2018年Volkswagen E-Golf

早期采用者进入电动车世界往往会在销售不断发展的产品之间感到高兴或感到沮丧，具体取决于他们目前的所有权流程的阶段。

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2017年2017年E-Golf刚刚经历了这样一个进化的凹凸，现在提供了更多的电力和比去年模型的增加，以及更多标准装饰级别的标准设备。

几乎没有以区分电子高尔夫在其范围内的更常规动力的兄弟姐妹，并且逻辑布局控制，支撑座椅和通常高质量的内部都存在并正确。

较大的触摸屏现在拥有仪表板，只有独特的仪器，蓝色亮点和独特风格的座椅覆盖物不同于标准型号。后方的乘客也适合舒适，电池组安装在地板下方，使其在慷慨的货物区域上不会撞击。

电子高尔夫响应与大多数电动车辆共同的令人肠道沉默即时性的节流输入，在城市驾驶条件下感觉很强，并且在公路速度限制下舒适和静静地巡航。

尽管其高速重量高，但制动性能强劲，并且由于其较低的重心，它实际上感觉比其汽油供应的对手更好地绕角。

许多不同的驱动模式改变了功率输出和制动强度，使得仔细的驾驶可以对可用范围产生显着的影响。

电子高尔夫已经接收到2017年的功率提升，现在包装134 HP电动机，该电动机将速度的速度214 LB-FT提供给前轮。有一个档位因此进步是无缝的，但随着速度上升并且它限制在85英里/小时内，加速确实会减少。

35.8千瓦时电池组也较大，现在承诺高达125英里范围。在一个9.6秒的索赔和森林竞争对手竞争中，它达到了60英里/小时。

扭矩输送使得它比这个数字更有效，但是电子高尔夫响应了满足的即时性，使得超越并融合到高速公路上没有问题。

可在两个修剪级别中提供，基座SE以体面的一系列设备开始。

值得注意的标准功能包括双区气候控制，巡航控制，无钥匙入口和启动，供电和加热的前排座椅，8英寸触摸屏，带USB端口，蓝牙集成和后视镜。

安全系统包括液压制动辅助，智能碰撞响应系统和电子差动锁。7.2kW板载充电器现在是标准的范围和电加热的挡风玻璃，LED尾灯和LED日间运行灯以及16英寸车轮，具有独特的合金设计，也是标准的装配。

值得注意的和有用的选择是直流快速充电系统，当连接到240V充电器时，降低充电时间为4小时。

SEL Premium Trim加入人造刀造刀座，LED前灯，导航系统，公园距离控制和环境照明。此装饰还提供驾驶员辅助套餐，包括前进碰撞警告，自动应急制动，数字驾驶舱，车道，灯和停车转向辅助，自适应巡航控制和盲点检测。

快速移动的电动汽车世界使得不断改善威胁到每个前面模型的技术成为一个有趣的脚注。

当涉及到2017年的2017年电子高尔夫时，它在其已经有能力的祖先的关键领域得到了改进，现在已经足够好，无法建议，而不必担心它在不可避免的新技术创新到期时变得多余。