宝马2002变成803马力的怪物

对于许多上了年纪的宝马车迷来说，1968年至1975年间生产的2002款四四方方的宝马是他们的最爱人们开始对这个品牌产生热情．它速度快，制造精良，并且被证明是一种有能力的赛道武器(当配备更大容量的发动机时)，就像现代的3系列一样。

2002涡轮增压是有史以来第一个强制感应量产车之一，也是最快的工厂规格的2002，直到现在。Gruppe5 Motorsport已经宣布，它打算以2002为起点，生产一批限量的手工组装跑车，虽然它可能不是宝马工厂生产的，但他们的计划将使OEM的努力看起来三心二意。

灵感来自Gruppe5赛车运动创始人Tom Zajac拥有的1972款宝马2002tii，这是一个非同寻常的2002年．相反，它是一款完全重新设计的街道合法赛车，是Gruppe5 Motorsport，比尔和鲍勃·莱利以及史蒂夫·迪南之间技术合作的结果。

客户将需要提供自己的号码，以匹配2002年它将经历一次彻底的转变。首先，底盘将由莱利技术公司手工制作的钢和碳纤维制成。“我们设计的Gruppe5 2002在各个方面都提供了无与伦比的性能，”比尔·莱利说。“莱利技术公司已经制造了60年的赛车，我们对我们的第一次街车冒险感到兴奋。我们很自豪地称Gruppe5 2002为莱利车。”

Xtrac六速顺序变速箱，四向可调推杆悬架，爱尔康单块制动器和雷卡罗赛车座椅都是包裹的一部分。

由于使用了轻质材料，Gruppe5 2002的整装重量为2,200磅，也符合国际汽联的安全协议。不过，我们把最好的一点留到最后:标准的四缸发动机将让位给史蒂夫·迪南(Steve dinan)制造的宝马S85 V10 (E60 M5的发动机)。它经过了广泛的修改，客户可以选择744马力的5.8升或803马力的5.9升版本。

这两款发动机都可以使用泵油或比赛燃料，在计划生产的300台发动机中，只有100台将配备803马力的发动机。在这种状态下，Gruppe5 2002的功率重量比将达到每吨730马力，这是一件好事，然后这个小怪物也有2400磅的下压力来帮助你指向正确的方向。Gruppe5 2002将于今年夏天开始生产，因此，如果您足够勇敢(并且富有)，请与团队取得联系，以获得v10驱动的2002。