大众ID。Space Vizzion概念预告一个圆滑的未来

继透露的生产规格id3全电动掀背车，这取代了e-Golf在美国，大众汽车继续扩大id品牌家族，并建立在MEB平台上的新概念。满足ID。Space Vizzion Concept在2019年洛杉矶车展期间在洛杉矶彼得森汽车博物馆首次全球亮相。如果反响足够积极，这款介于Gran Turismo和SUV之间的四座车有可能成为量产车型。

以50:50的重量分布，ID。Space Vizzion由一个275马力的后置电动马达提供动力，由一个82千瓦时的锂离子电池供电。前轴和后轴都有电力电子装置，以控制电机和电池之间的高压。大众声称，这一概念车可以进一步配备101马力的同轴驱动器，将总输出功率提高到335马力。大众的4Motion系统可以实现永久全轮驱动。加速是轻快的，从0到60英里每小时在5.0秒，而最高速度被电子限制到109英里每小时。

根据环保署的周期，单次充电的预期里程是300英里。大众表示，它给了设计师和工程师外观造型的自由，但优化空气动力学仍然是必不可少的。当空气在前灯和引擎盖之间的水平面板下流动时，阻力系数降低到0.24。引擎盖的高光泽的黑色漆面是为了帮助它更好地融入有色挡风玻璃和全景天窗。还注意到独特的通风口在保险杠和引擎盖面板，设计不仅看起来很酷，而且在改善空气流动方面也有功能。

细长的白光条纹伸展到每一边在前面有一个照明的大众标志。这条条纹然后延伸到前面，进入挡泥板和侧面，一直到后面。蜂窝式LED日间行驶灯和x形转向灯也很不错。

由于空气动力学是关键，传统的门把手被抛弃了，取而代之的是可照明的触摸表面，一旦无钥匙高级功能检测到有人拿着钥匙或智能手机上的同步移动钥匙靠近，就会点亮触摸表面。只要与门的表面接触，门就会打开。

一组22英寸的铝合金车轮，设计有5个涡轮风格的气动襟翼，也有助于气流。同时，屋顶扰流板在底部打开，并与扰流板唇和扩散器一起工作，以减少紊流在后方，这有助于提高射程。圣蓝珍珠效应涂料与黑色屋顶形成鲜明对比。

室内的主要目标是最大限度地利用空间，利用可持续材料，并提供用户友好的控制。传统的座舱消失了，取而代之的是一个全数字座舱，配有15.6英寸的触摸屏，包含了所有重要信息。座位之间是一个可折叠的中心控制台，有足够的空间容纳杯托、USB-C端口和一般存储。大众没有使用布料或传统的皮革内饰，而是采用了一种内部开发的新的苹果皮材料。事实上，AppleSkin取代了所有ID型号中的塑料装饰镶件。一个多功能方向盘和一个新的右转向柱开关，取代了变速杆，完善了先进的内部。

还有一个新功能叫ID。Light是一个系统，它可以突出驾驶员辅助系统和导航系统发出的指令。例如，它可以通知司机电池充电状态、来电、导航指令和其他许多语音控制。

给定ID。Space Vizzion配备了电动马达和电池，驾驶员辅助系统和实用的外部空气动力学系统，很有可能大众正在认真考虑将这款车投入生产。