最伟大的通用汽车不是来自美国

事实是，通用汽车同时拥有莲花和沃克斯豪尔，这款最具传奇色彩的汽车成为了欧洲道路上的一道风景线。沃克斯豪尔卡尔顿是欧宝欧米茄和一款体面的行政轿车的英国名字。然而，一旦Lotus完成了它，性能版本变得如此臭名昭著，以至于英国《每日邮报》报纸和警务总长协会试图禁止它。一辆注册号为40 RA的特殊车型被偷，并被一帮盗贼用来进行“ram突袭”(将一辆汽车从商店窗户砸入，并在开车前将其装满货物的行为)。一名警官说:“我们根本无法接近那东西，看起来也不太可能。”

莲花卡尔顿酒店直接与宝马M5在1990年推出时，它可以与法拉利和兰博基尼的车型媲美。莲花调整了底盘、悬挂和刹车，但核心是重新设计的直六缸发动机。重新设计的部分工作是增加两个涡轮增压器，并将发动机安装在与C4代雪佛兰克尔维特ZR1相同的ZF手动变速器上，莲花公司也在该变速器上投入了大量资金。结果是377马力和419磅英尺的扭矩，使它在相当长一段时间内成为欧洲最快的轿车。

在B组同类车的历史上，欧宝曼塔400经常被遗忘，主要是因为它是后轮驱动的，而奥迪Quattro的出现立刻让它变得多余。Manta 400的前身Ascona 400在1982年与Quattro展开了激烈的竞争，但当规则变得更加宽松时，奥迪和兰西亚就飞向了尘土飞扬的远方。然而，曼塔400仍然是一个可怕的公路汽车在同形式。它的科斯沃斯调谐发动机只有144马力，但汽车重量只有2,486磅。它有一个活的后桥，但也有一个限滑差。只有245曼塔400制造，驾驶非常有趣。下面的一个是唯一的59生产与Irmscher身体套件和坐在Ronal合金车轮。

通用汽车在1996年出售了莲花，但这并不是双方关系的结束。由于碰撞安全法规的变化，莲花需要更换Elise，但缺乏资金开发一款新车。通用汽车(General Motors)加快步伐，与跑车制造商莲花(Lotus)达成协议，为欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)生产一款基于全新Elise底盘的汽车。以及不同风格的玻璃纤维车身，欧宝跑车使用了2.2升通用Ecotec发动机，而不是新的Elise的调谐丰田发动机。使用玻璃纤维和铝框架使重量降至1929磅，但更强大的200马力涡轮增压发动机迅速将重量增加到2050磅。极速者和VX220足够好，以至于当时的记者认为它们比实际的莲花Elise更物有所值。

大宇Lacetti是一个非常令人困惑的模型。这款廉价轿车的四门版是由传奇设计公司Pininfarina设计的。更值得称道的是，这款五门车由Giorgetto Giugiaro设计，他曾负责设计DMC德罗宁、大众高尔夫Mk1、莲花Esprit和两款法拉利250 GT车型。Lacetti有很多不同的名字，在澳大利亚被称为霍尔顿Viva，在俄罗斯被称为Ravon Gentra，在欧洲有一段时间被称为大宇Nubira。

事情变得很奇怪，因为它在中国是别克凯越，而在加拿大、南美、南非和亚洲其他地区是雪佛兰Optra。在欧洲，它变成了雪佛兰Lacetti。然而，在美国，它是铃木雷诺(掀背车)或铃木法龙(轿车)。不过，通用汽车可能已经错过了一个机会，它不仅在所有地方都标榜自己是雪佛兰，还把韩国称为雪佛兰拉切蒂。当《疯狂汽车秀》成为世界上收视率最高的电视节目时，它在《疯狂汽车秀》反复出现的“明星开着一辆合理价格的车”环节中被使用，从而成为世界闻名的词。你不可能花钱买这种知名度和广告来展示一辆车对虐待的适应性。如果你想要，乌兹别克斯坦通用汽车还在生产。来吧，谁不想重现Top Gear的测试赛道，试着打破Gordon Ramsay的Lacetti时间呢?

实际上，英国品牌沃克斯豪尔(Vauxhall)的高性能轿车巅峰之作是一个使用美国发动机和澳大利亚工程技术的团队的成果。它使用了通用LS v8，并基于两种霍顿特殊车辆模型，HSV Clubsport和HSV GTS，所以你在这里得到了三合一的车。或者一辆车如果你认为它是基于霍顿海军准将。无论如何，VXR8都是一辆疯狂的车。它在2007年开始使用一台6.0升LS2 V8发动机提供的400多马力，但当VXR8完成生产运行时，它使用的是一台增压的IV代6.2升LSA发动机，马力略高于570马力。这是Lotus Carlton的精神续作，但唯一的缺点是沃克斯豪尔确保它有一长串不适合这款车的驾驶辅助设备，以便与梅赛德斯- amg车型竞争。