红色的多层面漆，但这款是最贵的，售价两千美元。

如果你关心的是速度和加速，你会想要性能升级的性能型号，这包括在价格中。除了更低的姿态，更大的车轮和更大的刹车，该规格建立在性能模型的3.1秒0-60英里每小时冲刺时间的基础上，提高最高速度到162英里每小时。远程型的最大速度只有145英里，从0到60英里需要4.2秒。基础标准航程加变种是最慢的，但仍然是值得尊敬的，声称0-60英里每小时的时间为5.3秒，最高速度仅比远程模型慢5英里每小时。这款基础的改型是后轮驱动的，仅仅只在后桥上安装了一个电机，而其他两款则是全轮驱动的两个电机。无论你选择哪一种，电池组都被放置在汽车的地板上，使Model 3具有较低的重心和令人印象深刻的操纵特性。有传言称，Model 3将在美国提供一个拖挂，以利用其2000磅的拖曳能力，但该选项尚未在该品牌的网站上列出。

基本型，被称为标准范围加，特点是一个单电机是三相感应类型。电机位于车辆的前部，通过单速直接驱动自动变速器向后轮发送266马力。由于车辆的重量，电机的瞬时扭矩不太可能造成很大的车轮旋转，但推力仍然很强。在高速公路上，这种瞬时扭矩没有那么生动，但超车仍然是一件轻而易举的事。

在“远程”型号上，原有的电机由一个安装在后部的三相内部永磁电机补充，该电机与第一个电机一起，产生的总功率为393马力。这个模型输出到所有四个轮子，增强加速和抓地力。性能型使用相同的设置，但产生更大的动力，430马。在这些全轮驱动的改进型中，加速和超车能力都得到了增强，你必须确保前方道路畅通，然后才会肆意地踩下你的右脚。对于廉价的刺激，没有什么比近乎无声的曲速速度更令人陶醉的了。

电动汽车驾驶起来可能永远不会像汽油动力汽车那样吸引人，但Model 3很好地做到了这一点。方向盘灵敏、锋利，重量令人印象深刻，这一特点可通过三种不同的车载设置定制，尽管车轮缺乏感觉，这是典型的这些类型的车辆。由于我们前面提到的低重心，车身侧倾得到了很好的控制，只有真正的笨手笨脚驾驶才能让Model 3重新控制动力。当然，在这方面，四轮驱动的改型比基础的后驱车型更好，更高的抓地力阈值允许你更用力。

即使拥有如此令人印象深刻的操控能力，Model 3在小颠簸和大颠簸上都相当柔软——这一特点在一定程度上是车辆重量的副产品。当你想要减速时，再生制动系统会立即但逐渐地使汽车减速，一旦你适应了这种体验，你就可以用它在交通中减速，而不用碰踏板。当你需要触碰刹车时，踏板很容易调节，可以让你轻松地平稳停车。

特斯拉Model 3的性能取决于你选择的车型，但随着今年续航里程的增加，所有配件的性能都比以前更强。显然，它没有常规的mpg评级，而是一个MPGe评级，就像其他电动汽车一样。基础标准范围Plus是最轻的，因此返回最好的数据，EPA估计城市/公路/联合循环的150/133/142 MPGe。然而，这款机型只有较小的锂离子电池，因此续航距离最短，只有263英里，尽管这对大多数用户来说可能已经足够了。“远程”和“性能”型号的电池更大，这使得“远程”的续航里程达到353英里，“性能”型号的续航里程达到315英里。根据美国环保署的数据，这些型号的数据分别为141/127/135 MPGe和118/107/113 MPGe。

特斯拉120千瓦的增压器只需充电15分钟就能增加175英里的续航里程。幸运的是，对于那些在家充电的人来说，一个7千瓦的家用充电器可以在13小时内充满耗尽的电池。特斯拉表示，使用壁式连接器，每小时充电可增加约44英里的续航里程。总的来说，给你的特斯拉充电的时间不应该成为一个障碍，特别是有了庞大的增压器网络和这些轿车出色的续航能力。

用斯巴达这个词来形容Model 3的内部结构似乎有点屈尊，但至少它很简单。当你第一次打开车门时，车内有两件事打动了你:它看起来比从外面看到的要大，仪表板上的中央屏幕也很大。这种效果被过分简化的仪表盘和大部分内饰放大了，但它确实是一个15英寸的大屏幕。这是一个非常干净和现代的外观，它的工作相当好，但我们仍然喜欢一些物理旋钮。车内空间也很好，事实证明它不仅仅是一种视觉错觉，尽管如果你打算进行一次长途旅行，后面的空间不应该接近6英尺。

