2022年现代Nexo

Nexo的价格很高，但新技术总是如此。大规模生产降低了汽车的价格，但现代Nexo仍然太小众，无法从中受益。蓝色基本款的建议零售价为59,435美元，而限量版的零售价为62,885美元。这一价格不包括现代Nexo的运费，后者要增加1245美元。

许多顶级豪华suv也会让你花同样多的钱。宝马的X5 45e插电式混合动力车的零售价为63,700美元，如果你想保持绿色的一面。

考虑到最快的设定是舒适，现代汽车并没有把标准定得很高。幸运的是，Nexo是一款具有特定目标市场的利基汽车。这个市场最需要的是现实世界的效率和舒适度。Nexo恰恰做到了这一点。

车身滚动最小，但悬挂设置不僵硬。用力过猛会导致转向不足，而这是SUV/跨界车最安全的默认设置。转向很轻，但在高速公路上并不紧张。

我们认为这是另一个例子，现代的工程师是明智和保留，而不是时髦。尽管它的外表很现代，但它的外观和驾驶方式都像一辆典型的跨界车。Nexo似乎是为了证明氢动力汽车不需要任何牺牲，但我们很快就会看到，事实并非如此。

虽然不是美国第一款燃料电池汽车，但Nexo是第一款使用这种技术量产的SUV。这没什么可看的，但也许这就是现代的计划?向人们展示氢是一种非常安全的解决方案，提供了两全其美的环境友好性和电动汽车的响应性，但没有充电时间。把燃料来源排除在外，你仍然拥有一辆舒适、大型、安全、装备精良的汽车。

现代最大的问题是缺乏基础设施。Nexo目前只在加州销售，因为这是唯一一个可以拥有Nexo的地方。人们仍然持怀疑态度，但如果制造商继续生产如此出色的燃料电池汽车，汽车将会说话。

我们一直认为传统的电动汽车是人类对抗全球变暖和石油储量减少的救星。难以忽视的事实是，它们也依赖有限的资源，不仅是电力供应，还有零部件供应。钴和镍多久才会用完?

好消息是，我们以前也遇到过这种情况。人们一直在犹豫是否要转向电动汽车，直到特斯拉Model S出现，让所有人都大吃一惊。也许这正是Nexo所缺乏的。这是对未来的一瞥，但没有人坐起来注意到。

在这个级别上，似乎你应该全力以赴，选择最高规格的有限型号。但如果你买了这辆车，这意味着你相信这项技术，而不仅仅是发表声明。限量版的行驶里程只有354英里，而蓝色版可以行驶380英里。从效率的角度来看，基本的是最好的。不过，只要3450美元，这款Limited就能给你带来很多额外的功能。你只需要问问自己，你是喜欢额外的范围还是额外的功能。

现代汽车并没有把所有的钱都投入到氢燃料上。它还提供了一款全电动的科纳，这得益于一个极好的现有平台。起价为34,000美元，价格也便宜得多。科纳电动汽车使用64千瓦时的电池组和单个电动机，可产生201马力和291磅-英尺的扭矩。这对于在7秒内加速到每小时60英里和声称的258英里的范围来说是很好的。是的，它没有Nexo那么多，但在充电方面你会有更大的灵活性。

作为一款超小型跨界车，科纳更小。如果大里程和小环境足迹是主要考虑因素，这真的重要吗?这个问题你得自己回答。氢动力还有很长的路要走，而科纳电动汽车是一辆令人印象深刻的汽车，只是碰巧是电动的。但如果更多的人不接受这个概念，氢燃料电池技术就不会走得更远。如果你是住在加州的早期采用者，并且愿意冒险，那就去做吧。

现代途胜是一款令人印象深刻的紧凑型SUV，现在有了大胆的新外观。最高规格型号的零售价为35,300美元，不到最高规格Nexo价格的一半。它比后者小，但相差不大。全规格途胜是一款豪华车，配备了最新的安全技术。

如果你追求的是传统车型的效率，那么途胜混合动力车的功率为226马力，起价低于3万美元，最高可达每加仑38英里。还有一款261马力的途胜插电式混合动力车，仍然比Nexo便宜得多。虽然我们钦佩Nexo的大胆技术，但目前我们仍然会选择一款混合动力图森车型。