通用汽车认为它知道雪佛兰螺栓起火的原因

7月23日，通用汽车(General Motors)就这一意外问题发布了新的召回令雪佛兰螺栓电动汽车。这是过去一年中的第二次召回，并影响全球近69,000个螺栓。这是在两个火灾的报告之后，其中一个是早先召回的一部分。GM表示，它将根据需要取代有缺陷的电池模型。

就在上周，通用汽车告诉2017-2019年螺栓的所有者公园外，而不是让他们无人看管的充电，特别是一夜之间。这是在11月份早起的回忆后，据说已经解决了这个问题。GM认为它与高压电池组件有关，由韩国LG Chem制造，也为现代Kona Electric提供电池。

让我们快速浏览一下我们所知道的整个时间轴。去年11月，通用汽车因火灾风险首次宣布召回。该机构在声明中称:“受影响车辆的电池组有冒烟和内部引燃的可能，如果停在车库或房屋附近，可能会蔓延到车辆的其他部分，并导致建筑火灾。”

雪佛兰表示,发现了问题5月，然后主动提出买回受影响的螺栓后来那个月。当时，对雪佛兰Bolt论坛的一项调查发现，有233名车主要求回购。其中，76个请求被接受，19个请求被拒绝，但得到了一辆贷款汽车。有8个申请被拒绝，并没有得到贷款汽车，还有130个申请仍在等待答复。

今年7月，佛蒙特州的一位议员(他在口头上支持电动汽车)看到了他的车着火在他的车道上充电的时候。这是一款2019年的车型，被召回并被认为修好了。这时通用汽车告诉车主们不要把车停在里面。

这让我们回到了今天，该公司发表声明称，“通用汽车和(电池制造商)LG的专家发现，同一块电池同时存在两种罕见的制造缺陷，这是导致某些雪佛兰Bolt电动汽车电池起火的根本原因。”通用汽车和LG现在正在敲定修复步骤。

通用汽车仍然表示，消费者不应该给螺栓充电超过90%，但也补充说，续航里程不应该低于70英里。我们会注意到，螺栓没有公司的新的Ultium电池系统，这是一件好事的未来通用汽车买家，不是那么好目前的所有者。