基米·莱科宁:向退役的F1冰人致敬

现场亮相和出演广告是任何现代F1赛车手合同的一部分。通常情况下，它给人的印象是强迫和令人尴尬的。在他20年的F1生涯中，基米做了很多这样可怕的表现，但有两个是真正有趣的观看。

基米和维特尔是法拉利的队友，他们最终成为了好朋友。这在一个善意的UPS广告中得到了证明，Kimi不得不对他的朋友Seb说生日快乐。这次，基米真的笑了。嗯,差不多。

第二个是最近YouTube上的一个视频阿尔法罗密欧朱利亚GTAm。莱科宁和安东尼奥·吉奥维纳齐轮流驾驶新的阿尔法赛车在纽博格林附近。基米把他的意大利队友吓得屁滚尿流。吉奥想要回报他，但芬兰人只是坐在后面，戳了戳车门饰条。极好的。

2001年，基米在索伯车队首次亮相F1，正好是20年前。他不得不等了两年才获得第一场胜利，但当他获胜时，他在马来西亚大奖赛上赢得了胜利。

现在出道和20年前不一样了。当基米首次亮相时，他的对手是阿隆索、库塔、巴顿、巴里切罗、迈克尔·舒马赫、拉尔夫·舒马赫和马克·韦伯，他们都有能力为胜利而战，并且几乎在每个弯道都能把一辆获胜的赛车拿在前面。

想象一下，作为一名在发车区的新秀，即使他已经用他的索伯换了一辆迈凯轮奔驰，那一定是多么令人生畏。这也是另一位新秀费尔南多·阿隆索第一次出现在领奖台上。阿隆索在缺席了很长时间之后，最近又回到了领奖台2021年卡塔尔大奖赛。

莱科宁在压力下保持冷静的能力令人难以置信。这是两个顶级冠军竞争者最近似乎缺少的天赋，但也许他们缺少的是基米的生活技巧。有传言说，基米喜欢在比赛前睡觉。这件事从未得到证实，但我们多次被告知，车队在比赛开始前10分钟叫醒了他。当其他人花时间做瑜伽，想象比赛，或揉他们的幸运护身裤时，基米却在睡觉。

我们在基米的第一场F1胜利现场瞥见了这种冰冷的态度。在2009年的马来西亚大奖赛上，他是法拉利车队的一员。由于暴雨和赛道积水，国际汽联仍在决定车手是否应该参加比赛，这是许多车手所担心的。一名摄影师跟在冰人后面，他已经在狼吞虎咽了冰淇淋。基米没有担心比赛安全问题，而是回到冰箱前，拿了一瓶可乐。如果这都不能证明他有多冷静，我们不知道还有什么能证明。

在糟糕的选择和更糟糕的合同谈判之后，基米在2010年和2011年没有获得F1的席位。然而，他并没有浪费这段时间。稍后会详细介绍。他最终回到了F1，为莲花车队效力，可以肯定地说，莱科宁不喜欢有赛车工程师在他耳边说话。

在2012年的阿布扎比大奖赛期间，赛车工程师打断了基米的驾驶，并提供了他在赛道上最接近的竞争对手阿隆索的信息。冰人显然觉得这些信息毫无用处，于是用一句话完美地概括了他的意思:“别烦我。我知道我在做什么。”

为什么人们如此喜爱他，即使他如此傲慢无礼?工程师很烦人，在26秒内两次通知基米，而阿布扎比是一条需要持续关注的快车道。你最不需要的就是有人试图微观管理你的一举一动，这总是会导致更多的问题而不是解决问题。我们都有同感。

在与多支车队的合同谈判破裂后，基米无事可做，他决定在2010/11赛季暂时退出f1。

他在北卡罗来纳教育彩票的纳斯卡比赛中尝试了一下，获得了第15名。对于一个习惯在冰天雪地里开车的芬兰人来说，这已经很不错了。与车队进行了一些谈判，但基米在测试中撞车了。很明显纳斯卡不是他的运动。

甚至在离开F1之前，基米就在世界拉力锦标赛上进行了试验。他像魔鬼一样开车，甚至赢得了2010年的芬兰拉力赛。在他两年的职业生涯中，他获得了一系列令人印象深刻的第六名和第七名。他刮过一两次车顶，但他还能驾驭这辆车，这一点令人印象深刻。许多人认为拉力赛车手甚至比F1舵手更有技巧，仅仅把橡胶块保持在地面上就是一项值得注意的壮举。

费尔南多·阿隆索在2005年赢得了车手冠军，但国际汽联认为将年度最佳车手的头衔授予基米·莱科宁是合适的。为什么?我们最近看到刘易斯·汉密尔顿从第十名一路奋战到第一名，这被认为是他有史以来最好的一次驾驶，但与基米在2005年日本大奖赛上的表现相比，这根本不算什么。在排位赛中，莱科宁的赛车出现了引擎问题。除此之外，天还在下雨。结果，他以第17名的成绩晋级。

