现代汽车告诉我们，它正在为美国制造哪种类型的卡车

2015年，现代汽车在底特律车展上推出了Santa Cruz概念车。尽管它是以汽车为基础的，但圣克鲁斯是一辆皮卡，它成为了一款轰动一时的产品。“它仍然是社交媒体上谈论最多的概念之一。现代汽车的产品企划副总裁迈克•奥布莱恩(音译)表示:“我们每天都收到有关该产品的信件。上周我们在洛杉矶和他聊天的时候．事实证明，起亚还对一款专门针对美国市场的皮卡感兴趣，正如我们从Orth Hedrick那里学到的奥布莱恩在起亚的同行，几年前。这是否意味着现代和起亚正在推进皮卡的发展?如果是，它将在哪个平台上运行?

它是基于汽车还是基于框架的车身?根据我们和奥布莱恩的谈话，有了新的消息汽车从现代汽车集团的Luc Donckerwolke新来的设计总监。奥布莱恩表示，现代认为有必要借鉴其他卡车市场的原则，特别是出租车市场。“有效载荷这个词有更多的含义，”他说。“卡车的每一寸都应该产生收入。床只占卡车的三分之一，所以三分之二的卡车没有来料。”换句话说:现代认为小型皮卡是最好的解决方案。“情况正在改变，”奥布莱恩补充道。“我们必须提高燃油经济性。年轻人正在迁入城市，而停皮卡的唯一办法就是倒车。”

话虽如此，Donckerwolke在《汽车》杂志上直言不讳:“你已经看到了2015年底特律车展(Santa Cruz)的表现。这款车正在现代汽车研发中。”什么时候可以送?“越快越好。在我看来，一切都结束了。投入生产的过程正在进行中。”本质上，奥布莱恩强烈暗示卡车正在开发，而唐克沃克直接承认生产规格的圣克鲁斯正在发生。但与丰田塔科马(Tacoma)不同的是，Santa Cruz预计将基于与途胜跨界车相同的平台，这意味着它将以汽车为基础。

它更像是本田Ridgeline的直接竞争对手。没有给出确切的时间框架，但现在Palisade三排跨界车已经抵达，现代可以专注于其他项目。