Model 3可以坐5个人，相对来说比较舒适，但正如我们上面所提到的，倾斜的车顶略微缩小了后部的净空空间。幸运的是，腿部空间很好——这是一辆没有变速器隧道的车的额外好处。在前面，12路动力可调座椅允许司机进入一个良好的驾驶位置。全方位的可视性也是典型的，向前的乘客将没有任何问题的头部空间或腿部空间。所有乘客的入口和出口也令人印象深刻，所有的座位都提供了良好的平衡，在支持和舒适之间。

特斯拉Model 3有两种内饰配色方案，第一种被称为全黑，但突出对比鲜明的木质元素通过仪表板。皮革被认为是不环保的，所以用白色对比拼接的人造革取而代之。然而，我们更喜欢1000美元的黑白配色方案。在这里，座位和元素的门卡和仪表板功能明亮和未来的空白白色。把你的Model 3涂上黑色或白色的油漆，它的整体外观就不会像21世纪初的科幻电影那样格格不入。

由于电动汽车的引擎盖下没有发动机，这个区域被用作正面碰撞的缓冲器，但同时也是一个frunk的地方。在Model 3中，前行李箱的容积为2.7立方英尺，后行李箱的容积为12.3立方英尺，共15立方英尺。它的后部足够大，可以容纳四个人的随身行李，而前部可以额外容纳一个过夜包。如果这还不够，你可以折叠后排座椅，以最大限度地提高后排存储到40.3立方英尺。

在客舱里，每排都有一对杯托，还有用来放水瓶的门口袋。在中控台上还有一个可以放两部手机的位置，一个合理的手套箱，还有一个中央扶手储物箱。

作为标准配置，特斯拉Model 3配备了12向可调节动力的前座椅，带加热装置，有色玻璃车顶，加热和动力折叠后视镜，通过移动应用程序远程访问，无钥匙进入和点火，LED大灯自动高光束，雨水感应雨刷，刹车保持功能，环绕视摄像头，停车传感器和行车记录仪。双区气候控制功能，以及车道偏离警告和车道保持协助。您还可以获得自适应巡航控制、交通标志识别和向前碰撞预警，自动紧急制动是半自动驾驶辅助工具Autopilot套件的一部分。进一步的魔法可以通过“完全自动驾驶能力”选项解锁，该选项添加了召唤功能、自动停车、自动变道、红绿灯/停车标志控制，以及尚未发布的城市街道自动转向功能。一个动力后备箱盖现在也配备了。

前面提到的仪表板中央的15英寸水平安装触摸屏显示屏是信息娱乐系统的操作基础，也是大多数其他车辆功能的操作基础。它的功能导航与实时交通更新，两者都使用熟悉的谷歌地图界面。蓝牙连接功能，以及4个USB-C充电接口，HD收音机和fm频率收音机。然而，AM收音机、SiriusXM卫星收音机、Apple CarPlay和Android Auto都明显缺席。至少提供一个网络浏览器和一些在线站点。14个扬声器的高级音响系统也可以使用。虽然整个系统的外观和感觉都还不错，但缺少任何实体的旋钮或按钮，以及可能太小的图标，可能会让人长时间地分心。两部手机可以在屏幕下方的充电板上同时无线充电。手套箱里有一个USB-A接口，特斯拉还附赠了一个128 GB的便携式存储设备。

到目前为止，特斯拉2021年版和2020年版Model 3都完全没有召回，尽管2019年版登记了一次召回。这是在2019年10月，指的是遮阳板上丢失的安全气囊警告标签。那一年，涉及各种问题的投诉也超过了100起，但2020年款的投诉数量下降到48起，在撰写本文时，2021年款的投诉只有8起。希望这是一个迹象，表明Model 3自推出以来已经变得更加可靠。

在覆盖范围方面，4年/5万英里的基本保修附带8年/10万英里的电池和驱动单元保修。远程和性能变体在这里获得12万英里的安全性。

特斯拉Model 3在碰撞评估中表现出色，在NHTSA的测试中获得了最好的五星安全评级，在IIHS的碰撞测试中获得了最好的良好评级。与此同时，IIHS再次将2021款Model 3授予了“Top Safety Pick+”奖。

特斯拉产品的关键安全功能属于驾驶辅助工具“自动驾驶仪”套件，包括带有自动紧急制动的前向碰撞预警、自适应巡航控制和车道保持辅助。完全自动的高速公路驾驶，自动变道，自动停车是可用的附加功能。所有Model 3都包含了盲点监控，但警告显示在中央屏幕上，当“违规”车辆位于副驾驶一侧时，这是可以接受的，但当车辆靠近驾驶一侧时，这就违反了直觉。标准的安全气囊包括一对膝，一对正面，一对侧面冲击，和两个幕式安全气囊。据称，城市街道上的自动驾驶功能将于2021年晚些时候推出。