第二天，基米在这场被广泛认为是有史以来最好的F1比赛之一中发挥了重要作用。他在排位赛中奋力拼搏，一路跑到第二名。大家一致认为吉安卡洛·费斯切拉是不可能被超越的，因为他在捍卫自己的位置方面非常出色，正如你在下面的视频中看到的那样。基米没有问题，他在外面超过了菲西。这发生在比赛的最后一圈。从第17名到第1名在一个充满了历史上最伟大的车手的发车区。真是个传奇。

斯帕-弗朗科尚赛道，通常被称为斯帕赛道，是世界上最危险的赛道之一。而这一切都是因为一个叫做Eau Rouge-Raidillon的小片段。在陡峭的下坡后，你必须同时处理两个弯道。你看不到顶端的出口，所以你只能盲目地坚持下去。退一步说，这个角落是臭名昭著的。它在2019年夺去了F2车手安东尼·休伯特的生命，兰多·诺里斯今年早些时候在那里疯了。为了安全起见，Eau Rouge现在正在重新配置。

在他职业生涯的早期，莱科宁在斯帕参加比赛。走近奥鲁-雷狄龙时，他看到一大片烟雾。基米没有抬车，他完全盲目地跑过弯道，只依靠肌肉记忆。烟雾的来源是奥利维尔·潘尼斯的引擎突然爆炸，但基米不可能知道这一点。

基米·莱科宁有一个巨大的阴囊，里面装满了两个由振金、adamantium和黄铜制成的巨大球。愚蠢的?也许吧。无所畏惧吗?毫无疑问。

多年来，F1失去了很多观众，因为它不再有趣了。赛车是可以预测的，车手被训练成洗脑的克隆人，在不冒犯任何人的情况下知道该说什么。你最好问问轮胎墙的人。

问题在于，F1被宣传为一项迷人的运动，在其中每个人都表现得像个绅士。它希望尽可能远离詹姆斯·亨特(James Hunt)的花花公子时代。谢天谢地，自由媒体拯救了这项运动。如今，你几乎可以看到所有的东西，这在一定程度上要归功于Netflix的一个专门节目，它会在一季结束后给你一个绝佳的幕后介绍。节目知道我们想了解车里的人。它为一项已经令人印象深刻的观赏性运动增添了戏剧性，对所有参与者来说都是双赢的。但基米·莱科宁证明，早在自由媒体出现之前，粉丝们就爱上了一个角色。

上面的视频是基米做基米的完美例子。对于车队来说，这将是一场公关噩梦，但没有人会知道这最终会让基米成为有史以来最受欢迎的赛车手之一。

的背景下,迈克尔-舒马赫获得了终身成就奖。马丁·布伦德尔走过去，问莱科宁是否会因为错过了展示而感到难过，芬兰人用他最具标志性的话回答道:“我在拉屎。”

对于那些讨厌F1紧张本质的人来说，这段视频立即让基米成为了英雄。此外，基米接受了几次采访，他根本不在乎自己的形象。在Top Gear在下面的特写中，他非常高兴地承认自己在酒吧里喝醉了。还有一次，他在摩纳哥撞车，没有听取球队的汇报，而是直接走到他的游艇上喝啤酒。

为什么这让他与众不同?你不能说你从没见过真正的基米·莱科宁。他用自己的一种简单的方式把一切都说了出来。

说实话吧。基米本可以再坚持几年的。事实上，在真正的基米时尚中，他在Instagram上宣布退休，让阿尔法·罗密欧措手不及。他总是说他会继续比赛，直到它不再有趣为止。看看他喜欢分享的家庭照片，很明显他找到了自己更喜欢的东西。

普通的年轻观众可能不知道，但基米曾经是F1的主导力量。他曾在2003年和2005年与车手总冠军擦肩而过，但2007年终于属于他。这是一个艰难的赛季，但莱科宁最终以一分之差获胜。

作为世界冠军，他加入了尼科·罗斯伯格、马里奥·安德烈蒂、奈杰尔·曼塞尔、詹森·巴顿、达蒙·希尔、雅克·维伦纽夫和詹姆斯·亨特等偶像的行列。

在过去的几年里，基米没有一辆有竞争力的车，但仍然提供了有价值的服务。当被问及他们对他退役的看法时，老车手们提到他曾经是一个坚强但公平的竞争者。年轻的司机们都说他们从他身上学到了很多东西。

在F1中，你必须付出你的代价，努力在赛场上成为一辆有竞争力的赛车。老实说，目前只有两款有竞争力的赛车。这意味着只有四位车手有机会登上领奖台，除非有什么不寻常的事情发生。作为一名年轻的中场车手，你必须获得技术，而你要通过对抗像基米这样的传奇来做到这一点。经常观看比赛的人都知道，中场的比赛往往比前场的比赛更有趣。基米对年轻车手一点也不同情，他让他们努力超车。

那么基米现在会怎么做呢?看起来他是想让他儿子的F1生涯开始。除此之外，他可能还会享受他的劳动成果。他的汽车收藏包括莲花Evora，法拉利恩佐，法拉利F12berlinetta，法拉利488和菲亚特500。后者很可能会到街尾塞巴的住处去。

Hyvästi，基米·莱科宁。我们再也见不到像你这样的人了。