如果你习惯了宝马3系和奥迪A4等豪华中型轿车的标杆，那么特斯拉Model 3可能会让你感到麻木和稀疏。另一方面，Model 3的瞬时扭矩传递、新颖的“彩蛋”功能以及半自动驾驶能力可能已经足够令人兴奋了。后排座椅可以完全平折，这意味着Model 3也很实用。当然，你必须考虑到你所在地区的充电站网络是什么样的，但这个网络还在继续增长。此外，定期的软件更新确保你不只是买了当前的型号，你可能也会买明年的版本。如果你能忽略它略显松散的制造质量，朴素但充满未来感的内饰，以及在豪华、便利和定制方面有限的选择，特斯拉Model 3可能正是适合你的车。

特斯拉最近几次改变了Model 3的成本，所以你在这里看到的可能会发生变化。该系列中最便宜的车型是Standard Range Plus，最低建议零售价为38,490美元，目的地费为1,200美元。虽然快递费有点高，但各种税收优惠和退税可以抵消它，甚至使价格略有下降。该系列的下一个型号是长程，这是全轮驱动。该型号的价格为47,490美元，而Performance型号的最高价格为56,990美元。特斯拉Model 3满载时的价格将达到68,490美元，尽管这是在任何潜在的回扣应用之前。

100美元不可退还的订单费确保您所选模型的构建。其中可能适用于您的激励措施包括为加州居民提供的1500美元清洁燃料奖励。

2021年的特斯拉Model 3分为三次迭代，但标准和可选功能在整个系列中基本相同。提供的三个版本如下:标准范围加，远程和性能。所有车型共享的标准功能包括12向可调加热前座椅、有色玻璃车顶、加热和电源折叠镜、带蓝牙的15英寸触摸屏显示屏、四个USB端口、实时交通更新导航和远程移动接入。停车传感器，环绕视摄像头，盲点监测，带有自动紧急制动的前向碰撞检测，双区域气候控制，带自动远光灯的LED大灯，行车记录仪，自适应巡航控制都包括在内。

作为基础型号，标准Range Plus是后轮驱动，并具有单一电机的特点。它产生266马力，使它0-60英里每小时的时间为5.3秒，最高速度为140英里每小时。这里的射程是263英里。

远程版配备了额外的电机和四轮驱动，使得它可以在4.2秒内从0-60加速到最高时速145英里。这种型号的航程为393英里。

最顶级的车型是Performance，最快的车型，从静止加速到60英里每小时仅需3.1秒。它的最高时速为162英里每小时，行驶距离为315英里。

可供选择的选项和配件不多，但可供选择的都值得一看。基本款配备了符合空气动力学的18英寸车轮作为标准，但也可以添加更运动的19英寸车轮，价格为1500美元。这同样适用于远程模型，但性能变体不能访问19。相反，你会得到默认的性能升级，增加了20英寸的车轮，升级的刹车，碳纤维后扰流板，较低的悬挂和轨道模式。这无需额外费用。所有车型都可以选择整套自动驾驶功能，价格从之前的7000美元上涨到1万美元。这让你有机会使用未来的自动驾驶辅助设备，但目前，你只能在高速公路上自动驾驶、自动变道和自动停车。

这里的选择很大程度上取决于您的需求，但对于大多数人来说，没有必要从Standard Range Plus型号升级。它263英里的航程是相当不错的，它的加速也相当不错。然而，我们强烈建议选择花1万美元来获得所有的自动驾驶/完全自动驾驶功能，以及获得未来的空中升级。有了这个，你就有了一辆续航里程不错的好电动车，即使不考虑回扣，价格也低于47,000美元。

在制造商的产品线中，总会有一些兄弟姐妹之间的竞争，特斯拉也不例外;就Model 3而言，竞争来自Model S，这款车在设计上可以说要性感苗条得多，但其价格却远高于Model 3。Model S最近进行了重大调整，包括造型调整、新的17英寸水平显示屏，以及备受争议的轭式方向盘——只有埃隆·马斯克(Elon Musk)掌舵的公司才会采用这种方向盘。基本款Model S Long Range起步价略低于8万美元，速度与Model 3 Performance相当，但续航里程高达412英里。Plaid和Plaid+是另一个档次，在两秒内达到60英里/小时，但价格是Model 3 Performance的两倍。Model S配备了更好的技术(比如22个扬声器的音响系统)，货舱空间也大得多。如果你们负担得起，我们就买S型。

Model Y是特斯拉入门级车型的另一款受欢迎的替代品，起价仅为5万美元多一点，不过这确实能让你买到双发动机AWD远程汽车。如果你需要空间，这是电动跨界车。与Model 3不同的是，后排有足够的空间容纳各种体型和体型的人，如果座椅是平的，你的货物面积可达66立方英尺。当然，由于外形较高，与Model 3相比，Model Y的操控能力略有下降，但也不至于差得太厉害，仍然可以比市面上的大多数汽车更好。Model Y的正面也有一张类似的脸，但在我们看来，Model 3更好。这些车在很多方面都非常相似，但除非你需要所谓的积极生活方式所需要的空间，否则我们会选择更便宜、更有趣的Model 3。